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汽車led頭燈,未來驗車之規範~

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等級:大學部

文章日期:2018-2-6 10:05


大家好,廢話不多說,這份公文是上頭的決議,因該過沒多久就會通知各所站,還懇請各位大大有改裝led 去民間驗車廠如果不能驗 不要兇我們.




107.2.1公路總局函--交通部預告修正「道路交通安全規則」部分條文.pdf.pdf

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終於有合法的方式了  2018-2-7 03:07 | 回覆
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感謝分享... 又是不會過的節奏  2018-2-6 10:23 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-2-6 14:43


幸好我昨天把去年才裝上去的 LED 給拆了....
換回鹵素黃金燈泡
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等級:碩士

文章日期:2018-2-6 15:19


拆裝LED燈至少比HID簡單多了。但還是奉勸大家,合法上路才不怕受檢驗。
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等級:大學部

文章日期:2018-2-6 15:50


前幾天才狠下心買飛利浦~

看到這篇心都寒了~
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等級:大學部

文章日期:2018-2-6 16:24


LED燈泡具有高亮度/低熱量/低耗電的優點
只要"安裝妥當並調整好", 是能提供良好的汽機車照明效果的
但是政府只是一昧的禁止........唉

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其實~ 現在路燈都LED, 一般道路沒有高亮度頭燈需求 山路不夠亮,多夾幾隻LED手電筒即可, 跟騎單車一樣  詳情 回覆 2018-2-6 17:06 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-2-6 17:00


本來還想要買的,還好沒買~

我發覺G6 原廠LED也沒算亮~
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等級:大學部

文章日期:2018-2-6 17:06


et185 發表於 2018-2-6 16:24
LED燈泡具有高亮度/低熱量/低耗電的優點
只要"安裝妥當並調整好", 是能提供良好的汽機車照明效果的
但是政 ...

其實~
現在路燈都LED, 一般道路沒有高亮度頭燈需求
山路不夠亮,多夾幾隻LED手電筒即可, 跟騎單車一樣

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其實是省電需求, 原廠近燈55W*2, 遠燈55W*2, 霧燈55W*2, 夜走山路全開對發電機和電瓶很傷, 而且溫度又高, 燈具容易霧化. 目前先把霧燈換成20W*2的LED, 也想把近燈換成30W*2的LED, 這樣對老車的電系會比較好  詳情 回覆 2018-2-6 17:28 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-2-6 17:22


還好啦...一年一驗
也就一年拆裝一次
只是把燈泡轉下來再轉上去而已
不用10分鐘
爽用364天不方便1天
CP值還是超高

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CC~
十年車就要半年拆一次了 我就是那個一年拆兩次的人  詳情 回覆 2018-2-6 22:01 | 回覆
那臨檢會不會開罰?  詳情 回覆 2018-2-6 19:59 | 回覆
希望以後有改裝的車主都跟你一樣,自己拆!  詳情 回覆 2018-2-6 19:28 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-2-6 17:28


謙文R 發表於 2018-2-6 17:06
其實~
現在路燈都LED, 一般道路沒有高亮度頭燈需求
山路不夠亮,多夾幾隻LED手電筒即可, 跟騎單車一樣

其實是省電需求,  原廠近燈55W*2, 遠燈55W*2, 霧燈55W*2, 夜走山路全開對發電機和電瓶很傷, 而且溫度又高,  燈具容易霧化. 目前先把霧燈換成20W*2的LED, 也想把近燈換成30W*2的LED, 這樣對老車的電系會比較好

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霧燈別換LED 車友換過, 山壁與水溝,兩邊光線會大減  詳情 回覆 2018-2-6 18:12 | 回覆
我轎車也是全開HID近燈+遠燈+霧燈 發電機130A 130A * 12V = 1560 W 很夠用 有在行走 撞風, 溫度還好  詳情 回覆 2018-2-6 17:38 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-2-6 17:33


那些喊燈很暗的,我實在很好奇你騎/開的是甚麼鳥車?


一再強調,車燈照明好壞與否的最大因素是燈具的反射面,而非燈泡.

原廠燈具爛,改甚麼都爛,而且除了爛以外,還害別人暫時性失明


LED頭燈亮度就算給你提高500%,那又如何,這只會讓你更難察覺到暗處中的動靜,根本不利於行車安全。 如果搭配一些爛燈具,更慘,沒燈照到的地方,駕駛看過去一片黑,有人影在動也看不到。


HID、LED頭燈,都是一堆噱頭而已,實用性0,價格倒是高了數十至數百倍

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我覺得HID真的比較亮、而且燈泡也很便宜  詳情 回覆 2018-2-7 03:03 | 回覆
一再強調,車燈照明好壞與否的最大因素是燈具的反射面,而非燈泡.  詳情 回覆 2018-2-6 18:05 | 回覆
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