野狼改CB200的使用(維修)經驗談

wolf125 發表於 2018-1-4 16:54
從case傳來相殺豬般的叫聲真的讓人心生畏懼 話說你是用什麼方法降壓縮 墊厚的汽缸上墊片嗎 如果直接照買到 ...

你好，基本上我是加墊片因為便宜又好施工，但多少會有滲油這種不太需要在乎的小問題，不過你有的提加上墊片，我個人覺得這不太理想，
以我個人觀感，氣密會變得很差，也許冷熱缸的壓縮比會有明顯的落差，
所以我都是墊曲軸箱跟缸頭結合的地方，就是下墊片。
其實啟動盤變負擔跟拉幾條沒有直接的關連性，(之前用詞有誤)
最主要的還是壓縮比跟氣缸容量增加有關係，
就好像本來可以只能推90公斤的門，
如果改推100公斤還硬是推得動，
那又給它推110公斤以上的門可能要爆了好幾條血管才能推動一次門，
氣缸擴大就好像門變大片了，施力的力道都被分散掉了，
所以需要的力道又要更多，
大概就是這個意思。
所以氣缸不能改變了，
唯一可以變的就是壓縮比而已，
因為沒有競賽需求，
所以壓縮比降到可以點燃95無鉛汽油就夠了，
對氣冷缸來說也會耐用許多，有誤的話再麻煩請多指教。

至於全套缸來的壓縮比多少我也忘了…畢竟現在有直上引擎，我就不想再大費周章的去搞缸了。

蒼天之拳 發表於 2018-1-4 21:34
你好，基本上我是加墊片因為便宜又好施工，但多少會有滲油這種不太需要在乎的小問題，不過你有的提加上墊 ...

我明白了 順便問一下 800條搭65缸的改法 壓縮比大概都做多大

以小弟的196cc老狼來說，改裝之後騎乘接近3000公里了，啟動盤側雜音是沒有的。不論天氣狀況，啟動鈕按一下就可以發起來。賣家沒有在說明書上註明壓縮比是多少，因組裝過程很趕，所以沒空去計算，基本上原廠啟動馬達可以輕鬆啟動，壓縮比應該不會高到哪裡去。小弟倒是擔心移裝上去的國際五速變速齒輪組，因為是舊的，運轉不是很穩定，趁著寒假到來，找時間更換。

peter258159 發表於 2018-1-4 21:15
也不是一定 不能用對岸貨
但一定是修改上
光陽與三陽是由啟動盤向磁缸鎖

CB.CG的啟動齒都跟野狼的齒數不同,所以某網拍業者也只有引進CG的進來賣,玩CG的自己去淘一組會省很多

有錢就能訂作了,隨便查都有訂作齒輪的,主要是錢的問題

wolf125 發表於 2018-1-4 22:19
我明白了 順便問一下 800條搭65缸的改法 壓縮比大概都做多大

要耐用就控制在9~10之間

以前改65mm汽缸壓縮10.95:1,一顆可以用20000km,不在乎會吃機油的人用30000km應該是沒問題