煞車卡鉗內「摩擦板彈簧」的用途

最近整理一台2009年的噴射雷霆，分解前後卡鉗以為前卡鉗少了一個摩擦板彈簧(料號：45108-LDH1-E00)

對照了一下零件手冊，發現前卡鉗原來就沒有那塊摩擦板彈簧

我的疑問來了，雷霆這款車的前、後煞車卡鉗，除了支架座不同之外，本體都是一樣的

那為什麼後卡鉗就要多這一個摩擦板彈簧，或者是說，為什麼前卡鉗不用裝呢？

麻煩知道的前輩解惑一下


這裡附上圖片，照片資料是引用這篇文章的
http://forum.jorsindo.com/thread-2188743-1-10.html

這，設計的奇妙，可能是為了省成本之類的，瞎猜中.....

好問題，我也想知道

只是固定方式不同，各有利弊，一個磨損卡鉗，一個磨損插PIN螺絲。

固定緊迫煞車皮,使之不會產生2266異音出現,雖然螺絲有穿過去鎖緊,但是煞車皮是活動的,為了不使煞車皮因為鬆動情況產生異音,所以才要加裝彈簧壓力片~!

有些情況設計關係是不需要那壓力片,但是!絕大多數都是會有壓力片的
某國際大廠B牌的,也是有壓力片

小弟不才,都是發廢文

qoospla 發表於 2017-6-25 01:58
這，設計的奇妙，可能是為了省成本之類的，瞎猜中.....

哈哈哈，如果要省，那應該後卡鉗的也拿掉，這樣才有省到

娜希亞 發表於 2017-6-25 03:06
好問題，我也想知道

希望能藉由這篇討論，有個方向囉

sakada 發表於 2017-6-25 03:21
只是固定方式不同，各有利弊，一個磨損卡鉗，一個磨損插PIN螺絲。

雷霆的原廠前後卡鉗，用的煞車皮都是你上圖中那款，並不是使用Pin螺絲固定的，所以有可能是前者。但是前面沒裝後面有裝，這讓人匪夷所思阿

hondarc30 發表於 2017-6-25 03:45
固定緊迫煞車皮,使之不會產生2266異音出現,雖然螺絲有穿過去鎖緊,但是煞車皮是活動的,為了不使煞車皮因為鬆 ...

如果前後煞車卡鉗設計的款式不同，而有所差別還可以理解，現在問題就出在，前後卡鉗是一樣的。

雷霆的前來令片 前後期分別有兩種 長得一模一樣 但背板大小有差異  
有可能是因為前期 來令片是大一點的 所以就拿掉壓力片(?)
後面生產的卡鉗可能因為來令片背板變小 所以就把壓力片裝回去

根據朋友的經驗是確定有分大小片來令片 至於是不是這原因 影響來令 不確定
不過使用大片來令的雷霆 應該也都快消失了吧XDD?