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教士的GOGORO體驗感想

51#
oddity 2017-10-9 02:07 只看這個作者
教士 發表於 2017-10-9 00:03
你和自我感覺環保人士講這些是白講的
因為他們只會拿燃油、廢氣排放這種萬年老梗躲起來自爽,反 ...

你知道煉油廠原油煉製產出比例為何嗎?
柴油/煤油(32.4%); 汽油(24.2%); 燃料油(16.9%); 航空燃油(6.9%); LPG/乙烷/輕油(8.2%); 其他產品(12.2%)

也就是說汽柴油就佔了一半,就只算汽油好了,也有1/4。
而先前M01有人算過,就是全台都換成電車,所佔耗電也不超過2%。
可想而知,前三大耗能產業的1/4,再怎樣也不能與只佔民生用電微不足道的電車耗能,可以等量齊觀。

還有,環保是你出來先嘴的,台中海線汙染也是你關心的,
我買GGR1 也只是因為炫,其實我大多時候開四輪油車,本來也不是那麼在乎環保,(事實上我還有蒐集老mini,二型程Vespa,根本就不是站在環保立場跟你戰)

只是看不慣你各打50大板,得出謬論還一副睥睨一切的嘴臉,藉此收割些什麼的。
讀完您的大作,頓時覺得噁心想吐,心癢難耐回應,
或許可以藉此揭穿你的安全帽!用你的話回你,腦袋是否真的有洞


本文最後由 oddity 於 2017-10-9 02:36 編輯

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這才是正常知識XD  發表於 2017-10-16 10:29
52#
gmr18 2017-10-9 02:42 只看這個作者

RE: 教士的GOGORO體驗感想

教士 發表於 2017-10-9 00:03
你和自我感覺環保人士講這些是白講的
因為他們只會拿燃油、廢氣排放這種萬年老梗躲起來自爽,反 ...

這個議題非常龐大,不是你我一兩句話就能下結論,但可以先看個數據。
下圖是美國能源部針對全國發電比例(滿接近台灣)下,所計算的碳排放數據,電動車約是汽油車的一半。
我沒有要說電動車環保,因為PM2.5並無數據可考,我只是喜歡電動車的扭力,反政府政策不要扯到無辜的電動車上。
-
明明碳排放少一半,變成"講真的,沒有半個是絕對環保的"。
明明集中污染和分散污染有龐大差距是常識,一句"只差別在集中和分散污染"帶過。
充滿似是而非的文字、沒提出任何數據的長篇大論,充其量也只是在帶風向罷了,有比政府手段高明嗎?

教士的GOGORO體驗感想9250






本文最後由 gmr18 於 2017-10-9 02:51 編輯

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數據打臉  發表於 2017-10-16 10:40
53#
TIRURU 2017-10-9 04:05 只看這個作者
明明教士要表達的,電車環保是商人的話術,結果現在扯到要拿數據出來。
教士的GOGORO體驗感想711

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電車就是比油車環保啊。某人無知胡扯被打臉是有啥好護航的。  詳情 回覆 發表於 2017-10-16 10:31
1                                                   本文最後由 yongba0215 於 2017-10-9 14:11 編輯

55#
m2263 2017-10-9 11:56 只看這個作者
oddity 發表於 2017-10-8 18:53
無知的是你吧!
簡單的說,電廠發電量都是一個定值,這四萬輛的用電根本微不足道。

四萬輛都是農曆七月才出沒?輕飄飄所以才微不足道?

電廠發電量都是一個定值?我笑了!

在下面另一回文說gasoline是1/4產出,所以gasoline就三大耗電產業的1/4耗電?
簡單頭腦所以簡單推論!

伶牙利嘴,佛流淚說,難渡你喔! 本文最後由 m2263 於 2017-10-9 12:01 編輯

56#
iem2000 2017-10-11 01:14 只看這個作者
教士 發表於 2017-10-9 00:03
你和自我感覺環保人士講這些是白講的
因為他們只會拿燃油、廢氣排放這種萬年老梗躲起來自爽,反 ...

油車定期保養要換的零件還蠻多的, 電動車就齒輪油,煞車油,輪胎,煞車皮 這4樣差不多了
機車可能就還有機油,皮帶,離合器蹄片等等的

長期來說光是零件部分電車消耗比油車少
能量轉換效率也比油車高 ,目前內燃機引擎能量轉換效率已經到了極限
電車是一直還在往上發展

或許目前對教士而言, 電車還不夠成熟, 但在各國法規以及電池技術發展的未來趨勢下, 油車逐漸淡出已經是不爭的事實....

這不是一個還不環保的問題, 這是一個趨勢
你提出電動車跟台中火力發電廠那相對的如果你住在林園石化工業區或是住在雲林六輕或是台灣任何一個石化工業區,然後每天吸煉油廠排放的致癌氣體那你"才有資格能說汽油車比電動車好"
不管汽油車或是電動車都是會造成環境污染,但是我不建議互相攻擊反而是看政府學者的評估
畢竟gogoro的facebook小編之前有說過 “台灣全部gogoro所消耗的電力比台灣全部綠能產生的電力還要少” ,所以在這種情況下台灣的綠能持續發展下去的話電動車相對於傳統的汽油車會是一個減碳的做法
現在主要首推的是減碳!因為二氧化碳產生的溫室效應導致極端氣候,所以大家應該以減碳為目前所要目標,但是我比較推崇持續使用汽油車因為產生的二氧化碳所導致的溫度上升使海平面上升跟極端氣候“可以殺掉許多人類”
人類對於地球來說可以算是個“病毒”所以大量人類死亡後反而會更好。只是這樣做也會牽連其他物種,不過當人類全死亡後再經過幾億年地球氣候得到平衡後又會有新物種出現並且取得生態平衡吧。反觀人類一直在做相同的事情 從臭氧層破洞到車諾比福島核災再到溫室效應導致海平面上升與極端氣候,在最近好不容易臭氧層的洞剛補好就還要應付海平面上升與極端氣候,至於車諾比核災區域最近幾年才又開放觀光(但是還是不能住人,人類面對核災也是兩手一攤)
真的覺得或許第三次世界大戰會幫助地球暖化減緩吧......
本文最後由 Parasites 於 2017-10-12 02:28 編輯

58#
lmjkhw 2017-10-16 10:31 只看這個作者
TIRURU 發表於 2017-10-9 04:05
明明教士要表達的,電車環保是商人的話術,結果現在扯到要拿數據出來。
...

電車就是比油車環保啊。某人無知胡扯被打臉是有啥好護航的。

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先學會看文章再來說吧。  詳情 回覆 發表於 2017-10-16 20:20
59#
TIRURU 2017-10-16 20:20 只看這個作者
lmjkhw 發表於 2017-10-16 10:31
電車就是比油車環保啊。某人無知胡扯被打臉是有啥好護航的。

先學會看文章再來說吧。

或許你應該看一下我騎什麼車。
本文最後由 TIRURU 於 2017-10-16 20:22 編輯

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你騎什麼車直講啊。誰管你騎啥車,騎啥車跟觀念正不正確毫無關係。  詳情 回覆 發表於 2017-10-17 10:36
60#
lmjkhw 2017-10-17 10:36 只看這個作者
TIRURU 發表於 2017-10-16 20:20
先學會看文章再來說吧。

或許你應該看一下我騎什麼車。

你騎什麼車直講啊。誰管你騎啥車,騎啥車跟觀念正不正確毫無關係。教室就是胡扯電車一點都不環保,無視油車更污染。 本文最後由 lmjkhw 於 2017-10-17 10:38 編輯

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教士觀念很正確呀。 你看不懂文章的意思怪我囉? 好吧特別跟你說,我也騎電動機車,正走在趨勢上。 跟油車相比只有相對環保,絕非某些廠商拿環保來當特點行銷。 你說比較環保,但是廠商文宣並不是這麼設計的。不需要  詳情 回覆 發表於 2017-10-18 03:10