GSX-R150只不過是改了轉速表+換裝萬轉引擎的TIGRA150?

現在流行颱風天講幹話嗎???還是來搖搖樂吧!

白牌檔車的優勢是免定期驗車，改到奸你站也認不出來引擎是哪一顆也沒有人管你，
就算是原廠引擎，跑山道也比騎地瓜樂趣好多了

看看人家車體結構，海放你好幾條街
https://www.facebook.com/MOTO7.net/videos/1685696711457758/

aids596 發表於 2017-7-29 12:29
其實就只是把馬力曲線圖貼給大家看啊

讓證據說話

高轉取向的車，一直說相對低轉怎麼樣
R3破萬轉才有最大馬力，近萬轉才有最大扭力
啊，MOTOGP廠車和F1也是高轉，R3/T2弟會不會拿其他車來比啊?
150CC有19P，是把你嚇到腦袋不清楚了嗎?還拿Tigra150來比，不同取向你也敢比，別篇文章R3比GSX-R150簡直笑死人

撇除用字遣詞
通勤的購車朋友(大部分時間8000轉內)的卻不是買小阿魯的最佳人選

這到底是啥比較，不同類型的車阿～

無法理解你的邏輯，限定轉速下的馬力曲線相似
就可以稱為同一台車?
這是什麼台灣記者邏輯?完全忽視人家八千轉之後的馬力
然後說買台地瓜來騎就好，這個邏輯真的很妙，樓主別再秀下限了

套二樓回復所講的
今天我心情好  陪你彪虎慢慢順順騎
         心情不好  就請你吃土
啊 不好意思  忘記你連土都吃不到
QQ

Aurora789 發表於 2017-7-29 11:28
地瓜車主玻璃心碎一地？
好啦，看數據能安撫你那小小的心靈我也就不多說什麼 ...

其實地瓜車主也不用玻璃心

馬力曲線圖已經讓大家知道

8千轉以下可是媲美GSX-R150的喔

而且這類型的車

誰隨時會保持8千轉以上騎車呢

gtr50130 發表於 2017-7-29 12:58
撇除用字遣詞
通勤的購車朋友(大部分時間8000轉內)的卻不是買小阿魯的最佳人選 ...

8千轉以下輸出的確就跟TIGRA150雷同啊

只不過把馬力曲線圖貼出來

稍微陳述一下事實

就一堆人不知道在崩潰什麼

GSX-R150只不過是改了轉速表+換裝萬轉引擎的TIGRA150

打檔車和速克達，有什麼好比的

真要比，你怎麼不拿是T2跟彪虎比就好

反正兩台你都有