Parasites 發表於 2018-3-20 05:14
如果殼牌這個機油真的不好一堆人的引擎都會壞掉就跟那位車主一樣引擎壞掉並且上來分享經驗,而且杜卡迪在Moto GP裡面每場都會爆引擎因為MotoGP絕對是激烈操駕, F1的法拉利車隊絕對會每場火燒車或是引擎爆掉因為F1引擎的功率比市售車更高轉速更高,至於你提到的145度我是從沒看過機油工作溫度有在這個範圍,Honda的機油網頁上面就顯示發動機機油的工作溫度在於80~11x度左右你覺得Honda沒有錢買紅外線溫度感測機來測量各引擎部位的溫度嗎?而且那些裝油溫錶的也沒有看過有人超過120度,真好奇你看到的145度是用什麼方法測量的,那台車有無改裝電腦
一、雖然沒有一堆人,但本站之前確實另有一位水冷車友常發言提倡低黏度汽車油,他主要理由是水冷機車的油溫與汽車一樣,所以也可以使用低黏度汽車油。後來他的車因引擎吃機油而送修,修好後他卻改用50級的高黏度4T油,也不再提倡低黏度汽車油了
二、賽場上的車用的絕對不是一般的市售油,你雖語不驚人死不休,但很抱歉你舉的例子與本案無關
三、多數PGO的噴射車系比較有誠意,能提供大量ECU資訊供車主參考,而其中一項數據就是缸頭的機油溫度。而光陽車系雖不提供,但可透過原廠攜帶式診斷電腦來讀取缸頭的機油溫度。以上案例都是本站車友透過原廠ECU所讀取到的數據,絕無任何改裝
本文最後由 phos 於 2018-3-20 22:13 編輯
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