日本的駕照排氣量分類我想大該有時所聞
50cc以下為原付
50~125cc為普通自動二輪小型
125~400cc為普通自動二輪
400cc以上為大型二輪
這邊就不再贅述駕照分類 駕照分類版上因該有許多可以參考
這邊要談的是日本機車的管理
基本上分為三大類
第一類 :125cc以下(軽型バイク)
125cc以下 因為無法上高速公路 跨市區的長距離移動較不可能
所以125cc以下的機車都由各區町各自管理
過戶手續也跟另外兩種級距不一樣
其中比較特別的是 過戶前一定要先辦理一時「廢車手續」後才能過戶給其他人
第二類：125~250cc間(中型バイク)
這級距部分掛牌比照125cc以上由縣市管理
不過這區間的機車是不用驗車的
以至於很多玩改裝車都在這級距內 也可以行駛高速公路
不過過戶手續因該算是最麻煩的
過戶當天需要雙方印章才行辦理
第三類：251cc以上(大型バイク)
251cc以上機車因為需要車檢 所以書類證明部分會多一樣車檢證
而我這次要過戶的是CB400SF 屬於第三類
要準備的東西有
・住民票
・車検証
・自動車税納税証明書
・自賠責保険証明書
・譲渡証
・委任状
・車牌 (如果有更換地區的話)
為什麼上面會說到第二類麻煩呢
因為就算是買方也無法拿著讓渡證跟委任狀去過戶
我住的地方在北海道的東川町
過戶必須跑到旭川市內才行
而在旭川不同級距的機車則分別由不同機關管理
125cc以下 因為分區町管理
所以如果我住東川町要過戶125cc以下機車則是需要去東川町役場才能辦理 反而跑到旭川是白跑一趟
125~250cc旭川這邊比較不同 是由「軽自動車検査協会」管理
251cc以上才是由「運輸支局」管理
不同縣市管理125cc以上有所不同 像是神奈川縣125cc以上統一由運輸支局管理 不過手續是不變的
這邊可以查全日本的過戶窗口
自動車・バイク手続き
拉回正題 這次要去的是旭川運輸支局
因為我的車是從大阪騎到北海道來的
所以過戶時車牌也要一併繳交給窗口
而車檢證則必須在有效期間內
如果車檢快到期 旁邊就有車檢場
保險證也是要在期限內
因為我是自行辦理 讓渡書與委任狀都需要 且一定要先蓋好印章
這些證明加上住民票整理完後交到櫃台說明來由後
確認沒問題才填寫過戶申請書
而過戶申請書是一份一份用賣的 包含手續費在內 共350日圓
完成後還以為這樣就結束了
還要跑到對面一棟叫做北海道陸運協會的機關領牌
這邊則是管理車牌的部分 這邊一樣有申請書要寫
領牌費則是650日圓
搞定拿到牌還不能先鎖上車
必須先跑隔壁一棟自家用自動車協會申告車稅
申告登錄費用為120日圓
不過申告歸申告 裡面職員表示之後才會寄送繳費通知書 不用馬上繳納
以上完成後可以把車牌鎖上車啦
有沒有發現其實我自行過戶是不需要對方證件與印章的
除了250cc以下需要外 251cc反而是比較方便的
不過因該也沒有比台灣方便 只要一個窗口即可搞定 只不過要備齊雙方的證件
題外話 說其實蠻不捨那張大阪車牌的
剛到北海道時 跑了幾個景點必被搭話
なにわナンバー？大坂から？
（難波車牌? 從大阪騎來的?）
えーすげぇー（笑）
（什麼！好厲害）（笑）
現在在北海道念語言學校另外研究日本的交通環境
有興趣的在追蹤一下喔
一路向北 北國東川 本文最後由 canon19595 於 2017-11-13 23:37 編輯
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