Elite300i 里程４萬炸汽門

我是２０１３年的第一批Aeon Elite300i，在３萬多公里的時候開始有吃機油的現象，再來騎一騎有時候會有“No-Go"的情況發生
直到４萬３千多公里的時候發現冷車發動一定要補油門，然後回油會熄火，最後連熱車的時候也很難發動這才趕快去檢查．

店長先量了缸壓發現缸壓不足，拆下缸頭才發現汽門破了一個洞．





全車除了改２５０短風鏡與後視鏡前移之外，其餘全原廠

可能我運氣不好買到車王，這車也已經過保只能摸摸鼻子認了，有趣的是店長說我車上換的新汽門一樣是原廠品

我回：那不就有可能幾萬公里後還會再破一次？？

騎車這麼久第一次遇到４萬公里就炸汽門的車，有打算買宏佳騰的車友請三思．

真的只能認了..

女朋友的mXXy100

也是約4萬左右就壞汽門

也是一支汽門裂開XDD

現在的噴射車~普遍不耐用就是供油薄...

我也是苦主~JBUBU 買1年左右~里程2萬

燒汽門...一切都是環保高溫問題

個人修好汽門好~就買一個騙O2的感知器

不到2K~這可以噴油量噴多一些~

但又不會感覺太耗油~

我測試過~平均每桶油少5KM上下

是可以接受範圍~

材質不好，燒穿                     

長期稀薄燃燒 鍛造活塞一樣破給你看 環保換來就是容易壞

國產四氣門車幾乎都有這個問題，只是嚴重程度而已，包含Y社也是原因樓上都提過了

感謝分享，
真的很可怕。

z123415299 發表於 2017-11-17 07:47
現在的噴射車~普遍不耐用就是供油薄...

我也是苦主~JBUBU 買1年左右~里程2萬

請問台鈴的車也會這樣嗎

渴望無限+ 發表於 2017-11-17 12:23
請問台鈴的車也會這樣嗎

我的台鈴NEX125是9萬2千公里無法發動，檢查後說是缸壓不足，因此換汽缸、汽門和一堆零件。

只能認了....................