[DIY]四代勁戰開閉盤更換日製導銷

之前大部分時間都是潛水居多，所以這是第一次發文，若有文筆不好之處請見諒
因為每個月會有1~2次長距離(單趟70~100KM)騎乘的需求(對我而言算長途XD)，為了掌握車況，

所以一些較簡單耗材性保養大都自己來，像是機油、空濾、傳動(普立珠、皮帶)、火星塞、電瓶...這類

今天要DIY的內容，難度算是不高，因為有滿多類似的教學文，不過還是希望可以幫助到第一次想要DIY的人，

因為我有多一套開閉盤離合器總成含碗公(網路上收二手的，使用里程4千多，含運不到1500)，

所以平常沒事空閒的話就先保養起來放，所以下次有拆傳動保養就直接整組含碗公對調

首先分解開閉盤離合器總成

離合器上頭大螺帽需要使用46mm套筒




因為螺帽很淺，所以套筒盡量選擇六角的邊是平的(市面上大部分套筒都是有凹進去)





我是在房間弄(主要是想邊弄邊看電視)，加上是在夜間很安靜，不適合敲敲打打或是使用火焰板手，
所以我是用特工+扳杆直接拆(逆時針轉鬆)
因為我是使用特工所以可以直接把螺帽取下來，
較快的方式，轉鬆後可以放在地板上用腳踩住離合器，慢慢取下螺帽(但要踩好以免大彈簧彈力把離合器彈上來)









取下離合器跟彈簧就可以看到彈簧座，彈簧座稍微用力拔除後
就可以看到三顆導銷，移除導銷後就可以把上下開閉盤分離
這時候可能會有一些噁心的油會流出(按照使用狀況而定)






下一步就是，擦~擦~擦，把所有部件擦乾淨
這時要注意的地方是，過程中開閉盤盤面不要沾到油
擦乾淨後就可以開始來組裝+上油







原本當初ˋ是要買中油二號什麼油的..名字很長的那罐
跑了好幾家直營加油站詢問都說沒賣，需要訂
所以直接到五金行找，看到一罐標示寫可以耐580度F(大約300度C)
目前使用一年多，還OK~








原廠日製導銷與一般導銷比較







組合時我會先將下開閉盤內部塗滿油(軸承的地方會塗比較多)
另外與上開閉盤結合的地方上薄油，以方便組合





將導銷裝進去，並塗滿油，接著彈簧座內部抹薄油後，彈簧座套下去
試著去旋轉開閉盤，看開合順不順暢，OK的話就可以開始最後組裝






最後鎖離合器大螺帽，我先用踩的方式先把螺絲"寄"上去，再使用一開始特工鎖緊





最後使用扭力板手鎖順時鐘鎖緊(扭力值調到大概60N-m)，就大功告成

圖片看不出 原廠日製導銷與一般導銷差異在哪 ? 而且哪個是日製的 ?

ddr533 發表於 2017-6-26 09:34
圖片看不出 原廠日製導銷與一般導銷差異在哪 ? 而且哪個是日製的 ?

其實圖片裡已經很清楚的拍出差異了....

那個離合器特工，我也有買
但是用了一兩次就懶得用了
因為拆裝時轉後面的T型螺桿轉到手痠...
現在都直接用腳踩住，然後電動板手直接打

HKJ 發表於 2017-6-26 11:44
那個離合器特工，我也有買
但是用了一兩次就懶得用了
因為拆裝時轉後面的T型螺桿轉到手痠...

焊一個螺母 就不用手痠

好強!!~~~~請問裝上日製有騎程上的差異性或作用嗎?

兲焘 發表於 2017-6-26 12:59
焊一個螺母 就不用手痠

不錯呦!!!~
我也來改一下

kimospo 發表於 2017-6-26 14:13
好強!!~~~~請問裝上日製有騎程上的差異性或作用嗎?

理論上開閉盤動作會比較順暢，實際上騎起來沒差，倒是開閉盤溝的角度影響比較明顯！！

導消磨損=開閉盤導消軌道擴孔=爆廢了，沒有人在換導消的，因為導消出現磨損就是軌道也擴孔了，你目視看不出來，需要一組新的來互相比較才看的出來，

自己DIY就是棒 又樂趣多