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Elite300i 里程4萬炸汽門

呵呵,4萬3千公里 汽缸頭積碳這副德行?

這根本是保養不當吧


本魯蛇RV250,6萬多公里那時候手賤弄壞引擎,拆起來也沒這麼誇張.

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呵呵,我也不知道何謂保養不當 前面都給他吃total 10W-50 4T機油金罐,跟我09年R1吃同一隻 自從會吃機油以後就隨便了,每1500~2000KM換油  詳情 回覆 發表於 2017-11-20 17:55
遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
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12#
pmys 2017-11-17 14:45 只看這個作者
很好了,有的牌子直接裂鋼頭~~~~= =那才哭~~~
13#
pmys 2017-11-17 14:46 只看這個作者
渴望無限+ 發表於 2017-11-17 12:23
請問台鈴的車也會這樣嗎

都會了,不管那牌的,看保養看運氣看人品了~~~~~
沒有神品牌和神車~~~~~
本文最後由 pmys 於 2017-11-17 14:47 編輯

14#
sss888 2017-11-17 16:05 只看這個作者
請支持國產品牌
反山葉 支持本土兩陽
要留存一下,之後再來確認自己的車,有沒有此現象。
最新科技性的突破..突破..突破..突破..
不能讓別人學去..要保密..要保密..要保密..要保密..
17#
houwenen 2017-11-17 20:04 只看這個作者
原來氣門破一個洞的狀況是這樣
長知識了
老了沒回憶沒關係,但~要是有一大堆後悔就慘了~
台灣小車採4氣門,很容易燒氣門。
燃燒室太小,進、排氣門近,直接由火心塞裂開到排氣門漏氣。
競戰、雷霆、VJR、悍將都有發生過。

某樓說大家都一樣,這不一定

本人,4期addressV125G路過,10萬公里
沒燒氣門。一觸即發

本文最後由 AURORA_pART1 於 2017-11-17 20:24 編輯

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果然是前輩 我家的v125才正走到五萬公里 起中依然可以電ozs 都不好意思說的 哈哈  發表於 2018-3-18 23:29
讚: 5
  發表於 2017-11-18 07:16
我認為跟壓縮比有關,台鈴車普遍壓縮比不高,引擎工作溫度也稍低一些  發表於 2017-11-17 22:10
我的歷史車種
1995 大兜風100 ( 2T )         
2000 野狼傳奇 125      
2001 雲豹 150 SUPER
2006~2008年 3代競戰125 ( TPS版 )
2008/4~2017/11/30。4期addressV125G ( 酒紅 )
2009/12/23日。5期GSR尊爵 (加購)
2017/11/30。5期RAY125(消光灰紅)開始。
2023/9/20。7期GP125VCS(加購)
我的化油頂客拆下來 汽門桿都是白色的 溫度應該是一個原因..
而且我常常在都在新北外環道那邊時拉到8000轉-8500轉的區域騎上20分鐘,用了十年左右也沒破過..

所以我覺得應該是材質的問題居多吧..
現在的車活塞和汽缸頭要輕又要他耐用只要一個環節沒弄好就有一個破裂點
本文最後由 guohuei9527 於 2017-11-17 21:12 編輯

20#
hungmaxy 2017-11-17 21:34 只看這個作者
渴望無限+ 發表於 2017-11-17 12:23
請問台鈴的車也會這樣嗎

2V車很少聽到燒汽門的
但是比較常聽到會掛曲軸
例如下列案例
https://www.mobile01.com/topicde ... p;t=5207526&p=1