因應環保法規，舊引擎再見。Moto Guzzi 準備亮相新引擎

隨著Euro 4排放制度的到來，許多不符合排放標準的車輛就此下台一鞠躬，其中影響最鉅的就是那些採用老舊氣冷引擎的車種。對於Moto Guzzi來說旗下的多功能車款Stelvio 1200 ABS早已不符合現有的法規，未來也即將面臨停產的命運。


雖然Moto Guzzi仍有死忠追隨者，但長久以來他們的銷售量並不是很起眼，在過去八年中只賣出了七千部機車左右，正因為如此Moto Guzzi表示投資並開發符合Euro 4的引擎對他們來說並不值得。但以他們目前的產品來說看起來有些過時，重複性也太高，僅有V7、V9、California和MGX-21而已，這也不禁令人好奇：Moto Guzzi的下一步是甚麼?



總而言之，Moto Guzzi肯定需要新引擎以維持產品線的生存，母集團Piaggio執行副總裁Davide Zanolini提到：「我們目前正致力於開發新的引擎，並且對於目前的V7、V9及California來說會是一項突破性的進化。至於其中會有甚麼樣的改變，我沒辦法回答。但我們仍希望能在今年米蘭車展上推出新的引擎，儘管他目前還在概念階段。」


預計新的引擎可能效仿BMW及Harley，在缸頭處設置水道並搭配傳統氣冷配置以維持他的經典外觀。
(就像Milwaukee-Eight引擎那樣)


究竟新的引擎會有甚麼樣驚人的改變呢?一起來期待今年的米蘭車展吧！

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看過某法國騎士試V7，另部影片是CB650F，在同個道路系統上繞。
當時另開網頁查Moto Guzzi的車輛數據，發覺與性能車沾不上。可看試駕影片與本田的順暢相去遠(也許在下太外行，所以不準) 。後來開始重新檢討自己看車的方式……