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[心得] 整理SUZUKI 五期、六期車種馬力、油耗

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等級:大學部

文章日期:2018-1-26 22:51


看到ARTC更新了NEX-SEP的馬力與油耗值,就想做一個簡單的比較

在這五期與六期的交接的時間點,以及大魔王的深度評測出來前,提供大家參考

(馬力值資料為ARTC,油耗值資料為能源局)

五期:UZ/UT車系

Address V125SS  
最大動力 7.3 kw/rpm
市區:38.26 km/l
長途:60.59 km/l
平均油耗:47.2 km/l (3級)

ADDRESS V125G  
最大動力 7.3 kw/rpm
市區:38.14 km/l
長途:60.73 km/l
平均油耗:47.2 km/l (3級)

NEX
最大動力 6.8 kw/rpm
市區:36.44 km/l
長途:59.43 km/l
平均油耗:43.1 km/l (3級)

GSR
最大動力 6.8 kw/rpm
市區:36..44 km/l
長途:59.43 km/l
平均油耗:43.1 km/l (3級)


六期 or SEP車系

Address 125(SEP) (產地為大陸,台灣無法上市)
最大動力 6.9 kw/rpm

Address 110(SEP) (產地為印尼)
最大動力 6.7 kw/rpm
市區:45.85 km/l
長途:63.26 km/l
平均油耗:52.8 km/l(2級)

NEX 125(SEP)
最大動力 6.7 kw/rpm
市區:46 km/l
長途:61.16 km/l
平均油耗:52.1 km/l (2級)


他廠六ˋ期車系


CygnusX 125
最大動力 6.9 kw/rpm
市區:38.61 km/l
長途:55.56 km/l
平均油耗:45.4 km/l (3級)

JET-S 125 雙碟

最大動力 8.5 kw/rpm
市區:38.22 km/l
長途:54.53 km/l
平均油耗:44.7 km/l (3級)

Racing-S 125
最大動力 8 kw/rpm
市區:35.46 km/l
長途:51.83 km/l
平均油耗:42 km/l (4級)

ALPHA MAX 125

最大動力 7.85 kw/rpm
市區:39.7 km/l
長途:52.57 km/l
平均油耗:44.8 km/l (3級)


目前看起來,NEX-SEP 比起舊的UT引擎,馬力雖然下降了一點(0.1
kw/rpm),但是市區油耗卻有大大的進步(10 km/l)

另外,
NEX-SEP的油箱容量也比舊款少了0.5公升(總容量5.5公升),車重也多2kg(裝備重量112kg)

以上提供給大家參考,若資料有誤值,請告知糾正,感謝

kv_nex-125.jpg
本文最後由 蒼穹包子 於 2018-1-26 23:15 編輯

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唉~~~ 看樣子,車子會越做越沒力,感謝樓主分享。  2018-2-3 19:11 | 回覆
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  2018-1-27 22:34 | 回覆
全拿12吋車來有比較厲害~XD  2018-1-27 18:24 | 回覆
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  2018-1-27 08:26 | 回覆
說句認真的 看表上的馬力沒意義 5期NEX就連三代勁戰直線都拉不贏 不管是有改沒改都一樣...  2018-1-27 00:56 | 回覆

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kyo2002tw + 5 唉~~~ 看樣子,車子會越做越沒力,感謝樓主.
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warehousebeta + 5 感謝分享
aino20516 + 5 感謝分享

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等級:大學部

文章日期:2018-1-27 00:25


推,整理希望鈴木的能見度能慢慢變高一點
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等級:碩士

文章日期:2018-1-27 01:00


這次台鈴新引擎沿用舊款外型及價錢都算沒誠意..

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  2018-1-27 22:56 | 回覆
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上次還有看到店家有台鈴5期庫存車哦,很介意還是可以找到  2018-1-27 15:58 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-1-27 01:01


擁有不錯的參考價值
感謝分享
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等級:大學部

文章日期:2018-1-27 01:34


感謝分享~~~~~~~~
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等級:碩士

文章日期:2018-1-27 01:51


車架跟NEX一樣,引擎看起來的感覺比UT的小,油箱也變小,車重卻多2KG
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等級:大學部

文章日期:2018-1-27 01:55


2018 6期 NEW NEX是10吋胎車種,
要比就應該要拿10吋胎來比較,
偏偏要一直拿他牌12吋車種來比...
難道不敢跟他牌10吋車種比???

如果要比油耗測試就是輸給YAMAHA勁豪!
而且YAMAHA勁豪汰舊換新只要不到5萬!
一樣汰舊換新比起來便宜將近兩萬塊台幣,
然後油耗還比較省油!
而且全省可保養車行比SUZUKI多太多了!
再來...
---------------------------------------------------------
Address 110(SEP) (產地為印尼)
最大動力 6.7 kw/rpm
市區:45.85 km/l
長途:63.26 km/l
平均油耗:52.8 km/l(2級)

NEX 125(SEP)
最大動力 6.7 kw/rpm
市區:46 km/l
長途:61.16 km/l
平均油耗:52.1 km/l (2級)
---------------------------------------------------------
以上是節錄你的PO文
不拿它廠勁豪來比就算了,
就拿SUZUKI自己跟自己比較
125CC動力跟110CC一樣...
這是怎麼回事???

SUZUKI如果真的想要好好經營要多努力,
SUZUKI如果真的想要提升市占率也要多努力,
多開車行增加維修保養點,(能跟Y牌一樣多當然是最好)
然後售價盡量壓低,
不然只是一台新款引擎10吋胎雙避震其他普通代步車種...
很難賣贏人家!



本文最後由 laieezan 於 2018-1-27 02:01 編輯

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你的論點有非常直得去思維的,本身為鈴粉一代星艦“銀和星艦”化油1代GSR125後面速克達無法選SUZUKI(不多解釋)買了它牌速克達才了解世界很大,S牌直到現在小阿魯150才有喚醒對S排的期望,但在小  詳情 回覆 2018-1-31 12:46 | 回覆
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不錯,有批評才有進步  2018-1-28 19:14 | 回覆
你蠻無聊的 鈴木策略很清楚 要通勤省油就速可達 但是只要犧牲一點點的馬力的情況下做出最佳油耗 這是整體CP值最高的作法 勁豪就是全省油取向油耗跟SEP 差異不大 馬力卻比一台110還低 而且白牌要馬力 小阿魯19P四大  詳情 回覆 2018-1-27 23:11 | 回覆
大哥(或大姐),您很激動嗎?您在激動什麼呢? 版主有拿台鈴比台葉了嗎? 題外話,你如果沒那麼激動我可能還不會發現....原來12吋的Cygnus ,其動力跟油耗都輸同樣12吋的Jet 呢!(笑  詳情 回覆 2018-1-27 22:55 | 回覆
Yamaha年後即將推出勁豪那顆引擎的10吋雙後避震氣冷Bluecore新車,是比較省油一點約55Km/L,但最大馬力只有6KW比110cc還小  2018-1-27 20:08 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-1-27 02:53


laieezan 發表於 2018-1-27 01:55
2018 6期 NEW NEX是10吋胎車種,
要比就應該要拿10吋胎來比較,
偏偏要一直拿他牌12吋車種來比...

想回復關於"125 跟 110動力一樣這段"
其他就不提了

我對鈴木的引擎不熟
不過猜想這2台是同系列的引擎
CC數的差別是利用增加行程達到
只提升15cc馬力自然就一樣了
行程上的差別會出現在扭力上

小cc數的車扭力就比較看重

類似的舉例
ex: 某義大利廠的750跟900 只差了0.2p
但扭力卻從8.25kg-m增加到9.17kg-m
簡單說不改變缸徑的情況下馬力基本上不會差太多

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你在說 Shiver 系列是吧 這車真是 "熱"情~~ 塞車的時候,有種烤小鳥的fu....  詳情 回覆 2018-1-27 20:02 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-1-27 08:22


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文章日期:2018-1-27 09:43


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