哇才幾天沒上來你又氣走另外一個人了
1.你沒有馬力機當然無法客觀的說那罐機油不好啊,說不定只是自己的錯覺，如果是自己的錯覺你說它不好這樣不公平吧
2.我貼給你的網路資料已經有寫了啊....真是的別人貼給你的資料也不好好讀一下我很討厭上傳圖片所以貼連結給你結果你也不知道要怎麼看...首先PAO是有機化學結構它只要是Polyolifin的功能性alpha炭連接起來的都算是PAO,所以就算化學結構式不同但是都是由polyolefin 上的alpha 碳接連起來的都算PAO也因如此它會有有許多不同的化學結構式。 我有機化學已經很久很久沒有碰了如果有錯可以給予指教謝謝
左邊就是我指的用料不好的Polyalphaolefin也就是傳統化學製程的PAO 因為化學結構式上有許多支鍊,所以照成分子大小跟SpectraSynPAO相比更加不一至,而造成的不同有1.流動性2.潤滑度3.抗剪應力 我貼給你的資料裡面有一些圖給資料可以自己去看看
那至於那些沒有能力自行煉製更好的PAO的機油廠又想減少成本想單然爾就是買傳統的啊,至於其他有自己合成PAO技術的油廠我倒是沒有看過敢給像美孚這樣的資料那我就無法評斷他們合成出來的PAO是否很好
3.比賽的油就是不一樣？這個我是沒有得到答案啦,如果殼牌有回答我的話我在看心情或是狀況要不要上來分享一下比賽用油是否跟市場上一樣或是買得到
4.你提到的有一個水冷車的車主提倡低黏度的機油？ 不知大大願不願意給的連結？我打關鍵字低黏度機由倒是沒有人跳出來說不好會吃機油,不管怎樣SAE30也是原廠建議機車最低限度的黏度了我也不會建議再更低下去了
5.說我自圓其說？這樣說也太過分了吧？
“liquiMoly SAE50是設計給老車用的 不過都一樣拉～～那瓶的基礎油是用礦物油 至於礦物油好不好用我個人是覺得跟合成油只差在於使用的里程吧(合成油可以用上很長的公里數,可是你一千或是兩千公里換跟本不用擔心)
最重要的還是要看“添加劑”跟“基礎油”使用的油品如何
精煉礦物油絕對比一般礦物油好,它標示酯類可是你又知道幾趴酯類嗎？ 標示全合成機油又有幾％全合成機油呢？
所以買國際大廠的油來用,只要用的順都可以,不然可以買國光跟台朔機油板上有人打開引擎清潔度跟殼牌一樣好”
以上是我一開始說的,我的用意本來就在說明如果是短程就更換機油的話本來就不用刻意偏好哪一種基礎油,而且一堆廠商也不會公佈全合成油的%數就算只用一些的也可以標示全合成,不過我已經不想再討論這一點了覺得浪費我的時間你爽用什麼油多少里程更換我也不在乎了
本文最後由 Parasites 於 2018-3-25 11:00 編輯
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