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[心得] Z1上GE傳動感覺分享(文多圖少)

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等級:碩士

文章日期:2018-2-8 18:03


車種:SYM Z1 125
年份:2017出廠
目前總里程:9000KM
更換物品:GE普利盤組、GE離合器碗公、GE大彈簧(1500)、普利珠(11克)
                皮帶無更換、開閉盤無更換
       GE傳動小弟本身觀望了很久,網路上又找尋不太到用家的心得,再加上那時原廠傳動還沒什麼異狀,所以就持續觀望!一直到里程數來到了8千公里左右,起步開始出現抖動,再加上原本回油再補油門就沒有什麼太大的反應,讓我越來越想處理傳動這塊;原本想著撐到里程1萬公里再換好了,可是,誰知道起步抖動抖的越來越厲害,就像跳探戈一樣,因而決定提早做更換。

       既然決定了就立馬跟K大聯繫,很快的東西就到我手上了,無奈天氣一直下雨且寒冷,拖了兩三天後決定去洗車廠擦擦車順便將傳動給換上。
27906689_1865386133481511_2006470747_o.jpg           27846693_1865386156814842_1532859097_o.jpg             27902158_1865386173481507_1734496224_o.jpg

       先來說說原本原廠的騎乘感覺,起步大約4千轉接合,然後轉速跑不太上去,要過某一定的速度後轉速才會往6千轉帶,然而偏偏Z1轉速最少要過6千轉才會感覺到比較好的推進力道,因此,只要每當回油減速要再補油門加速,往往都上不來呀!!有種心有餘而力不足的感覺!!再來就是速度的攀升很慢,這邊要特別說的是原廠30~60這段感覺算快,但前提是轉速要帶上6千轉以上,想要將速度帶到錶速80需要有一段路拉才看得到,還沒看過錶速超過90的。

       更換傳動以後,目前大約騎乘150公里,令我驚訝的是起步約4千出頭轉便接合,然後轉速會帶上65~75之間,速度就會持續的往上帶,回油大補油門轉速會拉至78左右,隨著速度提升,轉速也跟著提升至85百轉左右,感覺推力滿扎實的;然而順順的騎乘,轉速也可以是順順的帶,感覺上低速騎乘轉速比原廠高一點,不會一直在拉高轉,這樣的感覺本身還滿喜歡的!

      以上小弟對於GE傳動的一些感覺,感覺這東西每個人不一樣,所以僅供參考,目前為止個人還滿喜歡這組傳動的!!
PS.因為下雨又冷,所以更換過程只想動作快一點,因而沒什麼拍照,請各位海涵!!

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等級:大學部

文章日期:2018-2-9 01:46


Z1上GE+1
跟原PO也是差不多里程開始起步抖動,空轉後暴衝
不敢亂換其它改裝傳動,想找有沒有比原廠優化就好的傳動,而不是強調動力、暴力
最後選擇GE的原因是它在小老婆有專版;主打找回原廠流失的動力,耐用不高轉
安裝的心得沒原PO這麼多,簡單說就扎實,轉多少是多少,平順好控制:)

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您應該也是有心得!!只是您是簡單說!!  2018-2-9 06:23 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-2-14 06:16


Z1上GE+1
我是大概15000多去換的
那時為了24耐 想所就直上了
當時在花蓮很多隧道要超連結車算容易(他們時速都有80以上...
30000多公里的時候有去換普利珠(耗材需要注意)
至今42000多公里完全沒有失望
真心推薦的好傳動

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哇嗚~~耐用度看起來很棒!!  詳情 回覆 2018-2-17 14:53 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-2-17 11:48


期待你的改完車分享文,這個Z1還不錯!
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等級:碩士

文章日期:2018-2-17 14:53


uyhg 發表於 2018-2-14 06:16
Z1上GE+1
我是大概15000多去換的
那時為了24耐 想所就直上了

哇嗚~~耐用度看起來很棒!!

給個讚

前陣子去保養順便微調傳動(但不是回金煌) 老闆把彈簧換硬珠子換10*3+9*3 跑起來舒服 一樣4千轉接合 接著補一點點油門到六千轉 再補一點至七千轉後力量整個湧現 終轉八千五百轉後會退到八千轉 加速感覺比當初換完還快  詳情 回覆 2018-3-6 17:46 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-3-6 17:46


like80520 發表於 2018-2-17 14:53
哇嗚~~耐用度看起來很棒!!

前陣子去保養順便微調傳動(但不是回金煌)
老闆把整個傳動拆解 小彈簧調整 內部上油彈簧換硬珠子有磨損換了10*3+9*3跑起來十分舒服!!
一樣4千轉接合
接著補一點點油門到六千轉
再補一點至七千轉後力量整個湧現
終轉八千五百轉後會退到八千轉
加速感覺比當初換完還快
尾速也有所提升
在台南混亂的交通上超車反應更靈敏
但皮帶壽命可能會縮短
給個參考~


本文最後由 uyhg 於 2018-3-6 17:48 編輯

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