5w30，是任何車機油最完美的黏度

小腦公 發表於 2018-1-14 22:35
110度再高我猜也一樣

好吧，你這篇讓我注意到在540rat名單中的前十名確實有一、二支我感興趣的油

https://540ratblog.wordpress.com/

不過，原文網站中排名第19名的300V 5W30，以本站的實際使用心得而言卻顯然沒有540rat的數據所說的那麼好，如此一來我該相信誰呢？

本站還有車友貼過一張圖，大意是300V 5W40在新油時期的黏度是13.6cSt，但使用過後的300V 5W40，其黏度居然大幅下修至7.49cSt(請不要跟我說7.49cSt這樣的黏度還有辦法保護國慘車的氣冷式引擎)，如此巨大的差異我又該相信誰呢？

phos 發表於 2018-1-14 23:58
好吧，你這篇讓我注意到在540rat名單中的前十名確實有一、二支我感興趣的油

https://540ratblog.wordpres ...

540rat那是偽科學, 別相信這種類似玩槓桿抗磨實驗的數據.

討論了半天 卻忘記 站長有"殘酷擂台"測試過缸頭溫度 跟實際油溫的差異。
缸頭如果140度以上 機油 不是幾乎快g.g了
引用 大魔王的數據。缸頭怠速1分鐘後
原本汽缸頭溫度由106度提高到115度
機油溫度由89度降到88度

怠速2分鐘後
汽缸頭溫度又往上升了1度, 來到116度的高溫
機油溫度仍然維持88度

機車油溫 要破120度。強制氣冷大概壞掉。看有沒有機會 讓引擎產生這麼多熱。讓機油承受。

期待有人拿出數據 5W30 油溫 超過110
不影響油壽命，又兼具耐用。
0W20 40度 VI值約9點多
如果到達7以下 不知道會發生什麼事情
黏度愈高並不表示保護性愈好???!!!
黏度不夠 機油溫催到100度呢
有請娜大 捐一台試試看。

缸頭140度以上機油幾乎快GG了。強制氣冷大概壞掉。

還好啦～本站三個月前的最新案例(缸頭溫度超過150度)也才燒掉一隻汽門而已，他那台車可是騎了二萬公里才送修的。

本站另一個有趣的案例是才騎一萬公里就四隻汽門全燒，你要不要猜猜看該案中的車主是怎麼騎的？
　

「5w30，是任何車機油最完美的黏度」
真的是這樣嗎？
比較省油，很有可能。

對很多渦輪增壓的車，
機油的選擇很重要，
不是說5W30的油不能用，
但需要高抗剪力值（HTHS）機油的車，
一定要慎選符合車況的機油。

跟自家的0W40產品相比，5W30的耐熱性顯然有所不如，這隻油應該是被台灣的某些主題給神話了

phos 發表於 2018-1-19 14:23
跟自家的0W40產品相比，5W30的耐熱性顯然有所不如，這隻油應該是被台灣的某些主題給神話了

...

真的很神，就這篇
Mobil 1 ESP FORMULA 5W30 5000km換機油狀況

我還是乖乖燈亮就換油好了1000km，而且機油更換提示燈好像也不能調

看溫度吧, 30油也不是什麼車都能用的~

3.       Mobil Delvac 1300Super 15w40

這個好像也不貴, 下次我也來試看看這罐