YAMAHA印尼發表 MAXi車系新成員 LEXi 125&LEXi 125 S

在今年度發表的廠車塗裝上，發現到YAMAHA針對東南亞市場快速崛起非常的重視。
前些日子發表了MAX家族的新成員，有別於之前的NMAX車款。
新一代的車款命名為LEXi 125&LEXi 125 S，並邀請到當家廠隊車手前來站台。

接下來就讓我們來看看這兩台車的配備與差異處。




LEXi 125 針對東南亞路況與需求，採用大輪徑速可達設計。



油箱位於坐墊下方，但坐墊下空間原廠公布數據為12.8L。
油箱容量4.2L，並搭配Bluecore節能引擎科技。



前後輪為14吋設計，前碟煞後鼓煞。
左邊煞車拉桿處配備有手煞車機構。



全液晶數位儀表，搭配周邊引擎數據檢測燈號。



車頭前處設計與目前MAX家族風格相似。



大燈發光源採用LED搭配反射面設計。



Diasil塗層汽缸&活塞。



寬大的坐墊空間。



提供給騎士更加的腳踏空間。



引擎方面更導入VVA可變汽門系統。



車輛上提供12V 點煙座，提供車輛上電系需求。






LEXi 125 S版多了SMART KEY，更提供了一按尋車功能。



S版的避震器也升級為掛瓶避震器。

這台一定比全球戰略車SMax還要厲害才會請到羅溪來站台

真心覺得不好看.......

   好有東南亞特色的一部車!!!

感謝分享~

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眼一看有像pcx,不過竟然用大家嫌的單槍側後避震設計 !?
看來應該是x陽有遠見..

他們國家的機車就是感覺不一樣

台灣怎麼就沒一台有遙控器的摩托車.

車頭拉那麼高,看起來有些突兀
有些不習慣

車頭乍看很有PCX大改款前的樣子，側面來看感覺頭燈下緣聯結到前土除的地方有點空洞。