光陽另推電動機車公版換電規格

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光陽 另推電動機車公版換電規格

幫截取內文吐槽點

業者指出，當初經濟部指定Gogoro系統作為換電公版規格，持的理由是只有Gogoro一家送出完整方案內容，如今光陽將推第二套標準，期待政府能以公平的立場與態度，重新審視比較，慎選出真正符合絕大多數民眾利益，及能兼顧業者生計的公版標準。


但業者反問，政府推廣電動機車的目的不就是要取代傳統機車，目前在國內機車銷售市場擁有近4成市占率的光陽，是否才是最具有制訂公版資格的業者？

覺得應該要由第3方，例如工研院設計公規電池才不會有爭議
工研院也可以藉此賺自己的研究經費
光癢還不就是一個肥水不落外人田的心態
要賺當然我自己賺~XD
個人認為不論是哪家車廠都不該成為公定標準
或是由政府買下狗狗肉的電池專利，由政府來經營
反正他們部點都部好了，省的浪費資源

呃...光陽去年不是才嗆過...
"充電式才是主流"??
怎麼不是推出真正有競爭力的充電式電動機車來搶回市佔
而是跑來跟 "非主流" 的換電式攪和了??

這不是被國家養肥的吉人嗎?他有能力設計電池?國家不可能會聽GOGORO的話吧?畢竟GOGORO不是國家養肥的 沒有什麼交易
反倒是吉人 受國家保護 不長進 現在要讓GOGORO變公制 吉人一定不同意阿~
GOGORO好佛心 推了一堆輔助 等於只要一台一般機車價格就可以買到環保車 GOGORO棒棒!吉人智障~

不責任小道消息 : 洸陽將推出混合型(可自充/可換電)的電動車

要有競爭 對消費者才會好

瑞能是強在 人家已經先 砸年弄電池站了

不然電車門檻又不高... 電池技術不都是日本人的??
GOGORO 發表會 一堆零件都是 外包的

GOGORO 有幾個設計師 也是三大廠挖的

要比製車的技術 我認為老牌三大廠 只是要不要做而已


光陽網路上罵很大

但是台灣本土品牌 能外銷全球市佔最強也是光陽

下面養了不知道多少工程人員 ，研發 會輸 瑞能 新創 我不認為！

現階段三大廠 不想說白牌電動 一定是沒利潤 或是怕會打到自己油車

真的是見不得人好，領了幾年的補助做了什麼連去經銷看車都看不到，肉快被刁走了才再吠。

好現象，多幾家才有優惠戰可打~~~~~

睿能的電池，有經過市場的考驗
至少使用上沒有什麼問題
光陽不爽使用這規格，要自推新規格
但是光陽的電動車市場規模小
數量少是能看得出有什麼問題？
經濟部要替光陽背書嗎？還是光陽替自己背書？