GIVI後箱挑選發問

ioojimooi 發表於 2018-3-20 07:43
各位好，這是小弟在這裡的首次發文，多多指敎~

最近我也是遇到很相似的問題。

確實大部分的資料都沒有記錄重量，但我是參考日本網站（日本人真的比較用心）
OBK58A本身的重量是7公斤，其他的你可以再查一下。

我是T-MAX530 裝58L,關於跳箱的問題,

根據我詢問安裝的車行技師給我的答覆是:

「多半都是車主自己沒有裝好就上路才會跳箱...」

「然後車主還要硬凹是原廠的問題...」

「講白了就是想凹原廠免費維修保固...想也知道不可能...」

車行技師所說的,我持保留態度,

只是我裝箱之後,就不打算拆下來了,

所以若是未來發生跳箱,那100%就是原廠設計有問題,

若是不會跳箱,可能代表其他人跳箱的"人為因素"比較多,

留待時間證明了~


比較怕的是支架斷裂,這個只能靠自己平時多注意,

不要載太重的東西,然後平常洗車時觀察一下支架的狀態,

有無出現奇怪的裂痕...應該就能預防因支架斷裂而跳箱的問題~

重複刪文~重複刪文~重複刪文~

nickolas22 發表於 2018-3-20 10:07
確實大部分的資料都沒有記錄重量，但我是參考日本網站（日本人真的比較用心）
OBK58A本身的重量是7公斤， ...

更新一下最新的情況﹕
我剛收到GIVI官方的回覆，還有美國網站revzilla客戶服務的email，綜合的結論是﹕

• 後箱標明的"可負重"就是箱子裝上以後的實際可載重，不須要考慮 "後架載重 / 後箱淨重 / 計算實際可載重" 的問題 ;
• 很可能是基於法律責任的原因，通常這些數字也是比較保守，所以不是太過份的話也不用担心"因超載而跳箱" 的情況 ;
  

最後我很明確的問了GIVI官方客戶服務，我這個組合 ( honda forza 300 + SR1123 + OBK58A ) 是否安全，他的回覆是 "肯定" 的~

LOVEhyks 發表於 2018-3-20 23:00
我是T-MAX530 裝58L,關於跳箱的問題,

根據我詢問安裝的車行技師給我的答覆是:

請問一下你用的是黑色還是銀色的？
我自己比較喜歡黑色的外觀，但是担心黑色的面潻會在泊車的時候給其他車主弄花~

覺得後箱都該有個額外鎖固的方式，當第二保險....不然我碰過別牌箱子底部勾子那裡軟掉，導致箱子跳開...

ioojimooi 發表於 2018-3-21 03:57
請問一下你用的是黑色還是銀色的？
我自己比較喜歡黑色的外觀，但是担心黑色的面潻會在泊車的時候給其他 ...

我是選銀色~雖然有人說銀色可能會因氧化而變色,

不過我還是選自己喜歡的,洗車時順便上蠟,應可延緩氧化反應吧~

可參考我的實裝照片~~http://forum.jorsindo.com/thread-2524698-1-1.html

OBK系列路上太多了
CB1100社團幾乎制服改的地步
所以我裝TRK52
箱身很厚實
不像其他型號箱體比較薄

pst17 發表於 2018-3-21 10:09
覺得後箱都該有個額外鎖固的方式，當第二保險....不然我碰過別牌箱子底部勾子那裡軟掉，導致箱子跳開... ...

別牌箱子底部勾子那裡軟掉，導致箱子跳開...

十級驚嚇~ 請問是哪個品牌，可否透露一下？…

GIVI 58L鋁箱實測3000KM，200km/hr沒問題。
鋁箱平整，擴充性強，可外掛物品，圖為givi 防水袋，也可亂貼貼紙。
加掛燈可考慮腳踏車燈類,如圖，套上箱子後雙面膠黏好。
後面固定扣要確實壓下再鎖好，沒扣好噴飛不意外。
銀色確實容易氧化，但還可以接受。
我又訂了一只黑色的(兩台車要用)。