UE末代化油艦改濟南輕騎QS150T汽缸紀錄

2007年出廠，陪伴多年的末代化油艦

經過本人10年來的摧殘再度更換汽缸




原本里程數約在1萬至2萬初有改過一次台鈴的原廠150陶瓷汽缸



接著經歷了一次車禍

之後又發生類似斷機油管、爆風扇、中柱斷裂等一般人不會遇到的奇葩事件




隨著車齡越來越大，車子漸漸出現了吃機油的情形

而且隨著里程數增加越吃越嚴重

常常更換機油時800進去500出來，甚至有繼續惡化的情況

後來迫不得已毎次換油都把整罐1L機油灌下去

吃機油主要問題應該是來自於先前L型機油管斷裂把油漏光的原故磨損缸壁導致

原先以為是引擎外蓋墊片老化破裂滲油造成


後來更換墊片之後發現問題沒有改善

趁著偶然一次更換新的曲軸連桿時，順便檢查了一下原本車上的改裝陶缸

發現確實有損壞的情形，迫不得已又把汽缸換回原本的125料件


但對於本人長期騎乘150的動力已經養成壞習慣

改回125cc後動力方面根本沒有辦法適應，於是又出現了想再度改缸的念頭

因為台鈴工業已經完全停止生產UE/AN車系的任何汽缸

網路、車行、材料行都詢問過，任何陶瓷、鐵缸都已無庫存

原本預計是要找某台廠的副廠改裝用汽缸，後來疑似廠商缺貨遲遲沒有下文(真的是改裝孤兒)

不斷的爬文翻找以前的舊文章，看到了有人提起對岸鈴木授權生產的汽缸可以適用

目前入手的這顆QS150T汽缸原本就是與台灣的AN艦車系汽缸相對應

而且先前板上也車友有拿AN缸直上UE車系的實際案例

但或許是長久以來的刻板印象，普遍的車友都對大陸生產品質保有疑慮

在任何相關資訊都不明的情況下，小弟決定當白老鼠跟他賭一把

想一想好歹對岸出廠的東西也是有組裝輸出到其他國家

而且現在中國大陸方面對於二輪事業也已經有一定的規模及水準

外加生產商又是跟SUZUKI技術合作，基本上品質應該不算太糟才是

若沒有一定品質把關，SUZUKI怎麼可能就這樣出貨砸了自家的招牌?

於是這顆汽缸就這樣漂洋過海到本人手中了



內容物確認之後接著就是要丈量確認連桿與汽缸口徑是否無誤

因為購買時賣家並沒有提供資訊連桿是要對應14pin還是15pin

原先台鈴工業所販售的原廠UE車系57mm改裝用汽缸連桿口徑是對應14pin

所以做改裝時必須更換連桿，將原先UE車款上的14pin連桿換成15pin的才可使用


小弟窮人且平常不常用到卡尺，只好拿簡便型塑膠卡尺加減確認


缸壁厚度

内徑確認57mm

外徑

缸體長寬確認

肖子

連桿口徑確定是對應15pin


活塞丈量





活塞為凹頂活塞(台鈴的57mm汽缸是配平頂活塞)



汽缸外觀照


平常保養更換耗材等都是本人自行DIY處理

但這次因為要大拆，功力不到、外加要上班根本沒有時間

所以就委託熟識的車行代為處理

新舊汽缸照

拆解中....


拆到機油管這個部分時還特別檢查了一下

因為曾經斷過幾次所以會有那種恐懼的陰影存在

原本車上的125cc汽缸拆下來之後的比對圖




因為上班沒時間在一旁顧著，所以請店家代為拍照做紀錄

其實照片上的區軸連桿也才更換過剛滿1000km而已

當時根本沒有料想到會走到這個局面



趁這次順便整理整理清洗過


清洗整理完畢，連桿也更換完畢後接著就是組裝啦~


組好完工，接下來就是難熬的訓車磨合期



打了長串一大篇的廢文

不外乎就是對於騎舊款車系又想改善動力的車友，有一個新的選擇跟參考

斷料、找不到料的痛，有騎老車的人應該都知道

車騎久了會有感情，有時候東西磨損更換零件

店家三不五時的說找不到料不然就是建議車主換車，有時聽了會覺得很無奈

若有更好的方式不妨去嘗試看看?



跑了9萬多km經歷了各種磨難


該換的也都換了，別人不常壞、不常換的本人也都換了

要養老車真的要有愛




最後補一張祖孫同台照~

照片左邊的老星艦也是經過一番波折才整理成這樣

這又是另一個故事了


畢竟本人還是白老鼠嘛~

之後訓車結束若有任何不良的狀況我會盡可能補上來分享討論



希望這篇可以幫到各位~謝謝指教!(請鞭小力一點)

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補充一點：若有車友想考慮這顆汽缸，購買時請注意一下規格

QS150T的汽缸有分款式，我入手的是QS150T可對應AN125/AN150的汽缸

曾在尋找物品時好像有看到有另一款QS150T用汽缸長得不太一樣

那款汽缸壁上有打一個小孔，但不確定作用為何?也不知道是否可以用在AN/UE車系

如果買錯怕會無法使用，挑選貨品時請慎選看清楚再下單

感謝分享

大陸的汽缸真的很便宜,台灣一顆可以買大陸2~3顆.....
順順騎沒什麼問題的!星艦車系原廠就配凹頂活賽也很神奇,一般車廠都用平頂或凸頂較多!
凹頂如果是鍛造品,可以拿來給渦輪增壓車用....

大陸那邊叫海王星,很多零件還買的到!!
話說小弟的1997年幻象星艦今年報廢了!!吃機油又斷車台

照片刪不掉問題,建議你換個流覽器來操做刪照片,我用chrome上傳ˊ小老婆之後無法刪,改用ie就可以了.....

星艦系列的引擎耐磨又耐操
家裡還有一台一代星艦
無奈零件部份有些已不生產

太棒了 老車不死

作為一名大陸車友 現在這個車種，在大陸保有量還是很大的，配套廠商生產的汽缸很好買到，一套汽缸組很便宜的也就130人民幣（約590新台幣）QS150T曲軸約150人民幣（約681新台幣）！我的AN125也改裝了150，不過車車被我去年賣掉了。

q8q8m8m8 發表於 2017-11-29 13:17
作為一名大陸車友 現在這個車種，在大陸保有量還是很大的，配套廠商生產的汽缸很好買到，一套汽缸組很便宜 ...

我這顆是今年產的，而且重點是內容物含郵資從對岸寄到我手裡只花了600元新台幣

東西便宜而且品質目前看起來還算OK，幫我代工處理的車行看到實際內容物時還驚訝了一下

車行老闆還自己說這東西很有搞頭，可以考慮多進幾顆進來當備料

cs78814 發表於 2017-11-29 13:53
我這顆是今年產的，而且重點是內容物含郵資從對岸寄到我手裡只花了600元新台幣

東西便宜而且品質目前看 ...

AN配件在大陸比較好搞，可以搞點回來玩玩，我沒賣車之前也是囤了一些配件以備不時之需，我現在服役的是 2008年產的輕騎鈴木麗彩UZ125（縮水版的V125G）動力也不錯 順順騎很溜，市區裏遊刃有餘
現在大陸的 全新麗彩UZ125全部辦好，大概7900人民幣（約新台幣35800）