本文最後由 kwangjoen_1026 於 2017-6-26 19:36 編輯
我於6/23(五)有到高雄本田(俗稱熊本)了解這台車。
除了試駕外，其他的包含引擎聲浪、架車、試坐等我都有嘗試到了。
說說這台跟我目前Burgman 650的差異性好了。
以外觀來講，一個是傳統大羊，一款是跨界車款(也就是能文能武)。當然，傳統大羊的樣子你我都懂，寬大的椅墊、休旅級的風鏡，豪華的配備，很好的置物空間等你想到的都有，而X-ADV這台車有點跳脫了你我的思維，你可以把它當多功能的速可達來看待。當然外觀來講就沒有像傳統大羊般的魁武寬大，但好處是因為降低了重量，所以看起來感覺上會比較輕巧一些！
已配備來講，我私心認為Burgman 650 確實是比較好，但X-ADV的keyless系統又是Burgman 650 望塵莫及的！不過X-ADV配的是41mm的倒岔 + 輻射對四卡鉗，視覺感上會優於41mm正岔 + 單二卡鉗的Burgman650！
以騎乘姿勢來講，X-ADV還滿挺的；也或許是我看的是STD版(820mm的坐高)，穿拖鞋坐起來就是比Burgman650的視野還高一些！但X-ADV我雙腳需要微微的墊一點，或許搭配上了Timberland的黃靴或越野鞋，我就可以剛好兩腳踏平(本人身高179CM)。而Burgman 650 我穿拖鞋坐上去可以兩腳踏平，若一樣穿上黃靴，我腳更可以彎曲一些。
已架車來講，X-ADV是比Burgman650好架，畢竟裝備重量的差異下，一定會有差距在，但Burgman650對我來講已經算好架的車款了！( 272 kg V.S 238 kg )
以聲浪來講，X-ADV我跟我女朋友聽起來都覺得比較爆一些，音量也比Burgman 650 來的大聲一些，當然這就牽扯到270度跟360度點火的不同以及排氣管調音的不同所產生的差距，不過我個人還是比較喜歡Burgman650的音浪，畢竟聽起來比較好聽，又有所謂的捷運聲...
再來以保養來講，X-ADV可以10000公里更換一次機油，一次大概4罐左右，40000公里更換空濾；而Burgman650則是5000公里更換機油，一次2.7L，變速箱油、齒輪箱油等，以長期看來，X-ADV應該會比較省！當然傳動CVT等不在討論範圍內，所以先略過不講。
最終來談談油耗，我相信NC這顆引擎搭配DCT變速系統，很多人都有騎出超過30km/L的油耗，有些甚至還達到了40km/L等變態級油耗！而Burgman 650 以我騎了約17000公里的紀錄之下，平均在24.5km/L左右(有EXCEL為證)，最高有達到28.98km/L的油耗，當然這部份是要看你右手跟路況而定，不過以我個人騎法，我想X-ADV我可以騎到30km/L以上應該不會是什麼難事...
總結下來，我個人認為兩台都是好車，各有不同的優缺點，而且還剛好是互補的狀況。所以其實有一點難挑，但如果真的要二挑一的話，我應該會把機會讓給X-ADV，畢竟大輪徑的情況下，能帶我去的地方會比小輪徑的多一些；以及HONDA這顆引擎變速箱，真的還滿符合個人的用車習慣的。當然如果可以，我當然也希望Burgman650可以留著繼續騎，畢竟長途旅行，這車真的很舒適，無奈台灣的稅金制度實在是.... |
