Nikon KeyMission 170 是否能當行車記錄器?我的殘酷舞台

測報 · 2018-2-25 19:04

大年初三的台北市其實異常的冷清
就連人潮稍為多的百貨公司和地下街也沒什麼人
我其實很早就想買一台高階運動攝影機當"當行車記錄器使用"
為什麼會有這個想法??

_DSC7880_副本.jpg (1.6 MB, 下載次數: 151)

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2018-2-25 14:59 上傳

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因為我常發生"被肇事"的三寶飯車禍(最離譜是停個紅燈也能吃三寶飯)
家人都叫我去安太歲....不過我認為對付三寶飯除了要有良好的防衛性駕駛外
還需要有"非常明顯的攝影器材"
為何會有這個觀點?
因為台灣的檢舉達人文化盛行.早期機車用行車記錄器剛開始流行的時候常常都會被路人指指點點
過去開箱行車記錄器的時候也有說過
原文連結
其中包含令人厭惡的"檢舉達人"也是備受質疑的論點
但這幾年由於機車行車記錄器.運動攝影機普及和滿街都有的情形下
那些容易違法的車主因為裝設的人越來越多
在無法判定是自保車主或者是檢舉達人的情形下
反而有了嚇阻效效果(一種多人安裝就不會被歧視的概念)
我相信自己耍腦殘的影片被放到各大討論版.狂新聞.還有小老婆論壇指指點點也是很丟人的事情
反而後來裝設那種前後鏡頭隱藏式攝影機
遇到這類駕駛的時候他們反而會有恃無恐(因為他以為你沒有)
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回到正題那要買什麼機器?
其實我一直想很久了
其中包含GO-PRO5/6 Nikon KeyMission 170 SJ5000/SJ6 SONYFDR-X3000R 歐林帕斯的TG-Tracker
沒錯!!除了SJ是走高CP路線外其他都是萬元高階機種
當時我心目中的清單是萬元以上/要有4K錄影/防水防摔強固/偶爾還可以讓我拍拍高畫質短片
這個清單在2016年底的時候就已經開啟
那為何等到現在??
因為我在等RX-0
當時我以為這是高階運動攝影機............然後就被騙了...他是迷你相機
於是ˋ又回到原點....但急迫性也沒那麼高就東看看西看看
然後我又離題了!!
繼續......................................

是的就是這個價錢
其實各大廠牌的優缺點我也看過
雖然KeyMission 170我也有做一些功課
包含小老婆論談評測
看起來不是很有CP值(雖然有一定的優勢)
所以一直觀望加上他的原價就.........................應該是這樣

所以這台一直是備取之選而不是當正取之選(我希望GO-PRO6降價)
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而且當日尼康的旗艦店的店員也很阿撒力
多送了"副廠電池充電器"."GO-PRO/SJ系列配件連接器"."機車座"."32G記憶卡"
看到如此的價錢之後就成為正取高CP值商品
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那我就不開箱了([strike]反正外面都一堆評測開箱文了[/strike])

請記住:要安裝上玻璃潛水機鏡框才有IP8的方水功能/不過我是把他當保護鏡使用
我寫這篇文章則是給大家看一下ˋ做為高階攝影器材當行車記錄器用的感覺
拍照和攝影
曾經有一位圈內人問我
170這台只有800萬像素....你為什麼買一台這麼奇杷的機子
但其實4K畫質就是一堆800萬像素的照片疊成一支影片
所以很多機身號稱1200萬 1400萬那都是靜態攝影的時候才會有這麼的像素
4K錄影最多只有800萬像素.所以不管買哪一台4K錄影就是800萬
當然這款機器在拍照的時候勢必也會略遜於那些高像素的的機種

原圖連結
但像素在高!小片幅也沒有意義.所以剛好就好

你用很高像數的像機拍完照後上傳IG臉書在被切割出來降低畫質的照片
其實也不過如此而已

真的要說比較麻煩的部分大概就是170度的變形明顯...但這也是特色
然後錄製影片的部分了這也是今日的重點
就帳面資料來說4K每秒鐘30張勢略遜於GO-PRO6的
但認真想30張和60張的差異我看的出來??(~~我眼睛有業障~~)

這是4K未開防手振的錄影畫面
那為什麼不開?
因為他只能在1080P和720P的時候開啟

這是1080P開防手振時的樣子
170度的缺點是變形那優點就是前方幾乎無死角入鏡

剛好拍到一支上新聞的車禍(大過年的司機辛苦了)
720不想測因為用不到

這是一支夜間錄影的畫面我還刻意選路況路燈都比較差的山道路拍攝(~~不知道會不會被告~~)
雖然畫面稍差(ISO顆粒過濃)...但其實如果停格放大...前車的車牌依然可以辨識....所以就當行車記錄器來說
算是OK的
那堅持開4K??

當然也可以只事會比較震

濃霧雨天開4K!!!會不會大家看了我的開箱文就放棄購買此產品了....(就說是殘酷舞台了...拖走)

這是我家建築工地巡一下時順便玩一下(就當偶爾娛樂的附屬功能)

這時後GO-PRO的連接配件就派上用場了!可以買一堆便宜的[strike]副廠[/strike]配件來玩

縮時影片!!!(對....那是他的功能之一)

傍晚明亮到黑暗的變化..這也是1080P開防手振
不知道有沒有發現開防手振畫面好像便窄了?
那是因為這是切圖防手振
在開啟防手振的時後部分視野會被切掉!這有好有壞啦

當然經過後製切圖後的照片變形效果也可以獲得改善...只是...........那照片切的真的不大張
原圖連結

最後做一個總結
如果Nikon KeyMission 170要當一台行車記錄器
你必須知道的優點和缺點(這也包含一些使用心得)
缺點:
1.電池續電量僅能維持一小時(所以盡量多備幾顆電池)
2.邊充邊錄影的功能限制必須使用原廠AC充電器+傳輸線才能(這也意味著無法插上車充或是USB直接供電錄影)
3.4K沒有防手震請注意而且沒有2K選項(應該說他影片選像非常的少)
4.手機連線軟體第一次連線的時後超難對接...但成功後就以後只要有開藍芽就會自動連接
5.170度變形嚴重但防手震切圖後可以獲得改善
6.撇除大特價外比較一下規格官方訂價比較沒競爭力
7.周邊配件也很貴不輸GO-PRO(他有一組40米防水殼還可以在塞一顆電池的官方訂價兩千多)
8.機身充電速度除了很慢以外如果連接電腦就無法充電(這點請注意)
9.原廠最大只支援到64G卡我拿128G卡是可以讀取無法寫入的
10.GPS定點照片的資訊須和手機連線後由手機提供照片才會紀錄(TG-Tracker內附)

優點:
1.170度視野很廣
2.玻璃鏡面的保護鏡遇到雨水不容易殘留雨滴和水漬好清潔
3.1080每秒60張畫面真的很清晰
4.夜拍效果雖然沒有很狂.但也算系列之中算還不錯的
5.雖然原廠扣具聽說是特規但實際上也能和GO-PRO這系列的扣具直上比起SXXX完全特規來說確實方便不少
6.機身裸機就防水防摔這點也算是可以推的
7.機身功能操作簡易要掉閱影片確實比較快速(而且戴手套也很好按)
8.軟體更新後防手震切圖有很明確框出範圍讓人斟酌考慮視ˋ否要開防手震
9.KeyMission 170原廠就附一顆搖控器如果不用手機連線的非常方便
10.他是我目前遇過4K錄影至少要持續半小時以上才會跟我顯示過熱反映的機子(很多號稱4K的機子十分鐘以內就警告了)

希望我寫這篇不會被尼康廚和國祥查水表

謝謝收看

本文最後由 hushian 於 2018-2-26 01:33 編輯