[圖多文長]我的野狼，我們的故事。(2018/11/22更新)

畢業了，人生也要邁入下一個階段，而我的野狼整備也依照最初期望的在我畢業前幾天完成整備，趁著這段人生的小空閒，就把這一路上的點滴做個整理，同時也是記錄自己的青春，或許十年後當我再次點開這篇文章時，會覺得現在的自己真是瘋狂，不過...這不就是青春嗎?
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2015/2

在車行裡很幸運的問到一台狼R要出售，跟車主約了看車之後當晚就決定牽下去了，
和大家一樣當天晚上幾乎是無法入睡的非常興奮。

隔天晚上車子到家後，呆呆地站在外面看著它好一陣子，不知道是不是也有人會這樣XD
   (老爸的三表狼，也是我的教練車)
此時對於車輛的整備改裝幾乎是沒有想法的就只是非常單純的騎車享受檔位以及轉速間的快感。

But...人生總是充滿但是...某天在路旁看到了一台野狼整個令我著迷...
這個五爪這個尾翼，怎麼可以這麼帥，當初什麼都不懂，只知道有改框跟尾翼，現在再回頭看就知道這台車好料滿載，
從此之後，改五爪跟凌風尾翼就是我的目標了(當時還是爬文才知道它叫凌風尾翼)。
當時對於改裝想的都很簡單，就只是換框跟把後扶手換成尾翼如此天真的想法，之後慢慢在電腦前惡補資訊，改五爪...握草?!還要換三角台跟搖臂?!搖臂又是什麼鬼?諸如此類的發現源源不絕，到頭來才發現原來看似簡單順眼的東西越是難搞阿!!!
因此只好先將目光轉移到避震器上，因為原廠的就....欠改阿...
2015/3

在x天上買了第一個改裝部品，SIMOTA的初階避震器，多了阻尼可調也多了更多選擇性，這也是我第一次網購東西，感覺像發現新大陸一般有趣XD。
  
幾天後就裝上車了，長度比原廠的略長5MM，當初應該訂多10MM屁股比例會更好一點。
  
接著因為前叉常觸底就去車行換了前叉油順便將防塵套換成短的。

這張的角度個人很喜歡，跟一旁的老金旺擺在一起更有不一樣的味道^^
  
  
再來迎接的是人生第一次車聚以及犁田，當時技術不純熟，因為在山間小路要閃車直接犁田了，當下真的非常自責，也對於自己能平安回家感到慶幸(我倒車的那邊是沒有護欄的，旁邊就是山谷，當我把車扶起來的時候輪胎只離邊邊5公分左右)
除此之外當天都是非常歡樂的，一起騎車一起喇低賽，一群志同道合的人聚在一起討論著彼此的夥伴，是一件多麼愉快的事情。
     
(災後巡視)
不過回家後...當然還是被罵了-/-自己都想扁自己....
發生這件事後，我開始補充騎乘技術方面的資訊，也看了大家推薦的[彎道聖經]，習得了逆操舵這項技巧，
所以說....摔車是學習騎車的一部份，就好比我們剛學腳踏車、直排輪、滑板等等...誰沒摔過呢XD?
2015/5

之後的一段時間，就是這樣騎著戰損版趴趴走，不過也慢慢地開始在搜尋這輛車可以怎麼玩。

就在這個時間點，在臉書上看到了有人要出售凌風尾翼，而且還是本縣人，先前的目標又燃起熱情，
就這樣它就出現在我家了。
不過由於支架部分要重做以及還要重噴漆所以尾翼到最後反而是最後一個裝上的。
2015/8

這段時間不斷在網路上搜尋觀看大家都怎麼玩，慢慢的發現到原廠搖臂的弱勢以及比例上的問題，考慮到車輛的穩定性以及視覺比例，決定用上吉他52改善，剛好一位狼友看到有人要賣三爪框跟搖臂整組，就各取所需，我拿搖臂他拿框了。
     
同時期，我殺了一組老狼側蓋回來，想說要換掉，車上的因為上一次犁田裂了，不過又是個需要重烤漆的東西所以當下拿回來也只是先簡單的除貼紙而已，而尾翼則是先把漆面去除，回復到裸金屬的狀態。
2015/9
     
跟老爸一陣敲敲打打這邊鎖鎖那邊轉轉之後吉他搖臂從此就跟著我走天涯了，而從購入到裝上的這一個月裡我則是不斷爬文研究要換搖臂需要更換哪些零件，首先會遇到的就是排氣管吊架的問題，因為我當時還是原廠魚雷管，所以搖臂軸心要換長一點的，光這個問題我就爬文好一陣子了，再來是鍊條以及剎車臂等等小問題，裝上後整個考試都考100分!!!過彎穩定了，比例變好了，而且還有未來可直上五爪的附加價值。(其實原廠搖臂也可以裝五爪框)
2015/12

all right，相信有不少狼友都遇過跟我一樣的狀況，那顆油燈從買車到現在永遠只有在開電的時候會意思意思閃一下，這也讓我開始物色野狼改油表的相關資料，這次由於需求強烈(我總共顧了兩次路了...)，所以找資料跟找料都盡可能的快，之後決定改上大家用的VINO油表，跑了趟殺肉場用副場新品三分之一的價格收了一顆品項不錯的。
     
而擺放的位置也是看了不少範例，最後決定放在雙錶的中間，也因為這樣所以就把阻風門的線拆了，並且將電門的位置做下移，老爸也設計製作了一片獨一無二的專用白鐵電門座。(原廠鎖點直上喔)
     
電門座做好後接著就是一陣拆拆裝裝線接接完成了這個實用度極高的改裝。
2016/2
(帥老爸&最強技師)  
因緣際會下，免費得到了這支武田管，說真的，改管本來不在我的計畫內，對我來說就算要改也是最後才會有可能去動這個念頭，不過...免錢的都從天上掉下來了，還等最後才裝?!那還不天打雷劈XD。
     
就這樣，我的夥伴轉大人變聲了武田的聲浪及品質相信也不必多說，這支管也是我冬天的行動小暖爐XD
碳纖維的好，用過的都知道。
2016/3

這張照片很幸運的被武田的大家長-榮哥看到並且轉貼在他們武田的官方頁面上，備感榮幸。
2016/4
  
8個月後...再次拿起側蓋開始了手工打磨地獄
此時對於車子的設計藍圖也正在一步步構思，幾經思考後決定就以我的偶像Rossi的戰駒為範本去設計(剛好就藍白色嘛)。
2016/5
  
因為原廠的握把套已不堪使用，所以買了組改裝品牌的糯米腸，配合車色買了有藍色握把頭的，不過跟平衡端子有點不搭會有縫隙就是-/-。
  
上面提到要以Rossi為藍本，那自然號稱仿賽專用的RS土除自然不能少，同樣的也是因緣際會下FREE GET了這個窄版的RS土除，原廠直上的快感真的沒話說，流線的造型我也非常喜愛，不過車子也從此時進入了顏色不搭嘎階段
2016/7

酷熱的某天...寄來了一個神祕的包裹，非常有份量，第六感告訴我是我朝思暮想許久的玩意兒

終於出現拉!!!!!!望穿秋水的禾倉五爪框阿

這個角度可以發現原廠框在他面前根本只是腳踏車胎的概念...
  
這次的施工夥伴是我的國中好同學兼好鄰居，那天也到深夜才完工，在此對他說聲謝謝
  
GOD...就是這個...就是這個寬度，這個造型，我又朝著藍圖邁進了一大步，最初就是肖想這組框的
2016/8
  
剛改完框的那陣子真的就像個瘋子一樣會看著自己的車然後笑了出來，或許是一股成就感吧，也或許是想了很久的目標終於達成的滿足感，重點是...真的超好看的阿!!!!!!
But...沒錯...人生中再次的出現了但是...
  
以上兩張照片...是在事發前一天所拍的，隔天，我去了趟台北，車子停在自動化停車場，晚上回來起初以為有人把我車牽到旁邊，可是仔細看看...靠不對阿!?我車不見了!!!當下就知道...馬的被偷了...
接下來一周就是非常煎熬難熬的時光，到處找車，到處看監視器試圖找到小偷把車載走的車輛車牌，每過一天，心情就越低落，畢竟這台車真的不難拆，真要有心解體也是一天就可以完成的事，當時除了每天去停車場附近繞繞剩下的就是燒香拜佛了。

一周後...我的夥伴再次回到我身邊，接到電話的當下真的很激動，但是這種激動一生有一次就好...我實在承受不了第二次
     
  
基本上車子還算完好，只是在外觀部分被破壞，當我從警察局轉動鑰匙發動的那瞬間，真的是差點飆淚阿...
而他也用低沉的聲浪告訴我，I'm back.
2016/9
  
在平復心情後，繼續著我的計畫，先從側蓋開始，因為左邊摔裂右邊被亂刮實在沒道理不先處理它，
這個階段主要是先做大概的圖樣，以及加上貼紙之後的位置調整。

而如同前面所說的要以Rossi戰駒為藍本，因此在側蓋上加入YAMAHA M1側邊上的方格旗圖樣

當時也跟了一下流行玩了新海誠風格:lol
2016/11
  
手癢忍不住又買了武田的前叉螺絲，從此擺脫生鏽的麻煩，也因為這組螺絲讓我更愛武田，
螺絲上頭本來是沒有WRRP字樣的，不過榮哥阿莎力的說他會再拿去雷刻工廠處理，處理好之後再郵寄到家裡，而我不用再多付任何錢，當下本來是想說郵資的部分我出，不過榮哥很客氣的說他們付就好，也因為這件事情，讓我對武田的印象更為深刻，不論有沒有消費或是買了什麼，他們都是有問必答而且會盡可能的處理要求，沒有差別的服務每個人，所謂職人精神應該就是這樣吧?
2016/12
(老爸牌尾翼用的白鐵支架)   (感動的初次裝上)
     
很快的一年又即將過去了，而這個月車子的進化可說是突飛猛進，不僅把尾翼裝上去了，也去重包了坐墊讓它貼合尾翼。
進行到此時車輛的硬體部分可說是全員到齊了，不僅當初目標的五爪跟尾翼都有完成，還額外多了RS土除以及武田管，除了滿足還是滿足。:lol
2017/1
  
OK~又是新的一年，去年改管，今年改整套RK部品，原有的鏈條跟齒盤已經慘不忍睹...  
找了一天衝了一趟武田買了黃金油封鍊條，雖然不是高階款不過應該也夠我用了
之後網購了一組RK前後齒盤，讓齒盤鍊條一家親:lol
(至今我還沒去調過鍊條，幾乎沒甚麼鬆)

之後好一陣子就是頂著這副半成品狀態到處跑
2017/3
     
隨著畢業的腳步越來越近，也加速進行此車的最終階段-噴漆以及貼紙，老樣子是跟老爸一起弄，自己設計真的是很新鮮的事情
     
就這樣側蓋首先完成，成果我認為非常棒，雖然跟外面專業烤漆還是有一點差距，不過DIY來說這樣真的夠滿意了
2017/4

一年前的4月我剛開始動工磨側蓋，今年我則是在貼上最後的貼紙部分，相信有在玩車的人到這種時候總是會充滿感慨
  
同時車輛進入了另一種面貌，老狼方向燈:lol因為尾翼要拆下來貼樣式了所以只能先裝回去原本的樣子，說真的，還不錯看阿!
  
在臉書上看到一組超便宜的F牌直推就收回來了，剎車手感UP!UP!拉感可調更是自由滿點。:lol
2017/5
     
側蓋結束後緊接著就輪到重頭戲尾翼了(還記得我前面有說它是我第一個買的零件嗎XD?)，沒想到最難搞的也是它，因為漆料上太厚導致裡面的漆乾不了，本來高高興興的貼好膠帶了，噴完撕起來都傻眼了...到處都是咬漆的痕跡
最後不得已只好全部洗掉重噴重貼才搞定，而前前後後也洗掉兩次到第三次才成功
     
  
此時剎車出現問題，剎車時會有抖動，推斷是碟盤出了問題，一樣上網爬文查看要改280碟需要更換些什麼，這段時間也學到了分辨光陽跟三陽的280碟盤以及卡鉗跟碟盤間的關係，最後得知要更換280碟只需要把卡鉗座換成KTR或是勁的即可無腦直上，剛好臉書上有品項不錯且便宜的原廠碟盤，而卡座則是直接買新的，碟盤買回來後稍微貼起來把內盤重噴一次，簡單的處理即可有很大的不同，換好碟盤後原先的抖動以不復見:lol，搭配直推真的是以前原廠配置無法比擬的剎車手感及犀利度。
(說到Rossi的M1當然不可以少了金色的音叉LOGO阿!)
  
在一邊忙學校畢業期末的時候一邊去找了同學的爸爸訂製貼紙;P
圖片的大小以及修改自己一手包辦，很忙但也很好玩。
2017/6
  
隨著學校生活即將結束車子的進度也即將到達100%
經過了兩年半之後...我終於實現了心中的那個藍圖...
以下是完工照
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這兩年半來的進化比我當初預想的要好上許多，這是自己打工買的第一台車，也是自己打工改的第一台車，一路上要感謝的人很多，而最應該謝的絕對是我的最強技師--老爸，如果說，我是個把車畫在腦海裡的人，那他就是把夢化為現實的人，也謝謝我的野狼一路上的陪伴，未來...我們還有很多的路要走...
     
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初次發文，謝謝收看
如有文筆生疏敬請包含謝謝^^
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2017/7
  
原本的方向燈因為燈殼的問題燈光偏橘色，雖然有種古味但是現實面來說實在不太好辨識，因此修改成了led的燈泡，亮度百分百！

自從完工以來總是覺得油箱空空的，猶豫了許久才決定把目前M1上最醒目的M貼上去。
2017/8
              
依稀記得這是找到工作後的第一個假日，把握時間DIY了前叉換色，先用砂紙把原本的漆面磨除之後就用噴師傅直接上漆了，果然是大家推薦的漆，成果實在是很滿意，感覺車頭的感覺也更穩重了。

這張武田貼紙擺很久了，終於有位置可以貼了:lol
2017/9

此時進入冬眠模式，只有簡單的鏈條保養及洗車，每天騎車上下班的通勤時光。
2018/2
  
大約在一月底的時候就覺得車子轉彎的時候很奇怪，會有突然往下墜的現象，上網搜尋了一下之後才知道是珠碗掛了的症狀，此時，機會來了！既然要換當然不會甘於原廠品，在請教了一位同樣是在小老婆上發過文的大大之後取得了滾針軸承的料號，請車行代工裝上之後整個感覺大為不同，不過也許是騎珠碗掛掉的車有一陣子了的關係才會感覺反差這麼大...:L
     
爾偶天氣好的時候會早點出門上班，然後找個好位置拍幾張，拍得不是車，是青春。
2018/4

工作了近半年後，終於收到入伍令了，人生又要進入另一個階段，不變的是這台車依然的陪伴。
2018/5
        
利用放假時間去逛了逛殺肉場，被我找到絕版已久的吉他52白鐵版！雖然車上的已經是52了不過白鐵看起來真的就是爽而已，因此猶豫了大概5秒就買回家了回家後先大致的清洗之後用粗臘跑過一遍，下午假組一下試試看感覺，隔天就跟老爸一起裝上車了。
當過兵的應該都知道國軍的軍靴實在是好穿耐用阿，趁著還沒退伍繳回當然要穿出來帥一下;P
(眼尖的人應該發現安全帽也換了，大約在17年的12月換成了AGV的烏龜帽，ROSSI萬歲)
2018/

每次放假總是期待跨上車，漫無目的也無訪。
     
某天在FB上看見一組武田燈耳上架，其實大概一年前就有想換燈耳的想法了，不過武田的燈耳在二手市場可說是奇貨可居，憑著佛系購物被我給等到了當然...還是給老爸專業代工，換完之後低調到看起來根本沒換，可能是原廠方向燈比較大顆的關係
不過車上又少了一個會生鏽的地方了。
2018/9
  
在八月時順利登出國軍ONLINE，隔了三天我便進入了機車維修這個行業，雖然是完全從頭開始，但我相信自己的選擇，而在因緣際會下取得了MSX的原廠尾燈，利用了以前剩下的燈架稍微修改一下後就上車了，全LED的亮度真的不是蓋的  
2018/10
  
現在對於這台車已經沒有太多的想法，對我來說已經達到自己當初的理想，這一路上有太多故事，也有很多回憶，現在出了社會工作之後才知道以前有那麼多時間搞這些是幸福的，我很慶幸自己選擇的一切，不論是買車，甚至到這一路上的所有改裝等等，也許他依舊是台野狼沒錯，也許花了兩倍的購車價去改很浪費錢也沒錯，但是，我得到的不只是一輛令我自豪的車，我也得到了一段不同於其他人的人生經歷，我想....那應該就叫做青春。
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未來的日子還請多多指教，我的好夥伴。
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男人，就該為自己的車感到自豪。
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直到跨上車踩下一檔，才會明白臉上不自覺的微笑是為何。

自己與愛車的心路歷程

我最喜歡看這種文章了

看完後也再度重新回憶起與愛車最初的感動

啻邪 發表於 2017-7-3 23:01
自己與愛車的心路歷程

我最喜歡看這種文章了

謝謝^_^很高興你看的喜歡

也很高興能帶給他人正面能量！！！

之前擁有過野狼車系。再看了樓主分享的野狼125,看破也只有失望,再失望。

引擎'車架整個就是台商用車設定。
車架還比愛將SR150還單薄。
硬要改成街車外型。當出我也花了一堆錢,與心血投資它。改變不了整體就是一台30年前的設計。
所以我下一台輕檔絕不會再是三陽檔車。
輕檔寧願投資潛力高一點車款。例如:GSX R150或是S150之類。

AURORA_pART1 發表於 2017-7-3 23:26
之前擁有過野狼車系。再看了樓主分享的野狼125,看破也只有失望,再失望。

引擎'車架整個就是台商用車設定。 ...

這點真的是事實沒錯，三陽在這款車上的用心程度相信有稍微經歷的都知道...
不過說穿了他就是便宜好養，以視覺路線的前提下他是符合我的需求的，因為套件之多。
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小阿魯真的扮相很讚啊...

就是台爛車.....怎不考慮SR150~品質更好

我沒看錯吧 ?

這是 凌風90 的原廠尾翼 ?
                                    

還找的到 真有你的 ... ...
                                   

身在曹營心在漢~VR46讚啦！

感謝詳細分享......

看這種文章最有感,非常羨慕樓主diy的功力,還有家人朋友無限的支持!