Z1 2017(五期車) 測試傳動蓋溫度

測試路段:巨業車站>清水>豐原>潭子 約26公里

平均時速80~90 轉速8000~8500

前:54度

中:53.9度

後:46.6度

傳動 12+13多段珠 CT奈米碳球 套管 其餘原廠微修正

電盤風扇 改成碳纖複合風扇

溫度決定你的傳動打滑機率

廣告太爛了，實在不忍心看下去

是說，就算真的會降溫至少前中後各測三次取均值

原廠前、改裝後比較圖

再貼個紅色膠帶，然後把溫度槍打在同一點上面，這一點都不委屈

隨便三個溫度測點都不同測點....這實驗失敗

再說，降溫8度能提升多少打滑的效能?

什麼都沒有，只給了最後一句「溫度決定你的傳動打滑機率」

機率??  等等...我先擲茭杯。

阿...笑杯!!

cashman660 發表於 2018-3-12 01:02
廣告太爛了，實在不忍心看下去

是說，就算真的會降溫至少前中後各測三次取均值

溫度越高 只會傳動打滑機率會提升  而已

這是他人原廠Z1 溫度



前中後 我只各測2次 溫差 差不到1度


還是說你有比我更低的溫度


這樣也被說廣告 哀


  

十方除強 發表於 2018-3-12 01:34
溫度越高 只會傳動打滑機率會提升  而已

這是他人原廠Z1 溫度

噗~~~太多人想變神了