三代勁戰雙油門線不回彈請教

目前的三代勁戰騎了六萬多公里，前陣子油門到底時大概只會回彈到3/4的位置於是自己把油門座鬆開噴了一點黃油，節流閥那也上點黃油
騎了兩三天，油門會回彈但還是覺得有點緊，騎起來很重手

今天趁颱風假把油門座全都卸掉，清潔後重新上油，雙油門線前端也上油讓他能吃進導管內
裝回去後更慘了，回油完全卡住了，必須往前推才鬆開油門
再把回油線拆下來上油，發現回油線拉出來後不會收回去，這樣是不是代表回油線報廢了?

目前只裝上加油線，回油線卸開，油門可正常作動，也可回彈到底
爬文後有些車友也是雙油門線改回單油門線
請問這樣是要買單油門線回來換，還是直接跟我現況一樣，不要裝回油線就好?

這樣的做法耐不耐用? 怕油門線斷掉顧路


如果買新的雙油門線回來更換，可以直接用把綁繩子抽換的方式做更換嗎?
還是這換法只適合單油門線?

5期噴射的雙油門線沒有單賣一條的，這種安全部品建議還是換新的。

山葉雙油線含鐵座，比較不好穿，建議拆除一些車殼比較好做事。

車殼全部脫光光
換新的吧

給你幾個重點:
1.YAMAHA的油門線也是沒有保固的(尤其是當你跟YSP提到洗車、放室外這兩種詞彙時)。
2.YAMAHA的雙油門線是固定一體化的線頭固定座，所以無法單換某一條線，你只能整組換。
3.YAMAHA的那種油門線都做得長度很一拜之外，你在組裝的時候絕對不能凹到、折到、上下線的位置去交換到、也不能被壓到...不然那組油門線很快就毀了。
4.YAMAHA那條爛線只要把回彈那一條線直接剪掉抽出來就好，反正你會斷油門線的機率不大之外，改單線沒有影響，因為雙油線對於大馬力的車的控制細膩度影響比較大...
5.反正2選1，反正你也不知道是哪條受傷，要是推的那條受傷，你剪斷也無仿；要是拉的那條受傷，就算你不剪斷推的那條，你也是要換新的油門線。

我就是因為朋友愛洗車，而換了很多條線組的技師...然後三大廠就只有YAMAHA的油門線不能單換某條，剛開始的時候我也倒賠過兩三組油門線，我只能說這真是一個為公司設想賺錢的好產品。

注意被車行清節流閥後的油門鬆緊,
朋友遇過沒清沒事...結果被車行清完,油門線退不回去,
我想也是被折到的關係
(Y牌雙線真的很細,外管和內線的空隙又很小,沒有折到的本錢)

dantealex11 發表於 2017-7-30 22:23
給你幾個重點:
1.YAMAHA的油門線也是沒有保固的(尤其是當你跟YSP提到洗車、放室外這兩種詞彙時)。
2.YAMAHA ...

山葉還有一些很夭壽的設計
例如 RSZero/Cuxi/JOG車系 左邊方向燈&右邊大燈開關總成
其中某一個控制鍵壞掉就必須換整組 沒得換單一零件
也是我不碰Y牌車的其中一個因素

油門線騎6萬，可以換了，
油門線換法，
最好是拆車殼，
因為有些地方如果用束帶固定 ，
會拉不動，

油門線頭尾都有螺帽可以調整，稍微條一下看看吧.

不行再換

雙油門線一定要拆殼換，車架上有幾處是被束線鐵環固定住，你抽不過去的

速克達的油門線很難搞，拆裝都是大工程，如果要換新線，不管副油門線要不要裝，切記，要上的新線全部潤滑過再安裝，以前的老師父會有一個很長的油罐，整條線泡進去線頭拉著抽插幾下就潤滑完成了，非常方便，沒那玩意的話，那就慢慢注油吧，只要是拉索都需要潤滑的。

我的二代5期也是騎六萬多時開始變成有定速功能
放手油門不會自動放掉
換油門線YSP好像報給我1200還1800
不是很便宜
但看了上面討論
好像蠻費功的