請問版上有無愛用單級機油的車友？

Parasites 發表於 2018-3-17 22:00
我對於機油不會因為它基礎油是Group3就鄙視，也不會因為它是酯類會是PAO就視它為神油。潤滑油的潤滑度應該要看產品最後展現出來的效果，並不代表PAO或是酯類就可以大大的減少摩耗。
殼牌是法拉利跟杜卡迪原廠推薦機油，我不覺得它有那麼糟
一堆人迷戀Motul的酯類機油還不是被Kymco的K+機油打趴

我只能說你越扯越遠了，而且你前面推薦的是礦物油，不是你現在說的GTL

其實你轉貼的文件的第七頁已經說的很清楚，結果你自己都不看就自說自話，這對正向的討論是沒有幫助的

迷戀Motul？在我印象中，使用過Motul後反而對其產生反感的前輩其實不少，而且大魔王那篇用來當對照組的Motul，其黏度與K+並不對等，5W40能否滿足NIKITA 300的活塞氣密也無從得知，Motul的油又是有名的稀薄…


題外話：你的進口車只需要30級的低黏度機油，其實對機油的要求很低(有些日廠設計的機車不挑油的，甚至連機油漏光了都還能跑)，跟兩陽現在的情況是不一樣的。你的水冷式引擎(油溫低於100度)可以高里程才換油，不代表台廠設計的氣冷式引擎(油溫最高可衝到145度以上)也能辦到

phos 發表於 2018-3-17 22:52
我只能說你越扯越遠了，而且你前面推薦的是礦物油，不是你現在說的GTL

其實你轉貼的文件的第七頁已經說的 ...

1.我推薦的是礦物油那是因為你強調要酯類所以我才會說礦物油也不錯(那時只知道liquiMoly是礦物油紅線是酯類而事實上大廠牌精煉的礦物油我相信還是很不錯跟十幾年前相比要好很多吧)反正就之前寫的就是不用在乎它的基礎油的成分而特別去挑選(這個才是我的用意你可能誤會了)
2.兩陽的引擎機油溫度基本上應該不會上升到145以上吧,除非跑到燃燒室。而很多人分享加裝機油溫度計的數據那面也都在於80-11x之間徘徊145這個數據今天才第一次聽過

Parasites 發表於 2018-3-18 04:58
因為你強調要酯類所以我才會說礦物油也不錯
大廠精煉的礦物油我相信還是很不錯跟十幾年前相比要好很多吧

一、我已經說過了，本主題從未強調過酯類，你要我講幾遍你才聽得懂？？？

二、你相信？？？你前面都知道要扯馬力機來指責別人的用油心得不科學，結果你自己只憑『相信』這二個字就敢向別人推薦礦物油？？？你真的是越說越離譜了

三、

Parasites 發表於 2018-3-18 04:58
很多人分享加裝機油溫度計的數據都在於80-11x之間145這個數據今天才第一次聽過

我說的正是本站車友分享過的數據，你沒聽過不代表別人沒碰過

雖然這個數據都是在夏天加上幾乎都是全油門的狀態下測出來的

而且其中一位車友用的正是你所推崇的殼牌機油(儘管沒看你分享過殼牌的使用心得)




題外話：以下案例中的國慘水冷速可達只操了1.2萬公里活塞就陣亡了，使用的機油也是殼牌(HELIX ULTRA 5W40)

http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2449346

我只能說，某些強調性能的國慘速可達在挑選黏度級數時還是要做一下功課，不是甚麼汽車油都能拿來亂用的，尤其根據該案車主自述有常常拉萬轉飆極速

意想不到的好用

http://forum.jorsindo.com/forum. ... intable&tid=2390027

我G4修好用過5罐
原廠黃瓶和V2那瓶

順順騎是還好
也騎過遠路
速度悶悶
也不是說完全沒出來
有阻力這樣
當作把汽缸鐵穴清出來

phos 發表於 2018-3-18 10:49
我說的正是本站車友分享過的數據，你沒聽過不代表別人沒碰過

雖然這個數據都是在夏天加上幾乎都是全油門 ...

大大
轉貼文第56#樓主已回:....油沒問題，應該是我的活塞環剛好沒做好吧畢竟我是第一批車
http://forum.jorsindo.com/forum. ... 2449346&pid=7237475
51#樓主仍回用5w40
http://forum.jorsindo.com/thread-2449346-6-1.html
自從原廠給保固換新的汽缸頭後就安然到現在了
途中機油 Shell HELIX ULTRA 5W40  → TOTAL 10W50  → 美嘉 5W40
等用完打算試試賽克龍看看囉 不知 賽克龍5W40跟10W40 XP 有啥差別而已

cpc 發表於 2018-3-18 12:59
第56#樓主已回:....油沒問題，應該是我的活塞環剛好沒做好吧畢竟我是第一批車
http://forum.jo ...

那也請你看一下第57#跟第58#，還有你難道忘了你自己也推薦過柴油發動機油

註：根據ACEA規範，柴油發動機油的黏度剪切穩定要求(stay in grade)高達90 cycles，足足為汽油發動機油的三倍




此外，根據美孚乘用車合成油指南，官方建議的5W級基礎油配方是用SpectraSyn 6跟SpectraSyn 8按比例調出來的

其調和後的黏度經估算則是連7cSt@100℃都不到，尤其5W40的調和黏度居然比5W30的調和黏度還要更低

而在質量百分濃度方面，5W40的基礎油百分濃度比起5W30又少了5.9％，黏度指數改進劑的百分濃度則是增加5.9％

換言之，5W40的高溫黏度穩定性比起5W30要更為大幅依賴黏度指數改進劑，其高溫保護能力在高剪切應力的應用下確實是堪慮的

phos 發表於 2018-3-18 13:22
請你也看一下第57#跟第58#

還有難道你忘了你自己也推薦過15W40

sorry:我不是在辯白,我一直自己在試油不是推薦,如果要便宜就重柴油車用15w40,但有點需要熱油,只是小羊,我目前主要是朝0w40或5w30方向,而且儘量避開ma認證,因為ma起步感覺會卡頓一下,回油滑行前卡頓也比較明顯?個人不成熟經驗,難登大雅之堂....
家裡庫存有:華孚蘭 VR-1 5W50 , 華孚蘭all fleet 15w40(柴油貨車用) , amsoil 0w40 ,srs 0w40, shell rotella t6 5w40 , TOTAL QUARTZ 9000 0W30 ENERGY , Total Quartz Longlife 5W-30 ,FUCHS 10W40 SILKOLENE PRO 4T XP

來這裡學習和成長,感謝諸位先進,本人以後當少言謹言
然,我用油方向(不是推薦)
1汽車速可達能共用
2黏度不求高
3看原廠msds資料
4大廠有相關認證
5我會酌加油精

cpc 發表於 2018-3-18 13:36
國外很多重機『推薦mobil DELVAC或Rotella』
我不是在辯白,我一直在試油『不是推薦』

http://forum.jorsindo.com/forum. ... 0&page=2#pid7561025

你太狡猾了，以你資料蒐集的完整度，恐怕連博士級的前輩也要自嘆不如，可你偏偏又常裝成初級生問東問西的，真是不老實

phos 發表於 2018-3-18 14:06
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2523160&page=2#pid7561025

你太狡猾了，以你 ...

sorry那是我存檔的轉貼文,我一直很有恆心在學習,花甲之年有的是時間,家裡小孩的車子換油換輪胎也是我在處理,接觸機油輪胎也是來小老婆這裡開始有心得,我也試汽油混柴油六合一,我也心存無牙兄用愛調齒輪油,買了mobil 1合成黃油調差速器油,我還試過蓖麻油棕梠油酥烤油調機油.....吾生有涯學無涯,不要誤解我討論的初衷.....