MOTOGP技術上身！2017 APRILIA RSV4 FW GP在台現身

去年在米蘭車展上，Aprilia低調地展出了一輛名為「RSV4 FW GP」的車款！

乍看還以為只是RSV4家族中，一輛與RSV4 SBK差不多等級的車款，
但是仔細看了介紹後，才發現這規格根本是用上了MotoGP廠車技術黑魔法的車款啊～
除了外觀及主車架大部分與RSV4 RF接近，骨子裡的東西根本就是MotoGP等級規格了。

包括使用氣動閥門可輸出高達250匹馬力的V4引擎、廠車化的煞車及懸吊系統，還有其他與廠車接近的套件
可以說是目前市售車款中最接近MotoGP的產品。
據聞台灣已經將這款巨獸引進，接下來就讓大叔帶各位直擊這輛充滿MotoGP科技的高貴大玩具吧。





首先映入眼簾的就是與RSV4差不多的外觀，若非整流罩露餡，不然真的相當低調。
不過整流罩前方的大燈只是彩貼而已沒有照明的功能。而整流罩皆以Carbon碳纖維製成，兼具輕量化與功能性。



RSV4 FW GP字樣，說明了此車不凡的身價。



從油箱上引伸出的油管，連接到儀表旁的小油壺，其作用目前還不清楚，
不過大叔有聞了一下管路內的味道，的確是汽油，這部分得待原廠的說明了。
旁邊的儀表與市售RSV4不同，因為沒有發動，所以無法看到顯示的狀態。
(更正一下，儀表與17年的RSV4 RF相同)



全CNC三角台，實在是偷輕到沒有辦法在偷的狀態了，兩旁的手把座同樣也是鍛造品。



位於儀表下方的是慣性測量元件IMU(Inertial measurement unit)，由BOSCH製作，
具有多軸感應的IMU，能偵測車輛在各種加、減速及左右傾角的狀態。



油門手把總成，廠車化的RSV4 FW GP可是相當簡潔，握把套上用保安鋼絲加以固定，
紅色及藍色的按鈕能夠依選手習慣自訂定義，左右手把上的按鍵不外乎就是動力曲線切換，彈射起步控制、Pit限速等作用。
對了，煞車系統採用Brembo直推總泵，手感扎實，行程相當的短。



左手把總成就更為簡單，同樣有著自定義的操作按鈕，然後離合器是採用鋼索式設計。
對！沒有油壓離合那種東西啦～
然後下方油亮油亮的就是Carbon製的沖壓進氣管。



龍頭下方的車身號碼為TEA 1701，是17年出廠的第一輛FW GP，據引進廠商說這輛似乎也是全世界第一輛交車的FW GP。



油箱及油箱蓋，油箱蓋雖為快拆，但似乎被暫時性的封死。
而油箱非金屬製，只是供騎士固定身體之用，真正的油箱位於坐墊下，採鋁合金製作，這樣設計能將重心更為集中，
這部分也與MotoGP廠車相同。



前叉採用Ohlins FGR，搭配Brembo鍛造一體式卡鉗。



前叉後的綠色管狀物體，是紀錄前叉行程的感知器，能提供前叉在賽事中的行程數據，
讓車隊及Ohlins技術人員能精準地調整懸吊系統。



市售版版本搭配的是鑄鐵打洞碟盤，但是也可視需求升級碳纖維碟盤，只要花錢即可XD。



輪圈採用Marchesini Racing等級鍛造產品，輪胎則是使用Pirelli Diablo SBK Sc2。



FW-GP採用乾式離合器，讓動力的耗損能夠降到最低。



離合器上方的黑色圓柱物體就是提供氣動閥門作動氣體的鋼瓶。



原廠隨車附贈補充壓力鋼瓶一組，透過快拆接頭，能夠補充氣體到車上的鋼瓶內。



CNC外蓋、Samco矽膠水管、無數的快拆接頭，這景象可不是一般市售車能看見的。



因應高速運轉後帶來的高溫，加大的水箱是絕對必要的。



後懸吊同樣採用Ohlins製品，可以看見鈦合金排氣管上有顆O2 Sensor。
對！GP廠車也是有裝O2 Sensor的，用於偵測空燃比變化，而隨時修正的。而後方還有一隻K-line的溫度感測器。



排氣管由Akrapovic蠍子管量身打造，俗稱「雞腿」的外觀可是短小精幹。



在中尾段連接處，有個連動閥門裝置，保持低轉速的扭力與高轉速時的通暢！
請注意閥門機構的外殼同樣是Carbon製品。



CNC腳踏，沒有一般常見的微調功能，因為Aprilia Racing部門會針對車主量身定制專屬的腳踏，所以也就不需要啦。



極簡的後煞車總泵，為了極致的輕量化，用矽膠管代替煞車油杯。



後煞車組，可以看見同樣使用Brembo鍛造卡鉗以及輪速感應器。特別注意的是卡鉗固定螺絲也用鋼絲固定，
避免因外力或是震動而鬆脫。



Carbon碳纖維的後土除。



與RS-GP15相同的後搖臂。



後輪上也印有RSV4 FW-GP字樣。


看了這麼多好料，那麼這輛勁駒要多少代價才能擁有呢？
據引進的廠商表示不多不多，只要16萬歐元而已......


更高貴的是，如果車主想要在賽道上一展神風，得先花上2400歐元/日的工資，從義大利請兩位專屬技師來幫你調整及保養車輛，
這還不包含這兩位技師的機票及食宿。而且，在燃油方面也得使用專屬的賽車用汽油，不是加加98無鉛就能搞定的。
要養一輛GP等級的超級跑車，要價不菲。也難怪有人說「賽車，是燒錢的遊戲」。
據悉，這輛猛獸今天會在大鵬灣出沒，大叔將為各位送上直播，屆時請鎖定小老婆粉絲團的最新動態！

我是大叔，下次見！

車 已經到大鵬灣 無誤

完全就是當機車工業藝術品在操刀了.....

哇，好像是挺恐怖的一台車

推推推 先推再說

猛車一台........

GP等級的超級跑車

在大鵬灣!!
可惜今天要補班阿......
期待版友分享照片

這台APRILIA RSV4 FW GP...或許就台灣國內來說是繼KAWASAKI H2R、HONDA RC213V-S後的另一台怪獸級車款了呢...只可遠觀，不可褻玩 =^=lll

帥車!!不知這車能否正常掛牌上路還是以展場車名義引進的,若真能掛牌上路,那個排氣管應該會是警察欣賞的重點!~~~~~~~~~