原廠曲軸可以承受59+高凸嗎？

AlexChu 發表於 2017-10-25 12:22
原廠就是鍛造連桿了,
只是可以承受的強度頂多25%左右

原廠的不是鍛的吧

區軸在重新安裝時，是否有送去請人校正整理過?
活塞的重量,是否跟該區軸的配重搭配?轉速的平衡上下重量的配重很重要.
處理了區軸,ks本身的區軸培林孔座有請人重打鐵套嗎?(俗稱的con,勁戰車系最容易壞的地方.這是原廠材質問題.)
以上....

007 發表於 2017-10-25 13:52
原廠的不是鍛的吧

之前有前輩討論過,可以爬文看看...請看24樓http://forum.jorsindo.com/thread-2472726-3-1.html

還有在另一篇有深入討論文章可能要再找找

未看先猜勁戰果真沒錯!!! 壞了不意外

潤滑系統有檢查過嗎?有改機械式油冷?

機械式油冷要注意油管走線要低於機油面冷排要正放!

不然冷車時發動要好幾秒曲軸才有潤滑到長期以來慢性自殺....

終轉設定?? 原廠曲軸 活塞均速破18m/s就有點危險了!

公式 曲軸行程*2*轉速!單位是公尺跟秒所以記得換算一下

我的二代戰 58.5 原廠缸頭 21/19 氣道加大 凸輪原廠 節流閥30mm

從年初買車自己改好到現在跑一萬六了正常服役中!

Q80795 發表於 2017-10-25 10:39
那改59之前曲軸用了多久??機油也是重要的一環!!

改59曲軸順便換了喔

AlexChu 發表於 2017-10-25 12:22
原廠就是鍛造連桿了,
只是可以承受的強度頂多25%左右

請問要怎麼分辨是不是鍛造的

AlexChu 發表於 2017-10-25 12:22
原廠就是鍛造連桿了,
只是可以承受的強度頂多25%左右

請問要怎麼分辨是不是鍛造的

z123415299 發表於 2017-10-25 12:45
加個BN即可~

我車操到汽門燒掉~

請問BN是?

z123415299 發表於 2017-10-25 12:45
加個BN即可~

我車操到汽門燒掉~

請問 BN是?