交通部擬 快、慢車道速限40減事故

乾脆直接下來走路不是更好 更環保，台灣的官員還會幹什麼？吃飯？坐領乾薪？

我總感覺我繳的稅是在養腦袋有問題的官員
（雖然繳的不是很多，但～一樣有貢獻給國家= =）

這部長真名子真的會被記住.....

交通部可以收一收洗洗睡去好了，幹脆禁止任何車輛上路比較快，都不會有事故故。

依交通法規93條行車速度，依速限標誌或標線之規定，無標誌或標線者，應依左列規定：
一  行車時速不得超過五○公里。但在未劃設車道線、行車分向線之道路
    ，或設有快慢車道分隔線之慢車道，時速不得超過四○公里。
二  行經彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、泥濘或積水道路、無號誌之交
    岔路口、道路修理地段或行近工廠、學校、醫院、車站、會堂、娛樂
    、展覽、競技等公共場所出、入口及其他人車擁擠處所，或因雨霧致
    視線不清或道路發生臨時障礙時，均應減速慢行，作隨時停車之準備

有速限標誌,標線的還是按照速限走.....(絕大多數的道路都有速限標誌標線吧)

無速限標誌,標線...才是由50km降為40km

屆時我一定會騎腳踏車到內側車道...

請部長先示範上下班時速40
你看會不會遲到

建議高速公路60公里
平面道路30公里
這樣安全度大大增加

無能的政府，想盡辦法跟人民要錢，看你還多少個四年

要不要禁止車輛全部不要上路好了,全部都用走的,絕對不會有超過限速40的問題