找回密碼
 註冊

Gogoro 2對比Gogoro 1的實際試乘感受

感謝分享Gogoro 2對比Gogoro 1的實際試乘感受3051
謝謝分享
很棒的心得文Gogoro 2對比Gogoro 1的實際試乘感受6090
目前覺得一代比較好看!哈~
感謝分享,純看不推。
25#
swb968 2017-6-16 09:54 只看這個作者
感謝分享~~~            
26#
dell00 2017-6-16 10:00 只看這個作者
好車一台~讚Gogoro 2對比Gogoro 1的實際試乘感受7498
本文最後由 hx135cb750 於 2017-6-16 10:11 編輯
MichaelTn 發表於 2017-6-16 09:22
基本上 這個開發商 賣的是電池使用系統 而不是車

只是 之前的車價確實太離譜 再加上維修費驚人 車又(精品 ...

"就等時間來改變大眾的想法吧 至少 目前 在下不願意去當白老鼠

祝 開發商電池大賣 最好以後連電動汽車都用他的電池 他最高興了"

不用等"時間"改變大眾想法,用"環保法律"就能改變大眾想法,有排放就是不環保,不用電動車就是不愛地球,再配合環保狂熱者鼓吹下,(如這網站https://www.mobile01.com/topiclist.php?f=622 電動機車愛好者攻擊油車使用者,連我這10年前的電動機車開發者都看不下去)

不騎電動車就不行

二行程的消滅法就是好例子,根據環保署網站資料http://www.motorim.org.tw/Report ... t.aspx?Year=2016/12

去年二行程有去排氣檢驗的只有57.93%,而台北市只有47.34%!新北市只有50.66%
台北市只會用禁行的,明明有2000元罰責不去強制執行,而用全面封殺手段,非常奇怪


下一步慢的話一定是用環保署的數據來限制化油器車輛的使用,快的話就是一步到位限制燃油機車使用

給個讚

大大要不要發個不自殺聲明 哈哈 您說的太白了⋯⋯  詳情 回覆 發表於 2017-6-17 06:13
知道太多了~~ 這個設計團隊認真研發是無庸置疑(金主財力也夠) 就是整個背後商業行為,道德上的瑕疵 就算產品再好價格在便宜,不會買的還是不會買 就跟當年etc一樣,不會貼就是不會貼 之前也算是涉略相關產業 政  詳情 回覆 發表於 2017-6-16 10:37
自在之刃 發表於 2017-6-16 00:01
外型我是不喜歡,一代的樣式比較好看,改為鍊傳,可能很多人不懂保養,保養上要多費點心 ...

現代人很少騎檔車,最多知道要上油,但可能不知道鍊條要定期張力調整,它的車軸設計跟檔車一樣是可後調的
至少後座能坐人了
市場取向,妥協是正常的,想賺錢本來就必須一直調整商品及銷售策略!
四輪舒適又氣派,就算塞車冷氣也要爽爽開!
管你騎車吹風淋雨太陽曬,就是不許比我快!