Fighter4v150 (07年）
上來跟各路高手們請較些問題，小弟的車（如標題）老是放個幾天沒騎就電漏光，老以為電瓶掛了，但同樣問題老在，於小弟做了幾項檢查，請各位車友幫小弟審視問題在哪，否則老換電瓶真不是辦法（1年內3顆了）從7號、9號到10號都上了，問題還是在。
首先，我拿了電錶量測電瓶，電壓剩11v多（很好，又壞顆電瓶）,於是先判斷是否有漏電問題，拆掉分別拆掉正負極量搭上電錶關電門的情況下，電流都是00.00～00.01，開電門後電流會略為提升，先應能確定沒有漏電了，但因電瓶剩11v多電發跟本無作動，用踩發發動後回充電流只在0.3～0.4A再摧油門電流也不會提升（電回充不正常了），但是電壓在13.5～14間（電壓算正常嗎？），於是問題來到整流和發電線圈，拆開前斜板找出整流器後後踩發引擎，拔除發電機供電到整流器後（黃線3條應是三相吧？）插PIN，調整電錶到AC對發電機輸出到整流器的三條黃線，做兩兩搭接測試，三組搭接怠速未摧油電壓值在42～45間，摧上油門電壓會來到50～60左右（初判這樣發電線圈供電算正常吧？），插回發電機供電線組後再次發車，並換拆整流器輸出的插PIN並量測（這裡應是直流電了吧，電錶也就按紅黑線搭接），問題來了，電壓高達40～50耶（用看的就不正常，怎會輸入輸出正流器的電壓差沒多少（研判整流器又掛了...為啥說又，因為第三顆了...都原廠料啊），所以想請教各位車友們，「我的電瓶常掛是因爲整流器掛了導至回沖電壓過高老把電瓶沖燒壞嗎？可是剛前面題到發動中的電瓶電壓在13.5～14間啊？所以問題是，如又是整流器掛了，到底為啥原因讓他老是掛啊？
補充：之前電瓶換新時也開始都正常喔，電發也是按就起來（代表啟動馬達正常吧？）但只要陸續騎個幾天後....電發失效電瓶低電壓的問題就會重演，我車都沒改啥電系也沒亂掛啥，也沒裝防盜，為啥老這樣？我都快瘋了，我只想有台穩定的代步車騎啊.....以上就麻煩知道的高手幫我抓抓病症了，如有啥數據要補充方便判定的，請不吝告訴小弟我量測方式，我會再提供上來，在此跟各位說聲麻煩了，請幫幫小弟吧。
最後加張小弟的車照片，方便各位辨識
本文最後由 龐客瘋 於 2018-3-21 11:20 編輯
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