本文章最後由 qaz0504123 於 2016-5-22 18:30 編輯
大家好
小弟我第一次發文
寫得不好請見諒
"全部圖片皆為手機拍攝，畫質不好請見諒"
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前文
在我17歲時其實我沒有想過要牽Racing
因為家中有台VENOX 250
由於時間上的問題，我老爸很少騎VENOX 250(08年出產，目前總歷程才不到11000KM)
當初最早跟家人說好以後上下課就給我騎VENOX，也不用再花錢買車
在高二寒假就有在練習騎VENOX(在空曠無人區域)，沒錯!我第一次騎檔車就是VENOX，練習也是騎這重量級的車
而直到6月中旬，家人突然說還是要有一台速可達，以後才方便
而那時我所知道的車只有G6,雷霆,雷王,SMAX,勁戰,大B
而我選擇了Racing 150
先來說一下我為何會選擇RACING好了
大B,鵝 滿街跑就直接不考慮，動力方面也偏弱
G6家中已經有一台，也不考慮
SMAX當初不知道價錢，以為很貴就沒考慮，想不到雷王更貴呀!
雷王和雷霆是去店面一起看，最後因雷王太貴而選擇雷霆
這樣聽好像是選剩的
不過其實我早在國中就已經看好雷霆了，那時候好像有大黃蜂版本，當初就覺得雷霆很帥，到了牽車當天，竟然下大雨，而且還有一些地區淹水，但是還是把她牽回家了
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正文開始
我在2015/06/22購入，打開車廂，裡面寫出廠時間是2015/04/30，從出廠算起來也有一年
我在2016/04/25突破10000KM，而從牽車到現在只回去過1次車行，機油,齒輪油,空濾等等都自己來換
DIY好玩呀，也省錢，我固定1000KM換機油，3000換齒輪油，5000換空濾
而大家比較關心的因該是吃機油問題，我的車目前800進750出，還算健康(機油使用原廠專用油)
1.車頭
有點肥大的車身，大面積的頭燈，兩邊小小的進氣孔造型，比較運動的感覺，我很喜歡，而且雷霆這外型有將近8年沒做改變，我覺得還蠻猛的，賣了8年，現在還是常常看到2014,2015年款新雷霆可見8年前很多人喜歡這造型，8年後還是很多人喜歡，外型不用變呀!!
2.頭燈
燈具造型有個人的特色，燈具也有很大的改裝空間，不過我目前沒對頭燈做改裝就是了，也因為頭燈不能動，在多彎山區比較吃虧，雖然是雙鷹眼頭燈，不過我個人覺得亮度不夠呀，在市區亮度是絕對沒問題，但是如果轉移到無路燈的山區...
(圖片下方有夜間影片)
夜間無路燈挑戰!! 各位看到的畫面就差不多是我當時看到的畫面
3.輪胎
原廠配建大K433F(RCB才是K702)，這一條輪胎評價網路上有很多，你如果問我這條輪胎安不安全
以我個人來說:那是看你怎麼使用。 以我使用了10000KM，感覺是還可以，高速過彎會有那麼不安全感，其他倒是還好，現在後輪差不多要換了，前輪還很深，通勤來說是OK夠用的，熱血就收歛一些吧!而下一條輪胎不打算沿用，想換其他的胎試試看，本人有在跑山，比較小熱血
也有打滑的時候，不過都是壓到人空蓋,白線,青苔，都是本來就會滑的東西。
4.制動
整體來說，不管是前制動還是後制動，我覺得表現很好，手感很棒，很好壓，在我需要的時候都表現的很棒，也有幾次緊急煞車的時候，都有協助我停下來，雖然我的不是B卡的版本，我也壓過B卡的，手感B卡真的是更好，也更軟Q，但是我目前覺得雙活塞夠用了
5.儀表辨別上還算清楚，儀表上方是轉速，下方時速,里程,油量,時間等等
對第一次使用雷霆的車友來說可能會覺得時速表太小，我也覺得有點小，不過用久就習慣啦，不管是大太陽還是顯示區域太小，對我來說已經習慣，還是可以在第一時間找到我要的資訊，不過新手還是要習慣一下唷
從購入到現在，時間表總會慢慢變快，現在是誤差2分鐘，之前調過一次特別注意，油表有時不準，差不多就要加油，不要硬撐，建議可以停下車立中柱，重新開電門油表會比較準(滿格5格，我都剩2格去加油)
6.側柱&中柱
側柱不穩請立中柱!!! 而且也不會佔空間，中柱在4000KM時一直發生異音，之後上網爬文才知道上油就不會有聲音了，果真上油就沒聲音了
7.掛勾
沒有防跳脫裝置，不過夠深，還不錯，東西掛上去不容易噴出來，之後上網買了有USB的掛勾，自行升級~~
8.後照鏡
原廠就是G6的後照鏡，外型很好看，反射面積很蠻廣的，只是我個人在騎乘還是有發現一些死角，即使一台轎車在旁邊，剛好跑進死角會沒看到，被嚇過幾次，現在我超車前會稍微轉頭在確認我側面沒車
9.椅墊
椅墊面積還蠻大的，上面也有止滑功能，對於我這種騎車騎一騎屁股就會往下滑的人來說很棒，但是缺點就是我覺得椅墊偏硬阿，長時間騎乘屁屁會酸痛，屁股不耐做的可能就要去改坐墊，個人騎過一天來回武嶺，那時候回到家屁股都快開花了...
話說最近椅墊有點彈不起來了，可能是彈簧疲勞了
10.避震器
原廠避震器就一個字"硬"，如果你是一般通勤，在坑坑疤疤的路面騎可能會比較震，如果你再搭配上原廠椅墊，那可能真的會比較不舒服，但是這個特性在山路上我覺得還不錯，以我這原廠流的騎士來說，在攻略彎道時有比較好的支撐性，我在過彎時會比較放心(我體重56kg)
11.車尾
不得不說，我覺得雷霆的屁屁真的漂亮，有點上揚的尾部，搭配原廠那分離式扶手，真的好看
剎車燈全LED，造型上也很有特色，有種馬蹄的感覺，不管晚上還是白天，安全性完全沒有問題，方向燈是傳統鹵素燈泡就有點偏可惜
12.排氣管
沒有做任何造型，只是放上簡單的防燙蓋，其實蠻希望整支排氣管包起來，不過看來是不可能了
排氣管聲音在7000轉之後會變聲，可能是進入高轉速域了吧??
13.腳踏空間
我身高173，乘坐上完全沒問題，我腳有27~28cm，放上去還有一些空間，不得不說雷霆在前置腳空間算大了
14.握把&煞車拉桿
握把的抓握感還不錯，目前還沒有黏手的問題，只是我個人在騎長途不戴手套騎車，右手虎口會痠痛，應該是個人油門操作偏暴力問題 ，原廠就有平衡端子，造型上有加分。原廠剎車拉桿就很實用路線這樣
15.車廂
車廂很大沒錯，只是配合車體零件倒置多數帽體較大的全罩安全帽無法放入，我個人是戴THH的TS-43，可以完整收納需要小小力的壓一下，不過要先把車箱底部的那層薄薄的塑膠板拿起來才可以，車廂表現我是很滿意的
(不要在意車廂的繩子)
16.動力
雷霆偏重，剛起步有時還會輸150cc的車(綠燈起步還是先看左右是否有來車唷)，據我所知G6與雷霆是同個引擎，但是我家中的那台G6起步真是有夠暴衝，之前騎過幾次，G6根本彈射起步，雷霆就溫和多了，但是雷霆在錶速30~40之後動力就來了，隨傳隨到，尾速表現就不多說，在台灣不要騎太快，不過我很滿意這動力表現，之前也騎過台灣最高公路武嶺，這動力絕對沒問題
結論.
不管是哪一台車，每個人喜歡的都不一樣，每個人有每個人喜歡的車，選擇自己所喜歡的最重要，我在購入前也知道這椅墊偏硬，避震也偏硬，可能會吃機油等等，不過你真正喜歡的，那些全都不是問題了
每台車都有每台車的優缺點，我也騎過蠻多車的，像馬車(騎過一次就有些愛上),VENOX(直線很猛很穩)
,G6(很衝),四代(穩)等等，不過我最喜歡的還是雷霆，即使其他人說這台車怎樣怎樣，我愛的還是他，因為他是我的第一台車，也是我心愛的小老婆。
雖然我知道新雷霆S要上市了，舊款現在似乎好像也停產了? 官網只剩一般本的雷霆，不過這篇還是可以給未來想購入舊款的人參考。
好啦~感謝各位耐心觀看。
我們5/29 Racing S-Day 見啦
(附上車主與愛車的追焦照)
(放學直接衝山上，褲子還是學校體育褲XD)
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