重機上國道，最快明年 10 月開放橫向國道試辦

根據中央社在 7/3 報導，有鑑於7月1日上千輛550c.c.以上大型重機上週集結凱道，陳情要求「道路平權」，爭取開放大型重機上國道。


交通部於昨日邀請相關單位共同商討開放 550c.c. 大型重機行駛國道議題，學者專家、重機團體共組檢核小組，檢視安全、秩序、行為等三項指標指標，表示將再觀察一年。



交通部次長祁文中在會中表示，大型重機行駛高速公路屬於高速公路路權共享的公共政策議題，需考量整體用路人利益，在各界具高度共識、安全許可前提下會推動。

此次邀請相關機車團體、客貨運公會、警政署、各縣市政府、高速公路局、公路總局運研所等代表及家學者研商，目的就是要凝聚後續推動共識。



最終會議中達成共識，將由高公局邀請相關專家學者、重機在內等用路人團體代表及主管機關，從安全、秩序及行為等指標做評估，定期每季檢核一次，觀察至明年6月30日，期限約一年。

實際將以已開放大型重機行駛的國三聯絡道國三甲及台64快速道路，作為觀察對象，將與小型車同期資料作比較，而比較的資料內容包括：事故件數、違規舉發案件、抽查違規行為。

自本月起到明年六月底觀察一年期間若紅牌重機三指標表現考核達標，最快明年十月開放橫向國道試辦行駛，並研擬違規加重處罰配套，若未達標，就再觀察一年，直到達標。一旦違規和肇事率攀升，最嚴重將收回路權。

雖然我多數算是四輪的(不過今天開始上大重班了)
但甚麼時候可以把四輪的也列入考核...
檢討一下發照標準
或是違規次數嚴重吊照的
還有酒駕...

已經遇到好幾次讓人無奈的駕駛了

橫向不就國道六

假的哦
其實根本是單方面的被共識，該單位自己放消息給媒體的
這種單方面的共識，和92共識有87%像

而且依然不依法行政，三讀法律通過，只說試辦後開放，那來這些有的沒的前提？
看看與會的非相關團體，何況數字又是可以黑箱操控

加上近日該單位及配合媒體，陸續發出利用假數據栽贓和抹黑的文章，交通部及該管公務員在想啥？司馬昭之心，路人皆知。

不錯哦最嚴重收回路權哦，奇怪耶四輪以上汽車每天都在發生事故，為何不收回路權呢？這個”部”當人民不吵才不給糖吃嗎？

完全開放又拖了一年了
能拖就拖

一年拖過一年~看看何時才會開放囉.....

等水泥通搞定收錢系統，官員就會說民調贊成開放，下個月就開放紅牌上國道。

別傻了..一年後還有其他理由再來一年的.....

感謝分享，
看看就好。