化油GTR 怠速不穩(維修完畢)

車種 化油GTR(1P3)
里程 3萬UP
全車原廠
全時開大燈

請教前輩
我的老G有以下問題

問題1
最近 GTR 怠速不穩
立中住架起來的冷車發動時
以前 都會自動提高轉速 來加速熱車
現在是 發動時 不會自動提高轉速
怠速不穩 但 不會熄火
(停地下室)

問題2
冷車發動時 騎以小段路(500M) 速度不超過50KM/H
等紅燈時 待速明顯不穩 會熄火 但電發一下就可發動
怠速明顯不穩時 小補一下油門 提高轉速可以決 熄火 跟 不穩問題
熱車完後 等紅燈不會熄火 但怠速依舊不穩
油門靈敏度正常

問題3
前陣子 電瓶電壓不夠 踩發可順利發動
之後電發都一切正常

目前以剛換 機油 火星塞 (電瓶過2天會換掉)

情況依舊

這問題是
CDI掛點了嗎?
還是自動風阻門
整流器應該沒問題吧
因為回充正常......
DIY價
CDI 約$ 1700
整流器 約$800
自動風阻門可能要去車行
電瓶 約 $600


補充 我老G都是一觸即發

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馬桶下的軟管部分大致檢查了一下
沒有裂痕+空濾OK(不會出現在腳踏板底下吧.....)
缸頭無漏油

拿三用電表量了(指針式的可能小誤差)
舊電瓶  12.X   (用了5年6個月)
開電門 12.X
發動12.X
發動+全車燈系全開 12.X

新電瓶 13.X
開電門 13.X
發動13.X
發動+全車燈系全開13.X
該不會流整流器也.......

(一人作業無法測加上油門......)

換完後 惜或問題依舊(上訴 問題1 2)
踩發OK 有阻力 大力一踩也是馬上發動

然後人坐上面原地冷車發動 會熄火
小含油門熱1~2分 然後待速 就不會熄火了


GTR 的 自動阻風門 有跟那輛車通用嗎?
因為GTR的原廠品比舊勁戰還要貴.....
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換完自動阻風門 狀況依舊(剛換完 待速時有自動提高轉速)
加上整流器也壽終正寢了
(電發沒聲音 踩發 發不動)

就去車行抓問題了

老闆說GTR車系 電池完全沒電 踩發也發不動(真的 我是推進車行的)
有用專用電表量 電壓剩11V多 完全沒回充
換完原廠整流器  電系全開 催油門 電表顯示12多但衝不到13V---- 12.7~12.9上下 (發電機老化?)
換完 油門反應 有比較順 然後去試一車 凸 又熄火
又回車行 又換1條軟管(不是空濾那 之前有用肥皂水試 但沒有漏氣冒泡阿)

問題全部解決
但多花DIY一倍的錢去找專業的

因為是多種併發症
藥到病除 值得

1. 化油器先清洗看看。

2. 每條負壓管檢查有無漏風。

3. 量充電，電壓、電流都要量測。

4. 我覺得CDI嫌疑不大。

小弟我有遇過GTR內仁到整流器那條電線的插頭熔毀，導致充電不良。

以上個人經驗，給您參考。

汽門間隙可以調調看

自動阻風門，
就如你所說，
不會提速，
但是你目前情況，不會熄火，
可以手轉一點點油門提速，
時間約一分，
只是，變成手轉阻風門，

化油GTR，自動阻風門，
網拍就有單賣，
好像是副廠，
不會很貴，
既然會DIY，就兩顆螺絲，一個接頭，
換過就可以，

清洗化油器+1
如果洗完還會那就是自動阻風門
買那個不如直接買個整組化油器還比較快
換上後舊的化油器就備用或者是拆開研究

通常不會讓你用省錢的方法修好 汽門掛了無誤

自動風阻門NG了
先換他試試
.
其他先不要換.省點錢吧

1. 自動阻風門 (沒屋頂 副廠400, 正廠1080, 建議正廠)
step. 拆掉馬桶->化油器靠近空濾偏傳動方向處黑色膠蓋拿掉->"大十字"螺絲一顆拆掉->左右拉抽出壞阻風門->金屬固定片拔下裝到新阻風門上->將新阻風門裝上化油器並對準固定片螺絲孔(注意一定要將阻風門塞好塞滿)->上螺絲&蓋膠蓋->收工
2. 換完自動阻風門還是發生的話，最輕微負壓管破損，最嚴重裂缸頭
(btw 負壓管破損有一種情況很常見，立中柱不會熄火，放中柱人上車會熄火)
3. 鍵盤修車目測電瓶

ps. CDI沒那麼常壞啦。。。

空濾很久沒換了嗎?
火星塞很久沒檢查了嗎?
汽門間隙很久沒調整檢查了嗎?
電瓶換完過陣子再檢測電壓電流看看整流器是否正常
怠速不穩我個人經驗是汽門漏氣
CDI應該不是問題點

化油器問題能夠透過火星塞來判斷
我倒覺得清化油器擺在最後
因為網路常有拆解清完化油器加速掛點的案例
我有清過吊點滴的
但清完完全無感及明顯改善