整理SUZUKI 五期、六期車種馬力、油耗

台鈴只是SUZUKI生產基地之一
日本人不會鳥台灣消費者需求
他們看的是更大的市場
12吋胎、後輪碟煞等等...
不會有的...講了10年了好嗎？

三大廠比爛之下，加上6期環保，選擇有限阿！

以噴射車種來說,馬力已不具意義
油耗才是重點

感謝分享。 看到某些回文覺得好笑。   
尤其是看到某小叮噹頭貼

小排氣量 6期噴射機車，誰在跟你比馬力。   

scooter在需求設計與用車環境道路法規下著重於…油耗與輸出扭力的最佳平衡，穩定性與耐用度。它不是競技車！

新款舊款油耗有差之外其餘不知有無差異？
去年11月牽了舊款的NEX，一整個溫溫相當好騎
至於五期六期騎不快已經麻痺了，越環保越軟力
不過速克達對我們生活有方便到我覺得他就有價值了

JET S蠻厲害的，六期裡馬力最大，市區油耗也不差

對比Address V125SS  

謝謝分享

第一次看到有人覺得只換引擎不換外觀很沒誠意XD
那平常沒有改環保法規的時候，大家都只改顏色是?
不過UT車系我還是喜歡舊款的後照鏡ˊˋˊ uˋ

story81312 發表於 2018-1-27 02:53
想回復關於"125 跟 110動力一樣這段"
其他就不提了

你在說 Shiver 系列是吧


這車真是 "熱"情~~
塞車的時候，有種烤小鳥的fu....

即使是冷門車,比起台灣的其他廠牌,小車我還是選鈴木

難道真的沒辦法環保與馬力兼顧嗎@@?

還是說可以靠電腦跟排氣管解封?