自圓其說那句是我看錯了,原來你是再跟另外一個人說的。
我是問了很多家機油廠目前只有LiquiMoly回覆我他們是說比賽中用的機油跟市售機油完全一模一樣,德國人應該算是很誠實的那對於他們的回覆不就打你臉了？
他們用的那款油通過API SM. ACEA A3
https://www.crazyoil.com.tw/webpage.php?id=37
瘋油網就寫了ACEA A3是可延長更換里程
前輩很客氣跟後輩想去暸解機車使用汽車低黏度機油後會發生什麼問題有關嗎？我又不會寄信去騷擾他。
我用油都沒有再挑基礎油是什麼組成的,我只挑原廠建議的10W30的黏度機油,只是剛好這個黏度的機油都沒有礦物油,國外論壇有一個人拿一堆機油去實驗最後的結論是全合成油不代表他們有很好的抗研磨的程度,傳統礦物油也不代表它很差,最後還是要看產品調配出來的成效，那篇文章我已經找不到了無法找給你至於你要不要相信就隨你了,即使美孚給的資料顯示PAO的抗剪力的效果比礦物油好但是依照我提到的外國論壇那一篇實驗文章出來的結果我自己的推估也就算瓶身標示全合成他的抗磨係數不一定比較高，畢竟事實上只要機油成分有添加PAO都可以標示全合成那怕只有加一些些也算全合成，各國沒有明定合成油要多少％以上才可以算並且標示全合成油,導致機油市場上極度混亂的結果。
我以前也是追求全合成機油但是看完那文章後也知道各國對於全合成機油沒有明確規範要多少含量以上這也是為啥我看完那篇文章後基本上我只挑黏度對的國際大廠的機油,畢竟外面包裝寫全合成你也不知道它有幾％全合成油。如果我是機油廠我標示全合成機油可以賣更多錢我當然標示全合成機油,然後依照想賺多少利潤裡面就放5-30%的傳統PAO就好了。 本文最後由 Parasites 於 2018-3-29 13:21 編輯
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龜毛的人
