國外買的到Wolf classic, 台灣原產地卻沒有

在匈牙利和美國居然買的到Wolf classic新車,
覺得這才是真正的經典款野狼,
高把手+魚雷管+鋼絲圈,
台灣現行款的野狼已經被改的不倫不類...

你認真?這萬年引擎配萬年車架跟萬年配備 這鳥東西你說經典? 這叫做落後!台灣墮落的廠商做的落後的爛車!又不會跑動力又鳥!

影片的上傳時間點已經有點久遠了....

不過國產外銷車款本來就會有很多台灣沒有上市，或是台灣官網已經下架的款式

引擎當然要進化,
不過SYM沒必要把小復古街車的外型亂改,
維持一些基本的元素才有那個味道,
Triumph, Royal enfield設計的不錯...

我不知道SYM是怎麼定義classic 這個單字啦，我的爛英文是把這單字翻成古典。那我們來看看，這車夠古典嗎？

若照第一個連結
這叫做三表傳狼，或者說是野狼傳奇三表版。儀表是時速轉速油表三個組成，這也不算高把而是野狼傳奇的低把。還有油壓碟煞，這對SYM狼車系來說還是很潮的。不過當初傳奇狼用的鋼絲碟煞框確實保留住這車的「風味」。
但是三表傳狼之前，還有一款兩表傳狼，那才是野狼傳奇的濫觴。

第二個連結

這是野狼傳奇R，當初在東機則是被暱稱野狼傳奇「台」，儀表省略油表只剩兩顆大圓表、碟盤加大並且變成打洞碟、把手變成分離把但實際上對野狼這種輕檔車來說，可以說是不倫不類，說是跑車實在過譽、說是街車又不夠舒服。另外還有越看越奇怪的紅骨架，但是這版本還保留了鋼絲框，台灣當年就是配鋁框了。

樓主所留意的高把手+魚雷管+鋼絲圈，其實有個重點，魚雷管已經不是所謂傳統野狼的標配了，傳統野狼配的是無防燙蓋像棒球棍的排氣管。真的要講所謂經典款野狼，每人定義都有點差距啦，但確定的是以上這兩台還不夠格。

同意,老本田的造車工藝真的不錯,野狼其實沒那麼不堪,是台灣製造精度問題吧

2011年的影片~~~
車子看起來和之前國內的款式看起來都差不多吔!

本田的造車工藝真的不錯,野狼其實沒那麼不堪,是台灣製造精度問題吧

3環儀錶板好帥氣! 真的希望台灣可以推出這樣的擋車!!