台灣大停電逾 1/4 的 Gogoro 換電站暫停營運

沒電真的超級不方便～～～～～

雖然不會常常停電，但一停，電動機車的不方便就來惹

如果停電時間延長.....那就慘囉

停電的那個當下我也是想到GOGORO XDDD

ncr 發表於 2017-8-16 13:24
這個特質，也讓Gogoro每一座充電站，都是一個巨大的儲電設備，白天時換電站可以用太陽能充電儲電，需要的時 ...

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最廉價的執政就是「謊言」，

尤其在台灣這個地方，不只是政客的滿口謊言，奸商的謊言更是多如過江之鯽，
這樣的環境，使台灣成為全世界最無知國家第二名，
可以想見.....台灣這個國家的消費者，有多少自我判斷分析的能力，


在全台大停電之後，
政府的底褲才見了光，全台灣的備載用電悲慘到連3％都不到，

台灣政府一邊推電動機車，另一方面...台灣的環境卻是如此嚴重的缺電，

在假環保的意識包裝之下，
台灣政府作的是，在台中準備大力加碼火力發電機組，
無怪乎，中南部空氣中排放出大量罹癌物質細懸浮微粒PM2.5接近紫爆，
連機車密集極高的台北盆地，pm2.5還比不上中南部；

感謝老天爺，
現在PM2.5協助台灣的肺癌，爬上國人癌症排行榜第二名，為減少台灣人口做出貢獻，
未來經由電動車的加持，排行第一名指日可待，

當台積電等高科技業，因台灣電力設備淪為新興國家而出走之後，

我們要謝謝某牌電動車!

因為他將是台灣的未來之星，

口號響亮、零件便宜、維修快速、月租費又有良心，

能源規格又是如此大眾化，最重要的是...把用電造成的重度污染集中在中南部，

這麼優良的廠商，實在是我們台灣之光且具有未來之星的架勢。

燃油車短時間內看來還是有存在必要
電車的其中一個隱憂，透過這次停電就浮現了
在沒有適合台灣的真正綠能出現前
以及在電的供應穩定性無法確定與保證之前
還是有必要分散風險
尤其是特殊車輛，像是救護車、警車、消防車
如果停電時間很長，車輛沒電無法使用也是個大問題

過度依賴同一種能量來源
等於把所有雞蛋放在同一個籃子裡
沒出事當然沒問題
但一出事就慘了

目前電車數量未到100%
如果將來台灣政府的政策，規定路上只能使用電車
(別說不可能，這裡是台灣)
那就要思考再出現這種問題該怎麼應對
與其指望當官的會設想好
消費者(使用者)自己先風險評估，我想更重要
畢竟不管支不支持電車，這個問題都是存在的

用愛發電真的是史上最大的笑話

我是人(呆丸郎)~我反核

不是人(是畜生)~擁抱核

支持(用愛發電)~綠能發電(太陽能風力水力火力)大大個給他發電下去,種地改種電!愛呆丸拉~~~~

eX-D...還有機械公敵也有證明了能自行驅動的汽油車才是王道...

沒電當然沒法充電了
這換電站絕大部份又不能自行發電