本文章最後由 hushian 於 2014-3-16 00:27 編輯
如題.....這年頭行車紀錄器已經成為
獵攝馬路三寶 詐騙集團 惡劣駕駛 小屁孩的 及時畫面擷取的神器
汽車早在很多年前就開始流行
機車則是這兩年才開始流行起來
而且早期機車有一個行業叫檢舉達人 也就是偷拍違規照片檢舉罰金抽成 直到不在發獎金之後這行業才消失
所以早期有在機車上安裝行車紀錄器的人就知道
攝影機大大一坨 停紅綠燈都會遭其他騎士白眼 或者是觀看之類的 就是認為你是檢舉達人
其實行車紀錄器說穿了 就是不怕一萬就怕萬一的自保設備
很多人明明是的受害者 結果因為現場遭破壞 肇事逃逸 或者是肇事者在法院上利用話術讓自己安全過關
甚至過去還有一位貨車司機只是路過停車把傷者送醫就成為肇事者被白白誣賴十多年
類似問題造成人人自危 而且不是每條路都有滿滿監視器的情形下 那就只好自行準備監視器自保用
早期的行車紀錄器其實說穿了就是運動攝影機 操作越簡單越好 和汽車行車紀錄器的區別是
一定要防水 一定要防摔 一定要持久蓄電 最好是可以現場讀取
很大一顆 續電不持久 因為上述需求而造成的問題
即使能微型化 畫質不佳 蓄電變差 沒有螢幕 讀取的問題實在讓人很頭痛
不過也多虧這兩年大家開始有意識要自保的供需法則下
東西越做越小 續電越來越久 還能清楚拍攝
等下! 在講下去可能就變成廣告文了 那就先開始了
獵豹M3開箱 和過去不一樣的是
這一款可以說是專為安裝在安全帽上所設計的
體積也縮了不少 終於可以擺脫被鄰居阿尚說我是不是在替GOOGLE工作的八卦了(我過去曾經被說我是街景機車)
開箱了!
剛好趁新春活動 買行車紀錄器送讀卡機 這機器可有趣了剛好可以讓影片在智慧型手機上讀取 省了不少的麻煩
過去M1和M2為了增加持久蓄電於是又獨立開發了外接防水行動電源
而這次M3就乾脆放棄機器上的蓄電功能 發展出兩件式外接電源的行車紀錄器
全部配件 外接線除了短的外 還給了一條長的 算符合期待
機器本體 除了開關機按鈕外 還多了一顆拍照按鈕
機器的另一面 那是一個防水蓋子 理面有USB阜外 還有一個讀卡插槽 最高可以裝到32G(當然我也是直接插32G卡 贈品只好留下來當備品)
行動電源第二代 不過官方也有說 這是必需配合一起的產品 不然獵豹R3就無法開機使用 因為機器本體並無法蓄電(頂多只有時間運轉的少量電力)
電量顯示在內部
連結線兩條 因為我固定在安全帽上 所以短的就OK了
組裝完成後大概就是這樣子 也沒差到哪去
安裝於安全帽上 (不過實際測試則是安裝在另外一頂舊帽上)
電源供應器安裝在背後
當然 大家都想看效果如何
一般大家都會用白天和晚上的影片作比較
由於這兩天都一直在下雨 所以順便測試了防水性
這是我第一天上班時所使用的測試
下班時在側一次(其實都順便測試)
夜間測試 其實算傍晚了
其他測試
內部照相機所拍攝照片1
內部照相機所拍攝照片2
好了要開始說使用心得了 我就簡短說一下優缺點
優點:
1.體積小重量輕 安全帽減輕不少負擔
2.相較前兩代 720P就拍攝相當清楚 甚至手錶時間都可以清楚拍攝 更別說車牌了
3.防水性極佳 而且還給了一瓶矽油 在接點上塗抹 增加防水性
4.蓄電能力高達持續錄影5小時 可以說解決了不少問題
5.按鈕非常大 就連帶手套的情形下也可以在不脫帽的進行開關機和拍照的動作
6.夜間攝影功能也增強了不少
缺點
1.設計只能安裝在安全帽右側 除此之外一律都不適合安裝 所以想掛車上的也不太需要考慮了
2.外掛電源雖然功能強大 但是低電量存檔自動關機只設計在官方的二代行動電源上 除此之外其他行動電源一但沒電 最後一支影片就會斷掉而造成無法存檔的檔案遺失
3.鏡頭是固定式無法調整角度 而且並非每一頂安全帽弧度都和機器相容 也沒有M1 M2紅外線可以知道拍攝角度 調整起來相當不便
4.上如圖表示內建拍照功能其實有點兩光 除了反應速度慢外 還必須先按暫停才能使用拍照功能 而且拍出來的照片實在有點覺的這是多餘的 頂多只能當作緊急拍攝 照片給人多打槍的扣分
5.雖然行動電源有顯示電量多少的功能 不過應該不會有人去開蓋子看吧
補:6.風切聲過大 收音效果也普普 只會讓人感覺很吵而已
大致上就是這樣 大家可以參考一下
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16116
)....其它感覺其實是滿好的，只是要剪影片怎麼剪就是不行!可能是我軟體的問題!不知樓主是否有同樣的情形？
