所以你覺得liquiMoly的礦物油品質不好囉？不我不覺得LiquiMoly的礦物油品質會真的有如此不堪,而且礦物油還有一般礦物油與精練礦物油。
基礎油引響的是機油使用的里程獲釋或是時間的長短,至於保護性要看添加劑中所使用的anti-wear agent，我個人是這樣分開來看,但是一堆人就誤以為覺得礦物油等於保護性不好或是不足以應付一千公里的更換, 所以我才會說如果更換時間過度頻繁像那種一千或是八百就漏下的其實不用太在意那個基礎油是什麼組成這是我當初的用意相信你也可以理解了
至於國產車Tigar 125 用殼牌機油文之中活塞壞掉那個修車技師說的話就可以當證據？技師只會修車不懂研究跟發現損壞的原因,而且他也沒有儀器去檢驗壞掉的最終原因這種地方還是要看原廠的檢驗報告看是用料不好還是機油問題,因為在第17樓也有其他車主有相同問題不同機油也是有有產生問題所以這個還是有待商確
至於為啥我提到馬力機那是因為小老婆的大魔王也是用此方法來評斷機油是否會增加馬力與各機油的潤滑程度,我個人贊成實證科學,而非心靈馬力與心靈感受,現在都2018了還在那邊用肉體感受馬力下降真的讓我無言...現在醫學都用實證科學的方式躍進了你們還在神農嘗百草的一個一個用身體去感受然後直接下定論說這個油提早衰敗不好用.....如果殼牌這個機油真的不好一堆人的引擎都會壞掉就跟那位車主一樣引擎壞掉並且上來分享經驗,而且杜卡迪在Moto GP裡面每場都會爆引擎因為MotoGP絕對是激烈操駕, F1的法拉利車隊絕對會每場火燒車或是引擎爆掉因為F1引擎的功率比市售車更高轉速更高,至於你提到的145度我是從沒看過機油工作溫度有在這個範圍,Honda的機油網頁上面就顯示發動機機油的工作溫度在於80~11x度左右你覺得Honda沒有錢買紅外線溫度感測機來測量各引擎部位的溫度嗎？而且那些裝油溫錶的也沒有看過有人超過120度，真好奇你看到的145度是用什麼方法測量的,那台車有無改裝電腦。
這是我個人對於機油的看法會比較走科學實驗的方式如果跟你不一樣那就當作互相資訊上的交流吧沒有必要爭吵誰對誰錯 |
