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請問化油GTR發車時待速會變很高是什麼原因?

来源: 引擎 zero00306 2018-2-7 10:36 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟的化油GTR在發車時 有時會出現待速很高很高的情況
運轉1~2分鐘後會自動降下來,大概5次發車會出現1次這樣的狀況
不過好像也不是天冷的問題!!
因為這幾天超低溫  車子放了四天沒發動過  一發動卻很正常
有時候1小時前才騎過   後來在發車卻也是發生待速很高
請問大概是什麼地方有問題  會造成發車待速很高的狀況!?

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化油器自動阻風門感溫問題 化油車幾乎都這樣 很正常  發表於 2018-2-7 18:54
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2#
kimi91175 2018-2-7 14:06 發文來自手機 只看這個作者
跟化油器的阻風門 有關連
3#
makino 2018-2-7 19:20 只看這個作者
每台車正常都會提速(汽機車都一樣會)
因為冷車油分子大,需要比較濃的油氣
加上較高的快怠速,能減少熄火的問題,加快引擎達到工作溫度
自動風阻門作動,像化油檔車都是用手動拉的
自動阻風門, 未噴射化前的檔車還得自己手動把開關扳過去或拉起來,
有點年紀的會講Q鈕 (像愛將是左手下方, 傳狼在儀錶中間).

而汽車像當年速利303也是得手動把阻風門拉起來, 不然發動後很容易就會熄火.
現在的汽車, 剛發動時也會自動阻風提速 (轉速約多2~300轉), 讓引擎早點進入工作溫度.

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汽車拉高的不止2~300轉,因為也要把觸媒加熱到工作溫度。  詳情 回覆 發表於 2018-2-8 08:56
正常狀況不錯請問化油GTR發車時待速會變很高是什麼原因?4369
正常狀況不錯請問化油GTR發車時待速會變很高是什麼原因?3647
lai_jack 發表於 2018-2-7 22:39
自動阻風門, 未噴射化前的檔車還得自己手動把開關扳過去或拉起來,
有點年紀的會講Q鈕 (像愛將是左手下方,  ...

汽車拉高的不止2~300轉,因為也要把觸媒加熱到工作溫度。
正常的化油車都會這樣放心~
騎得快不如騎得久
空燃比設定如果偏稀 天氣較冷時 熱車怠速會較高 也較久
如果空燃比調稍濃些 熱車時轉速會較低些
過濃的話熱車不會提速 也就是維持原本怠速
氣溫不同反應也不同 龜毛的人建議一年調整兩次 (夏天一次 冬天一次)
如果空燃比在正常範圍內 其實你不鳥他也沒關係