重機上國道 明年1月擴大試辦~~~

重機上國道 明年1月擴大試辦
2017年10月13日 04:10         
中國時報  陳祐誠／台北報導

重機團體已爭取擴大上國道多年，交通部長賀陳旦昨日表示，自今年7月起，已針對部分路段重機的肇事率等指標進行規畫觀察，近期將公布第一季所蒐集到的資訊，實施觀察半年後，應可擴大重機行駛的道路，路政司進一步補充指出，時間最快將在明年1月。

立法院2011年修法通過《道路交通管理處罰條例》，明訂550cc以上大型重機，可由交通部公告試辦開放國道行駛，但至今只有國3甲約5公里的路段開放，重機團體認為交通部態度消極，多次揪團騎上國道表達不滿。

立委鄭運鵬指出，重機上國道不是台灣獨有的問題，美國、加拿大、大陸、南韓等重機都能上高速公路，部分禁止的國家有德國、義大利、奧地利等，法國則是限制cc數。交通部現在的試辦地點，有如在溫室裡試驗，建議要以真實路段來個「直球對決」，評鑑半年後，試辦開放部分雙向國道及八卦山隧道；再過半年，再評估是否維持現狀或繼續擴大適用範圍。

賀陳旦允諾，觀察半年後可以擴大實施。交通部官員則補充說明，若從今年7月1日開始觀察算起，至12月底剛好滿半年，參考蒐集到的數據之後，最快明年1月可以擴大重機上國道試辦範圍。

立委鄭寶清質疑，國內車禍一半以上是機車事故，死亡人數最多，如果重機上國道，這樣的數字令人擔憂。賀陳旦說，不能把所有機車事故都算在重機頭上，機車危險就不讓重機上國道，重機騎士會不服氣，應該給他們機會。
中華民國大型重型機車全國促進會理事長洪宗寶則建議，可開放橫向國道及國3新化以南、國5頭城到蘇澳路段，試辦後對違規行為可重罰、嚴懲，只有開放試辦，才能呈現真實數字。

(中國時報)


"交通部長賀陳旦說，不能把所有機車事故都算在重機頭上，機車危險就不讓重機上國道，重機騎士會不服氣，應該給他們機會"  難得有主管部門官員說出了正確的觀念與事實,只是那個腦袋還停留在以偏概全的民意代表,還在補在"機車事故"的數字上,卻不去算算這些所謂的"機車事故"有多少的比例是因為汽車駕駛或其他違規行為人所造成的~~~~
報導連結


對於開放五五ＯＣＣ以上大型重型機車行駛國道高速公路，交通部長賀陳旦說，應針對大型重型機車來討論，不能把所有機車事故都算在大型重機頭上。 記者胡經周／攝影
圖片取材至經濟日報  報導連結

現在下大雨..有相對的配套....路肩穿雨衣...?

個人雖然對部長一些施政很反感,但不能把所有機車事故都算在重機頭上,說出正確的觀念與事實,讓我驚訝一下!但對民代鄭XX以沒數據的腦袋再分析此事真是...至於德國、義大利、奧地利我記得好像是部分高速公路,不是全部吧!!!

wuwuab 發表於 2017-10-13 14:25
現在下大雨..有相對的配套....路肩穿雨衣...?

路肩是一種道路設施，通常見於高速公路上，設在道路旁邊，供車輛發生故障或其他緊急事故需要停下時使用。  把下雨須穿雨衣對於大重機視為緊急事故處理...可否解套!?

卻不去算算這些所謂的"機車事故"有多少的比例是因為汽車駕駛或其他違規行為人所造成的

我就一直很好奇這點！
機車在路上被違規汽車撞倒，這算機車事故還是汽車事故？

xboy200 發表於 2017-10-13 14:46
我就一直很好奇這點！
機車在路上被違規汽車撞倒，這算機車事故還是汽車事故？ ...

就應該統稱交通事故吧!!  硬要去區分感覺像是一種究責...你看看都是機車/汽車的錯...然後來大肆撻伐...

我想我們的官員常常出國考察
應該看過日本,東南亞等國的高速公路
路邊設有 [騎士穿雨衣專區]

初期來不及(或不想) 設置
可以先明令開放 [公務車停車區] 讓騎士穿雨衣

只要想作; 總是會有辦法的.

nimala1004 發表於 2017-10-13 15:02
就應該統稱交通事故吧!!  硬要去區分感覺像是一種究責...你看看都是機車/汽車的錯...然後來大肆撻伐... ...

交通事故+1
硬要冠上帽子..然後機車汽車的對立...何苦呢

試辦總比裝死好

擴大?
怎麼擴大?
多1條2條嗎?

看看日本的統計
人家什麼數據都可以公布出來
台灣只是一句..........
叫人怎麼信服?
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001191823