市場表現疲軟 Harley-Davidson 裁撤美國堪薩斯產能

繼 2017 年 1 月美系機車品牌 Victory 勝利重機宣布退出摩托車市場之後，根據《華爾街日報》日前報導，美國重機龍頭哈雷公司(Harley-Davidson) 也在2018年 1/30 日宣布受到市場銷量影響，將關閉美國密蘇里州一間工廠並裁員 800 名員工。




Harley-Davidson 指出，2017 年機車相關業務營收下跌 6.8%，獲利僅 49.2 億美元，在全球市場方面也下跌 7%，是 2015 年以來連續第三年表現下滑，即便在美式機車銷售的主力市場美國，業績業呈現下滑的情形。

為了樽節運營成本，Harley-Davidson 決定關閉密蘇里州堪薩斯城的一間組裝工廠、裁員約 800 名員工， 同時將旗下的產能整頓，將該廠業務併入賓州約克市的工廠，升級賓州的工廠同時增僱 450 名員工。但整併的作業也影響到該公司位於澳洲阿得雷德市的車輪製造工廠預計將裁撤 110 名員工。



根據統計數據，Harley-Davidson 2017年第 4 季淨利為 830 萬美元或每股 5 美分，較 2016 年同期 4,720 萬美元或每股 27 美分明顯衰退，分析師估計 2018 年品牌將面臨更嚴峻的挑戰；預估2018年全球銷售量將落在 23.6 萬台，較 2017 年 24.1 萬台表現持需下修。

台灣經銷加倍獲利的定價當然賣不好了

看來電動化哈雷會在美國開第一槍，還有電動化汽機車產業會大翻轉包含下游代工，台灣也是這五年機車行面臨的問題也會浮現，大陸電動車開放是早晚的問題等著看好了。

a3755531 發表於 2018-2-5 17:17
台灣經銷加倍獲利的定價當然賣不好了

另外,TW政府的稅級畫分也很不利HD,最小台的都要付同1.2L的稅金...

現在主流改變應該也是因素之一
必竟不是人人都住在地大地廣的區域
街車和仿賽也是比較多人可以接受
而且近幾年開始流行小車(fun bike),相對也會影響銷售

收掉、換老闆是遲早的事，不意外。

哈雷已經是個象徵，車子雖然重要但不是第一
建議還是多發展周邊...