先附上愛車的照片(照片皆為HTC ONE SV與HTC 10拍攝,畫質不好請見諒 )2018/01/13更新
剛剛12:54尚未打完，不小心按到發表，現在1:52更新，全部完成了
大家好
這次我要來分享
我與我的Racing 150 這兩年7個月的陪伴日記+心得
在這一篇開始之前，這裡有我之前和雷霆滿一年的心得>>KYMCO Racing 150 10000公里心得報告 文長圖多
其實我很早就想打這篇了
但是我太懶了，直到今天心血來潮終於要來分享了這篇主要是記錄著我和車子去過哪裡，發生了那些事情這樣
那文末會有統整這兩年7個月車子出現了甚麼問題，與一些自己保養的紀錄
好啦，話不多說讓我們開始吧!!
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繼上一篇結束時
我在2016/7/3號把原廠的後輪給換掉了
原廠胎大概使用了約13000公里，當時換上的是建大的K702，因當時才剛打工，沒錢換太好QQ
不過當時以我的騎乘風格是非常夠用的
當然換了輪胎就是要出門跑跑，加上朋友買新車，於是就和朋友一起跑跑東眼山,七乙，熟悉車輛感覺
之後再16/07/15這一天，過一個下坡右彎的時候，因為地面高低差，我排氣管磨到了...
當時聽到"沙"一聲，還以為我聽錯，因為速度不快，也沒做很大的傾角，這也是我第一次磨到車體
(不過我從牽車到現在磨中住與排管是兩隻手數得出來的)
還好還滿淺的，而且不去注意也看不到，小事
因為當時是暑假
也趁著休假，於是一個人就跑上了與老觀景台
我真的很愛往外跑，那一天也是臨時起意，中午吃飽飯就直接出門了
從內灣一路跑上宇老，再騎到巴陵，從北橫回家
想想那一年，我突然想要環島，而且是想挑戰24耐，於是我跟我一個很好的朋友說
"欸，我想環島，24耐喔"
那時我朋友猶豫了一下，我馬上說趁年輕(當時我們18歲)還不熱血一下，以後老了就沒機會了
就這樣，我們在環島前保了保險，帶一套換洗衣物就出門了
16/08/01這天，我們兩個人在00:00從新竹出發
不過我們才剛騎到苗栗就開始下大雨....
但是這雨水是無法阻止我們的熱情的
但是因為雨水太大，而我們都是第一次跑半夜，晚上又下雨視野真的不好，於是我們車速就放比較慢
也因為都下雨，根本無法拍照，唯一有拍照只有在休息的時候
真的能有跟我一起瘋的朋友真的很棒
記憶中當時是晚上2點多，我們買了紅牛就繼續騎車了而路途上還被壞掉的路燈嚇到..，那時騎一騎，突然身後閃了一道白光，還以為被拍超速，當時兩個人都停車討論剛剛有沒有測速，而我們當時都確定沒超速，於是兩人往後看了一下，原來是壞掉的路燈，嚇我們一跳
那天晚上其實真的很無聊，就是一直騎車，然後穿雨衣，脫雨衣，因為雨一下很大，一下又沒雨
而當時又很熱，我們倆早已被悶到很不舒服，我還記得在進入嘉義之前，有兩次因為視野不好，壓到積水坑洞，水直接往我身上噴
我們早上5點才到嘉義布袋...，當時其實有點累，所以我們在7-11睡了2小時又繼續往南騎
在早上10點才剛進入屏東，我們挑了間7-11休息，當時我才知道原來有颱風已經來到台灣了XDDD(太遲鈍了吧!!!)
之後我們當然繼續騎車，進入了南迴公路
騎到壽卡都已經1點了
而在南迴，我朋友說他的車怪怪的，我一看發現後輪暴胎，還好那時已經到台東大武，趕緊去補胎
經過多良當然還要在多良車站拍照
颱風天人還是很多啊
之後再進入台東市之前的直線，我累了，已經是那種騎到眼睛會閉起來的那種(壞示範不要學，真的不要疲勞駕駛阿)
因為在24耐之前，我跟我朋友白天都沒有睡覺，而我是晚上11點下班就衝了
我們決定在台東睡一晚，相對也安全，不過24耐宣告失敗!!!
當然隔天我們改變策略，慢慢玩回去
水往上流，八仙洞，東河包子，沿路海景，北回歸線，七星潭，清水斷崖等等
就這樣結束兩天了環島
不過到現在還是不會後悔，反而覺得真的很爽和不可思議，會有一種說不出的爽感。
之後在16/08/17
幫我的尾燈貼了燈殼，原廠透明真的不愛，而這樣越看越愛阿
之後再暑假結束之前
我又和三個朋友來趟2天1夜花蓮行
早上6點從竹東出發，沿著台三接台21，之後衝武嶺在下到花蓮
而在上武嶺快到清境的時候，我又在一個右彎道，又是路面起伏，我的排氣管第二次摩擦
可是這次我就嚇到了，因為後輪撇了一下，台灣的路面真的hen棒
和朋友走走白楊步道
有洞不進去嗎?
這一次的旅程，太魯閣峽谷真的令我非常難忘
實在是太漂亮了，用眼睛紀錄下一切，真的是忘不了的旅途
而隔天我們在回家之前，在一個隧道來了一場不專業的尾速比較
參賽著有BWS'X車主約53KG+車輛重量,RC車主56KG+車輛重量,RCB車主約66KG+車輛重量,JET'S車主約55KG+車輛重量，車輛皆為原廠，不過體重皆不同
不過開心就好，油門重催，RCB明顯領先,RC緊追在後,再來是JET'S,大B也跟上，不過很快的RC慢慢追上RCB，不過讓我驚訝的是JET'S
JET'S尾速太恐怖，看到車從後照鏡慢慢逼近，蠻恐怖的，不過隨著隧道的結束，最後成績是RC=RCB>JET'S>BWS'X
第二天就是從北宜回新竹
當然當時我們都蠻屁的，來回在那邊刷追焦照...(在此感謝各大射手，謝謝你們幫我們拍照 )
而一個朋友有買單眼，就順便練習拍追焦
感謝朋友美攝
之後上了大學，中午跑出去買中餐，原本車子停好好的，結果要牽車的時候發現車子被移動，我的車就留下第一道傷痕...
處理一下勉強看不出來，不過還是有買貼紙貼起來
而這時後輪也磨得差不多了，K702後期滑的恐怖，所以就一次痛
前輪換了鼻涕601，後輪TT93。說真的我第一次使用，我騎上車，嚇到，這輪胎好尖阿，過彎倒一點點，整個車就頃倒下去了
愛上了...
當然換了輪胎，就是要往山上跑啊
於是跟朋友又跑了一次宇老，再騎到巴陵，從北橫回家不過當天還有一個小狀況，再前往巴陵的路上
在入彎前因為我沒看到路面凸起，壓過去時，車子當然是彈跳了一下
不過當時我能做的只有煞車，因為路邊蠻多的小碎石和落葉，如果我硬是要入彎，可能會lowside
那還好前方有足夠空間讓我做煞車動作，所以就直接帶煞車，做減速動作
當時的影片>>
感覺很久沒洗車，在16/11/06把車子洗乾淨
順便來玩玩看HTC 10的相機，把我的雷霆拍得美美的
很快的車子滿2萬公里了
就自己DIY把皮帶換掉，傳動清理
原廠盤就是這樣，改變了珠重，印象中我當時換全12G，起步有快一點點
當時覺得真的不夠再改，所以就原廠傳動換珠重換新皮帶繼續騎
之後看上了MAGAZI 風扇外蓋
所以就裝上車了，個人覺得超好看阿
可惜之後不知道是惹到誰..
我的車子停在打工的店裡後面，也沒有去擋到出入口和其他車輛
可是被人放倒....心痛阿
剛好的監視器也沒拍到是誰弄得，太黑不清楚
之後就是用補膠漆塗一塗，雖然近看很明顯是塗過的，但是遠看看不出來，有處理總比白白的好
之後車子滿了22000公里，就把火星塞給換新
順便把前來令給換新，而這也是我第一次拆馬桶
裡面髒的可以，天啊
而換好新的火星塞，就是要出門跑
16/12/25
我跟老爸一起衝司馬庫斯，我的雷霆根本被我當作越野車玩，腳踩後座腳踏板，站起來騎，不過還是會閃大坑洞，我可不想爆油箱和摔車。不過有一次差點抓不住把手，在下坡不小心壓到坑洞，我的左手直接滑掉往前衝，還好右手還有抓住，馬上的左手抓回把手
真是嚇了我一跳
不過真的蠻愛這種越野的路面
很吃技術跟車輛動態呀
只是隔一天我的雷霆出狀況了
騎一騎等紅燈就熄火了....，但是一發車，又可以發，但是一放油門就熄火
就像影片這樣
之後回家把火星塞拔掉重新裝一次，把空慮換新
就解決了。所以是甚麼原因造成車子熄火，我也不知道
總之，我的雷霆又是一條活龍了
趕在2016年底，TT93的壽命到了，於是又換了一條新輪胎
而在2016結束前，我陷入了我個人覺得是我的一個重大抉擇
那時我心情真的很糟糕，但是還好雷霆都陪在我身邊
不過還好雷霆陪我出門散散心，把煩惱先拋到後頭
感謝還有雷霆陪伴，帶我走過許多地方
就這樣2016過了，進入了2017
2017開始了
又是趁著休假跑去找地方拍拍照
這張照片就叫做
邊緣人與他的幻想朋友去看海
好邊緣阿...
趕在1月底，我想上觀霧去看看
所以就和老爸一起，兩個人跑上去觀霧賞賞風景，兜兜風
而每次跑這種高山，我爸也很壞，每次都對我說"我油門輕輕一帶就衝上去了"
用排氣量氣欺負我啊
緊接者又和老爸老媽一起上拉拉山
因為我都還沒騎車去過拉拉山，也是想著趁年假結束之前來去衝一波好了
而這次就沒多拍照了，不過當時有遇到一台紅色的老D怪
我敢確定是本人XDD
想跟他拍照，但是沒勇氣
進入2月
先來個題外話
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老爸在2月初牽新車，但是實在高興不起來，因為陪伴老爸多年的馬車不行了，主要是化油器壞了，嚴重吃機油，老媽不同意花大錢去修，只同意買新車
但是看者陪伴我從小到大的馬車送上貨車的那一刻，外頭下著雨，我也流下眼淚，真的很難過
但是真正難過的是老爸，他真的也是很不捨，但是沒辦法
而取代馬車的是 SMAX 155
但是還是馬車好騎啊!!
題外話結束
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休假在家覺得無聊，所以就把輪胎上色。不過因為我極度沒耐性，所以前輪畫好了，後輪果斷放棄
不過真的蠻帥的
連停在車庫，都忍不住多看一眼
心裡想著:我的車子怎麼可以這麼帥啊
連我朋友都覺得我瘋了
而雷霆本身並沒有雙黃警示燈，我覺得真的不行，所以網路購買了直上免修改線路的套件自行安裝
而原本我是不想破壞車殼，但是發現沒辦法，所以還是在車上挖了一個洞
拆拆拆，裝裝裝
而3月幾乎都沒有往外跑，因為是夜班，太累了
只剩下上下班通勤
進入4月之後
馬上的是4月的連假，連假當然是要往外跑啊
原本是想跑去烏來，誰知道跑著跑著就跑到宜蘭
來出賣老爸和老姊XDD
而這趟下來，我的前後輪第一次起這麼多屑屑，真的就是毛毛的那種屑屑，模騎來意外舒服啊，當然可能對大部分人來說應該是小菜一疊
但是馬路非賽道啊，不要把輪胎吃太緊，出門也要安全回家
4月還有難得一次我姊都休假，於是我跟我姊和老爸4人4台車
又跑上了觀霧，這次上去遇上濃霧，這時上次安裝的警示燈大大的起了功用
之後又來洗車囉，然後安裝上了短後擋泥板和KOSO傳動蓋
不過我現在換回原廠了，太會噴了自己的背後都是泥巴，在此也向被我噴過的人說聲抱歉
造成你們的困擾
真的不得不說，這屁股超級美啊
之後再4月中，我因為自己拆裝傳動，在鎖風葉盤的時候，沒裝好，氣動槍我就直接打下去....
後悔不已，最後拿拔出器把前組拔出來，區軸的牙傷到了..
還好老爸馬上想到有銼刀，幫我處理了一下，拿了副廠的前盤先安裝上去撐著用
圖片也沒拍，因為當下騎是我慌了，很緊張，根本忘記拍照
之後這組傳動包含原廠配置我真的受不了了，回油再加速超級沒力，一個騎100cc的騎我車都說我的車回油再加速，跟本沒力
比他的100cc在加速還要弱，所以在5月中，我改了傳動
當時里程數25000公里左右，我換了全套，當時我的要求不多，只要回油再加速好就可以了
不過我的車也是神奇，老闆安裝完先試車，試了幾次就跟我說
欸你的車好奇怪喔，明明已經騎到很快了，但是你車子的表速好慢喔。其他車子這時候應該有110了
你的車子才100而已。之後換我自己去試感覺，恩...真的耶。那時候我還在跟朋友討論我是不是買到另類車王
因為我朋友的車，經過他的改裝，表速是很準的。我們在一個鄉間小路，拉尾速
我的車93公里，他的車最高97，但是!! 我慢慢跟他拉遠距離
而之後我自己用GPS測速度，我表速100實際97公里，但是講認真的，我現在對我的雷霆尾速表現已經不要求了
騎那麼快能幹嘛，現在通勤還是著重於加速跟在加速
當然換了傳動，就是先慢慢讓傳動磨合，所以就是慢慢騎
到處跑，磨合磨合
先感謝美攝，順順騎超級帥啊
等傳動磨合的差不多，於是約了3個好友一起去騎車
當時他們都不知道我改了傳動，於是我一路放掉它們
超級壞啊XDD
在感謝一次攝手，這張拍得很漂亮<3
想當然的我這麼會跑，休假就往外跑，里程數馬上突破3萬公里大關
而在快滿3萬公里前
我的車子有問題了，都是在大補油門之後急減速，引擎直接熄火，電門重新開關幾次之後，我把熄火開關關閉再開，又可以直接發動，可以繼續騎，然後就正常了
5月發生一次，6月也一次，這問題我到現在還是沒有解決，我根本不知道要從哪裡著手
怠速穩定正常，車子一按發動馬上就發動，也沒有異音。無解
而在突破3萬公里時，我開始使用其他機油，沒有錯，我在3萬公里之前都是使用原廠10W40的機油
![我與Racing 150兩年7個月的陪伴日記+文末心得 文長圖多4218]() 圖片取自網路
就是這一罐，如果你好奇我有沒有發生吃機油的狀況，來吧，自己看看，800進750出啦!!
目前還是頭好壯壯啊!!!
之後開始使用eni i-ride scooter這款機油，一樣固定1000換
來到了7月
是2017年我蠻糟糕的一個月份
怎麼糟糕等等揭曉
7月初受不了原廠那後避震器，一出灣就左右搖擺，實在恐怖
但是本人覺得改避震有最基本的3項可調就夠了，我不是那種要上就上最好的，口袋不夠深
所以就上了DJ1 6.5代，反正我夠用就好
之後來到最糟糕的時候了
7月中和家人出門騎車去武嶺，然後住在清境
美麗又漂亮，是我第三次上來
但是在下山的時候，發生了事情
簡單來說就是
我過完一個盲彎(右彎，右邊是山壁)馬上是左彎，車道沒有車道線的那種，一到左彎，我馬上看到大坑洞，我來不及閃，也來不及按煞車，但是我還是有按煞車，前輪進入洞裡的時候有感覺前輪騰空，但是那時候我按這前後煞車，所以前輪著地之後我聽到輪胎鎖死的聲音，我的腦袋那時都在想要摔車了，但是我馬上又想，跟家人出來騎車我不想摔啊，我還沒回家啊!!!，因為我右邊是山壁，但是我已經失控，所以我往山壁撞，那時候我的右手已經放開煞車，撞擊瞬間我人差點拋飛出去，但是撞到山壁之後我被彈回車道上，車子馬上熄火，電門沒關，儀表都沒亮燈了，但是那時候我已經慢慢穩住車子了，於是我用慢慢滑行的方式前進，並且重新發動車輛，馬上就發起來，車子的被我掌控之後，馬上就發現車子沒辦法直線騎乘，但是龍頭是正的，一放掉手馬上歪掉，前煞車一按，龍頭馬上往左邊撇。
事後停車查看，車殼很幸運完完全全都沒有擦傷，真的一點都沒有，而我車上的紀錄器也忘記開，可是我當時記得我有開機，但是就是沒錄到，那時初步看看，就三角台歪掉+內鎖縮，排氣管撞到有點凹進去沒有破也正常排氣
也因為這樣一撞，害我後面的行程都興致缺缺，不過因為車子還可以騎，所以就還是慢慢騎回新竹
也因為是慢慢騎回新竹，我的油耗竟然高達一公升42公里!!!
完全是我平常到不了的油耗表顯，我的平常平均都是一公升30公里
之後去車行修車，三角台換新，珠碗換新，輪軸換新，前避震雖然沒事，但是還是藉機升級了
前避震我選擇了Z1內管組，特地選銀色內管組+預載可調套件。想要低調一些
你看得出我有改嗎?
不注意看根本看不出阿! 也因為改了前後避震和前後大胎，中柱很吃地形使用呢，一堆地方中柱無法使用。但是也是有好處，我的前後輪跟中柱完全貼地，想移我車難上加難，我自己都很難移動了，除非硬拉，用拖的，才有機會移動我的車。
進入8月，因為平常我都是自己在家用洗碗精+高壓水槍自己洗車，但是鎮上開了一家自助洗車店，所以約了朋友一起去體驗看看
洗完車就是要拍照，沒錯就是文章一開始那張照片
但是我比較喜歡這張，可是朋友的腳入鏡了...
之後沒多久，發生了一件事情。
我其實從上次武嶺那樣一撞就不太敢騎快，但是這一天不知道為甚麼突然想拉尾速，所以在一個下坡拉尾速(沒錯是下坡...
我可以直講，那時候我已經拉到95以上，那我的錶還蠻準的，上面講過表速100,GPS 97。所以當時我看到前面一台車轉彎
我當下當然直接拉煞車，我速度過快這是真的
大家先看看影片好了..
如果影片放慢看，其實休旅車在兩段式左轉...
那我時速過快也是主因，也還好這次全身而退。很幸運我沒有撞上去，只有後剎車鎖死，我的這台沒有ABS，但是還是安全停下來
我的制動是原廠單二活塞，能停下來也代表夠用了，畢竟誰會沒事騎這麼快，但是我覺得輪胎和避震也有差，這樣重煞後輪也沒有浮起，還聽的到後輪鎖死摩擦聲音。
而經過這次事件，雖然沒事，但是我開始深思，我的騎乘方式是不是有問題(是很大的問題啊)，所以我開始去看更多的安全駕駛影片
也遵循著慢進快出，路線開始使用外中中，為甚麼我要用外中中，因為這張圖
![我與Racing 150兩年7個月的陪伴日記+文末心得 文長圖多8089]() 圖片取自網路
我是想學中中中，但是我技術還不到位。我在那之後就不斷的練習，怎麼保有一個安全的速度，可以讓自己騎得愉快又可以在遇到突發狀況又可以安全減速或停車，而路線也是重要，我之前都是使用外內外，但是因為上面那張圖片，又加上給經驗豐富的朋友點醒，他說你能不使用外內外來進行過彎嗎，只要出彎在道路中間就好，如果不行，那根本就不是你在掌控車子，是車子再帶著你過彎
我之後試了，發現我根本無法讓車子再出彎保持車道中間。當然這理論我不能確定是否正確，但是我至少發現了，我進彎過快，所以無法掌控車子在出彎時的路線。
所以我整個8月都在試著讓自己騎的安全，學習慢進快出，出彎保持道路中間，不把路線吃太死，以免來不及反應
晨跑，也順便練習路線控制
三峽鳶山
之後雷霆多了一個小兄弟:MSX 125 SF
九月雷霆幾乎失寵
不過還是有載著女王去宜蘭玩，然後晚上去看看夜景
真的很漂亮
一次洗兩台車真的很累，一台2小時，4個小時就過了...
進入十月
邁向20歲，所以就去了新竹安駕中心!!
幸運7號
進入20歲當然要去考重機駕照，而在安駕學習的騎乘技巧，不只能運用在騎重車，速可達也適用啊
CB400真的很好騎，第一天剛接觸，再騎定圓的時後，連腳踏都摸不到。到第三天繞場，腳踏不斷摩擦地面阿
CB400真的好上手，也第一次體驗到重機的低傾角，真的很爽。
好像有點離題了XDD
在那之後因為我使用2年多的SJ4000有點小問題，所以就安裝上了AD910
以錢莊SJ4000的底座沿用，前鏡頭就裝這了
而後鏡頭則黏在牌照燈上方，這個大小一敗阿，完全剛好
之後11月在騎乘的時候發覺車子不對勁，感覺是傳動有點問題，於是拆開發現皮帶充滿裂痕，感覺快斷了
所以趕緊換新的，但是也因為這樣，我原本想上草山雷達站，也宣告無法完成了
但是車子重要，於是換新的皮帶，順便清理傳動，更換機油
於是一天就過去了
但是隔天還是很想衝草山，但是天氣不太好
早上還在猶豫要不要出門，想想都換好機油等等的，傳動也整理好了
那就出門吧，昨天原本就想上草山雷達站，既然昨天沒跑，那就今天跑
路途經過平溪，十分，只看到滿滿的天燈掉在山上，天哪，以後絕對不放天燈。當時台北天氣又不太好，山區都有毛毛雨，而且最蠢的是，我以為雙溪或是平溪等等會有加油站，結果沒有，面臨快沒油的狀況，我只能下山下到澳低把油加滿在上山，真的蠻蠢的。
而且應該只有我這種神經病才會一個人，又在地板全濕的狀況下去騎一個Off road的地區。
上到山頂，起霧起的好嚴重啊，都沒看到什麼東西，未來等之後好天氣再來玩一次
然後這是我第一次跟我的雷霆自拍，我實在很不會自拍...
我的臉很醜
之後換上了140/70-12的惡魔胎
因為我通勤居多，但是又不想失去大傾角，所以選擇了140/70的惡魔
因為我怕換130/70，後輪高度降低，傾角會變少，加上雷霆後輪框J值是3.5J
實在不適合120/80，所以我看上了140/70，雷霆裝140/70是不會摩到車體的任何一個地方，可以放心直上
而我不裝130/70還有一個原因，因為我已經適應120/80的傾角，我不會磨中柱跟排氣管，(雖然之前在2017/6月有磨到中柱，自己還嚇一跳)，而為甚麼我說我不會再磨中柱跟排氣管了，因為我已經知道這台車的極限在哪裡，所以到達一定的角度，我就不會再傾下去了，而我也敢說會磨的的都是你不知道你的車輛極限在哪裡，只能靠磨中柱跟排氣管才知道妳的極限到了，這樣是很危險的，而我過彎是使用同傾。
中柱還是一樣吃地形em52.gif
之後來到12月
因為有了大型重機駕照
於是到處去試乘，不試還好，一試成雇主
所以就.....
猜得出甚麼車嗎?
沒錯就是 Kawasaki Z900
那天晚上車到了，但是還沒掛牌
所以晚上我跟雷霆去拍拍照
沒想到也是雷霆失寵的開始
因為Z900掛牌了...
光12月我就騎Z900就騎了2500公里了
有空我再來寫開箱em52.gif
最後來個合照
12月幾乎都在騎Z900，雷霆只剩通勤，完全失寵阿
就這樣到了2018
昨天18/01/12才把雷霆洗乾淨，跟新車一樣了em52.gif
大概就是這樣了。
心得:
雷霆真的很好騎，也帶我去很多地方，在我有駕照到現在兩年來真的帶我走過，看過許多美麗的風景，他不只是我的第一台車，不只是一個交通工具，他是一個很好的夥伴，一直陪伴我走過去過很多地方的夥伴，沒有他，我就沒辦法看到許多美麗的風景
雖然我曾經讓她受傷，但是我不會再讓他受傷了，我會繼續增進騎乘技術與防衛駕駛，雖然現在完全失寵，但是我還是會繼續照顧你的。
而我的改裝，都是在騎一段時間，自己覺得不夠用的才做升級
像是前後卡鉗我覺得夠用，所以不再升級名單，雖然很想改，但是我的原則是需要還是想要，不夠用在改
所以除了輪胎我只改這3樣
1.傳動:在兩萬五千多改了傳動，因為被我搞壞+受不了了，所以改了
2.後避震:在三萬公里時，受不了出彎時的左右搖擺，所以換上三項可調的避震
3.前避震:因為在武嶺這樣一撞，加上常常觸底，所以自己藉機升級
那我現在來說說我在騎乘雷霆上遇到的一些問題
1.包含上面說的車子在跑完司馬庫斯車子會熄火，那個問題到現在都沒有再發生了
2.有一個我要講，就是在大補油門之後急減速，引擎直接熄火，電門重新開關幾次之後，我把熄火開關關閉再開，又可以直接發動，這個問題到現在我還沒解決，已經發生4次了，甚麼時候發作都不能確定，而我最近測試大補油門之後急減速，也沒有熄火，怠速穩定正常，車子一按發動馬上就發動，也沒有異音，也沒有閃故障燈，我這個問題我無法解決
3.H殼下方會自己爆開，這是通病的樣子。很多人的雷霆車頭殼都會裂，包含我朋友也裂了，我是還沒裂，不過怕怕的
其他是沒遇到甚麼問題了，吃機油那些就像上面的那張圖片
我在三萬公里前都是用原廠，800進750出，所以原廠油沒問題啊!
大概就是這樣了
感謝大家觀看
話說Kawasaki Z900 的開箱文等我有興致在來寫XDD
本文最後由 qaz0504123 於 2018-1-21 00:35 編輯
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