[老車新試駕第二十六章]'87 YAMAHA RZR135

可惜追風沒有YPVS,不然更猛...

樓主，要不要是是篦麻油的威力，之前在高雄-建國2路有看過一台黑色追風RZR135。

http://forum.jorsindo.com/thread-2312029-1-1.html

ab10264 發表於 2017-6-25 22:30
比Suzuki GSX R150馬力還大

拿 2T 比 4T 我也是醉了....

tsaybird 發表於 2017-6-26 08:14
可惜追風沒有YPVS,不然更猛...

有YPVS應該可以更猛，排口設計可做更高，轉速可拉更高；沒阻氣閥，排口做高，低扭越低，有YPVS,RC,AETC等排氣系統，低速時排口可比沒氣閥的做的更低，扭力更大，轉速高時，排口可以開的更高，比賽車除起步轉速較低外，其餘皆是高轉速，做排閥，只是多一項故障風險而以

gary 發表於 2017-6-26 09:32
有YPVS應該可以更猛，排口設計可做更高，轉速可拉更高；沒阻氣閥，排口做高，低扭越低，有YPVS,RC,AETC等 ...

"有YPVS應該可以更猛，排口設計可做更高，轉速可拉更高；沒阻氣閥，排口做高，低扭越低，有YPVS,RC,AETC等排氣系統，低速時排口可比沒氣閥的做的更低，扭力更大，轉速高時，排口可以開的更高"

YPVS和RC都是改變排氣口高度(排氣口高度越高,最大馬力時的轉速越高)是沒錯,但ATAC不是,它只是在排氣口多個可變的迴壓室,低速時回壓堵住部份排氣,效果沒有RC閥好,以王牌135為例,低轉速(7000RPM以下)雖有ATAC但扭力還是很差,跟追風低轉速的扭力時不能比

感謝分享，
年輕時是騎Suzuki rg125,
二行程真的很棒。

"風135的儀錶總成，除了轉速錶及時速錶外，另外還配置了油錶，在當年油錶還不見得是每款跑車都有的東西。"

記得是當年的"每款跑車"都有油錶,但RZR較陽春的是沒有檔燈,1984年推出的王牌135是有檔燈,相近年代的SUZUKI GS125/150R也是有檔燈

25年前，幾個同學的NSR、RZR、RZX、HS(追風、王牌)，幾台車一起上下仰德大道趕著上課。。2行程的聲音，響徹山間，真是悅耳。。其實，只要是檔車，當下真的是聯誼神車。。

謝謝分享!!
曾經聽過家裡老媽說過當年他騎著追風到處跑的往事呢~哈哈
(雖然不知道是真還是假...=^=)

hx135cb750 發表於 2017-6-26 10:05
"有YPVS應該可以更猛，排口設計可做更高，轉速可拉更高；沒阻氣閥，排口做高，低扭越低，有YPVS,RC,AETC等 ...

是RGV AETC系統 不是SAEC或ATAC副排氣室系統,沒有這排氣系統 追風也可以把馬力做很高 可是低速扭力就很差 道路用車低速扭力差是很難騎及耗油的 我車庫還放著一台RG150 是AETC 2系統 就我的頭像那台