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Xciting400前輪Z6與ROSSO騎乘心得

来源: 輪胎 gimail 2017-12-8 00:37 只看這個作者 |閱讀模式
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這次剛好因為前輪Z6磨完想換胎剛好找到倍耐力的ROSSO來試試看先說一下原車上市前後輪都是象牌的Z6的感覺
直線跟過彎都是慢慢且穩定的傾角,在高速上有不錯的穩定性,低速也能穩穩地控制龍頭
整個騎起來的感覺就是穩重,當然因為穩定所以在騎的時候就會比較安心
但隨著時間的磨損,前輪因溝槽的花紋容易在直線上出現輕微搖頭的現象,但不影響直線的騎乘感
過彎時的抓地力仍然不錯,雨天也是相對的穩定,但在壓到道線及伸縮縫時依然會滑但絕對比原車上的MAXXIS好很多
雙載感,因後座下壓前輪的下壓力就不足但還保有原本的穩定操控性,龍頭會比較輕但不會輕易擺頭
換上ROSSO後
整個龍頭的感覺完全不一樣
在低速直線時因輪胎的胎紋及弧形,很明顯會感受到龍頭被拉正的感覺
但在轉彎的控制上又有神經質的靈敏度,這就像從勁戰改騎JET的感覺
高速時發現龍頭會一直呈現擺直狀態,車子的行進方向是容易被傾斜而改變方向
高速入彎時的傾角比Z6快很多,但相對的就多了一分不安感
不過抓地力倒是與Z6差沒多少,說真的我分不出來
這次從高雄騎回花蓮剛好各種環境我都有測到
所以可以分享一下心得
高速直線穩定度:Z6=ROSSO
入灣傾角:ROSSO快於Z6
濕地入彎:Z6=ROSSO
乾地煞車:ROSSO優於Z6
濕地煞車:Z6=ROSSO
抓地力:Z6=ROSSO
結論是如果你想要穩穩又小熱血就選Z6
想要靈活運動版請選ROSSO
耐磨度在這我沒辦法判斷,畢竟耐不耐磨是靠個人的操控影響比較大
但我目前覺得Z6比MAXXIS的耐磨多了
本文最後由 jkyoz013 於 2017-12-8 13:42 編輯

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網友回覆2

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新胎推一個

希望能耐磨又有抓地XD
3#
mike1019 2017-12-14 22:36 只看這個作者
Z6
小車版本
用過五六條去了
真的是全方位的街胎無誤
不論任何天氣都是滿滿的安心感