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YAMAHA GTR125 老車大翻新 為愛車不計成本 瘋狂翻新 圖多慎入!

来源: 維修 eagles099000727 2017-10-29 21:56 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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YAMAHA GTR125 老車大翻新 為愛車不計成本 瘋狂翻新 圖多慎入!
01.
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以下分享內容就如標題所說的,瘋狂翻新!
不要問為何花那麼多錢翻新一台GTR,不如買新車...之類的問題!
我們修車、改車樂在其中,這就是樂趣!
重機我也騎,小車我也改,不是要跟人飆多快,這是玩車的樂趣!

朋友的代步車GTR125最近怪聲頻傳、又夾雜了一堆老車會有的毛病,
這台車幾乎已經到達報廢的臨界點,但基於對GTR125的樂愛,決定把它修好,
於是這場計畫開始進行。

02. 十幾年摧殘下的外觀。
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03. 板件能斷的卡準都斷了。
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04. 可見這是台平常沒在顧的車。
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05. 摧殘了10幾年,6萬多公里。
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06. 第一步當然是把心臟拆下來。
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07. 啟動盤跟曲軸不想分開... 破壞取下。
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08. 拆下來的零件很慘。
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09. 細部拆解,檢視。
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10.
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11. case的培林座磨損嚴重,需整修。
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12. case送搪缸處理(加大汽缸用)、潤滑油道加強,培林座重打鋼套。
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13. 齒輪箱整新,能買得到SKF,全上SKF。
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14. case清洗完畢,準備組裝。
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15. 腹內不惜成本,選用老牌精品。
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16. 台達士官長汽缸頭23/21。
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17. 台達強化汽門彈簧、鈦帽、台達強化汽門搖臂。
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18. 台達350條曲軸、鍛造連桿,並換上SKF好料!
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19.
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20. 這顆真不是開玩笑的貴!
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21. 台達T6凸輪軸,培林一樣不放過,全部SKF就對了!
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22.
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23. 拿著很貴的曲軸及很珍品等級的培林,小心翼翼的組裝!
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24.
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25.
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26. 機油泵、齒輪留用原廠。
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27. KOSO油冷套件。
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28. 內仁換原廠新品。
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29. 電盤留用原廠。
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30. 台達61mm鍛造凸頂活塞。
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31. RIK活塞環。
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32. 內鏈排骨換原廠新品、鏈條換原廠新品,350條曲軸不必加長鏈條,汽缸墊片30條。
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33.
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34. 壓縮比粗略計算約落在17(活塞視為平頂),畢竟沒有專業儀器,這種凸頂活塞算壓縮比不會太準。
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35. 心臟組好了。
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36. 改缸車的秘密武器! 小弟我試了覺得好用!
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37. 老車很多這種橡皮襯套都老化,須換新。
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38. 小小一個橡皮,讓你騎乘感受好很多喔!
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39. 此時,朋友拿了這個玩意兒,沒錯! GTR改12吋輪圈!
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40. 齒輪箱一樣全部SKF,眼尖的車友看到這裡就知道改了什麼了,讓你們猜!
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41. 上二代勁戰原廠齒輪。
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42. 培林換新,這裡有一些找不到SKF,於是用日本的。
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43. 主角登場!
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44. 真的視覺一敗! 看到這條胎,不用問就知道是馬車框了,很多人改過了。
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45. 排骨換原廠新品。
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46. 塞好塞滿!
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47.
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48.
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49. 傳動基礎選用良輝。
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50. 12吋鋁合金前輪圈。
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51. 一樣SKF處理。
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52.
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53. 上個低調的鳥仔蓋、呼吸蓋。
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54. 進氣歧管墊片土炮一下。
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55. 引擎集風罩挖洞,跑油冷管路。
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56.
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57. KOSO這套油冷算很容易改上了。
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58. 假組一下,完美!
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59. 車台清洗、除鏽。
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60. 上漆。
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61.
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62.
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63. 電池座修改,準備上10號電池。
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64. 將後面挖空。
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65.
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66. 汽油濾心改來這裡,方便爾後更換。
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67. 準備組合了!
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68.
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69.
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70.
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71. 汽油泵(油杯)留用原廠。
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72. 在上另一個秘密武器,這也是小弟覺得好用的原廠零件。
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73. 走到這裡,因為前面那些花了不少銀彈,最重要的化油器沒能選用平板式的,只好京濱CVK30擋一下。
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74.
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75. 注入機油,準備試發!
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76. 好發、好騎,傳動調順磨合。
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77.
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78. 雖然低調,但不能小看!
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79. 最後外觀及一些小地方,全車鈑件戶換新、全車配線換新。
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80.
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81. GTR aero空濾外蓋直上,低調修飾一下,與眾不同。
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82. 山葉低調必改精品。
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83. 魔多堂握把、平衡端子、拉桿。
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84. 魔多堂油箱飾蓋。
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85. 冷排利用掛勾鐵架固定。
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86. 訂製金屬油管。
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87.
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88. 加大進氣肥腸。
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89. 訂製白鐵靜音回壓管,外加GTR aero原廠防燙護蓋。
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90. 煞車總泵換原廠新品。
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91. MAX氣壓調整前叉、FRANDO FR6對四卡鉗、N12浮動碟盤。
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92. 完工!
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93.
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這台車耗費了3個月的時間,小弟我和朋友們利用晚上下班時間,一點一滴慢慢完成,
一邊磨合試車,一邊除錯優化,目前天天上班代步,開心騎乘中,自己DIY充滿了成就感,
與一群朋友一起完成,增進了不少知識,就算花了很多錢,獲得的樂趣是絕對值得的,
這就是整理老車好玩的地方!

爾後還會繼續整理更多的老車來分享給大家,感謝大家耐心看完這篇 YAMAHA GTR125 老車大翻新 為愛車不計成本 瘋狂翻新 圖多慎入!6162

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  發表於 2017-11-5 20:47
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  發表於 2017-11-5 19:30
純推技術動工 不推價值時間方面....  發表於 2017-11-5 19:19
參與人數 57紅利點數 +283 收起 理由
歐克楓雲 + 3 不加分不行
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2#
小屁爺 2017-10-29 23:04 只看這個作者
太有愛了~~~老車不死

3#
楊小邪 2017-10-29 23:08 發文來自手機 只看這個作者
你讓我想起了陪伴我十年的小黑,GTR萬歲。
4#
seal520 2017-10-29 23:19 只看這個作者
家裡2007年出廠的2代鵝也剛大翻新
想看看你KOSO油冷接頭細節的相片,謝謝。

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金屬接頭的部分手太髒沒拍到,如果你也是用KOSO這款, 建議用他附贈的高壓油管(橡皮的)比較適合,金屬頭需訂製, 很麻煩。 我上班車二代戰也是改這款,過陣子在上傳一篇來分享,敬請期待。  詳情 回覆 發表於 2017-10-30 21:24
同樣是騎一代黑GTR 推一下!
除了車架外,其他幾乎是全新了!應該花了不少$$...
我好像知道我的GTR還有哪些地方可以加強...YAMAHA GTR125 老車大翻新 為愛車不計成本 瘋狂翻新 圖多慎入!116
想請教幾個問題:
P72的秘密武器可以介紹一下嗎~
雙35w鷹眼大燈有ˊ改裝加強嗎?
(我因為覺得不夠亮所以換了AERO大燈...但沒換AERO車手的煞車有點震動聲)
改平衡端子是用原廠車手??
改了前後12吋框,有再換狗骨頭嗎?
問題有點多,先謝謝回覆~

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1. 點火線圈是coin125原廠的,美國大廠Delphi製造。 2. 大燈換原廠新品,燈泡用市面上最普通的LED,為了保留原汁原味的外觀, 照明需犧牲點。 3. 平衡端子完全直上,建議使用魔多堂那款有洞的握把套。 4. 狗骨頭  詳情 回覆 發表於 2017-10-30 21:32
感謝分享

有愛最美   

何必在意別人的眼光

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您大頭貼的那組精品尾燈我找很久,可惜殘念...  詳情 回覆 發表於 2017-10-30 21:33
有愛幫推        
改前12吋,不會磨到嗎??

給個讚

130/60-12不會磨到,很多前輩改過了,第1張圖右邊那台是前輩的車, 也改一樣的東西,騎了10年,開心使用中。  詳情 回覆 發表於 2017-10-30 21:35
太強拉~
這應該只有車殼是GTR了吧~
好凶悍的車阿!
10#
qoospla 2017-10-30 00:23 發文來自手機 只看這個作者
好讚阿!!!    我的二代勁戰翻新沒你這麼用心,哈哈