檔車騎士養成!! 一般人常忽略的檔車小撇步

感謝分享

介紹的真詳細，受用了

非常實用的文章內容,新手受教,老手溫故,感謝這篇主題所有參與的人,謝謝你們!

好多實用檢查知識
不過眼光被model吸引過去了

來看看人車合一

看了文章　一點經驗　建議可參考參考

個人覺得漏掉很多重要的東西

(一)什麼時候要換鏈條？

1.　鏈條死目太多，且無法修復
2.　鏈條鬆緊正常且前後齒正常，仍可被從後齒盤拉起半目
　　就是說你鏈條鬆緊已調到正常，前後齒也沒問題，但你去拉
　　後齒盤上的鏈條，仍可拉起相當幅度，那鏈條要換

3.　一定目數鏈條，大於一定長度，簡單的說就是鏈條被拉長了
　　維修手冊裡面會寫數據

上面三點，只要有一點，就要換新鏈條，一般都是看 1. 2. ，3.還要查手冊
應該較少人用

(二)鏈條鬆緊
一般車種都是鏈條可往上拉 20~30MM　或可往下拉 20~30MM
除非是特殊車種或越野車，數值才會不太一樣，維修手冊裡面會寫
鏈條鬆緊很重要，調得好上天堂，調不好像車壞掉

要注意某些車種，人有沒有在車上，鬆緊度會變化很大
建議人坐車上調

(三)後齒盤減震墊檢查
一些車種會有後齒盤減震墊，那怎麼樣才是 正常　的，就是你齒盤座
放上去不會晃剛剛好就是好的，完美應該是齒盤座放上去，然後倒過來
齒盤座不會掉下來

(四)前後齒鏈條真圓度檢查
新的鏈條 + 新的前後齒，然後用手轉後輪，理論上鏈條不會跳的太厲害
但真圓度不好的前後齒，會讓你鏈條上下一直跳的很厲害
反應到實際狀況，就是調鏈條鬆緊時，會忽鬆忽緊
忽鬆忽緊會讓鏈條和齒盤壽命下降許多

(五)鏈條價錢是看長度在賣的
所以建議買長度比較剛好的鏈條，台灣代理商一般都進口很長的
然後截掉一大堆，像我的車是100 目(一般標　100L)，但廠商只進 130L
我裝的時候要截掉 30L，後來我都自己買 100L 剛剛好，都不用截
一般是賣　90L 100L 110L 130L 這樣

麻豆

也幫樓上用心推一個

實用的文章~~

長知識的教學，謝謝分享

準阿魯車主  前來做功課～