本文最後由 sterlitetw 於 2017-5-30 14:25 編輯
自己一年的通勤里程數約在4萬公里上下(柴油車),近期陸續換用過幾種不同品牌機油,提供以下心得分享,這些心得並無科學儀器與實驗數據輔助,需要數據證明的車友,
可直接無視跳過此篇,避免口水論戰,謝謝!
個人習慣:
1.高速公路行駛為主(80%)
2.使用同一型號濾蕊(Purflux)
3.固定里程換油(4000KM)
心得:
1.Eni MS 5W-40 : 冷啟動後明顯不順暢,引擎工作溫度到70度以上,會比較好開,換新油後有一段磨合期,
估計大約行駛1500KM以後,滑順感會特別明顯. 里程數未達4000KM,機油內的黑色碳灰已經非常濃厚,
手指觸感潤滑度還算佳,但考慮到清潔效果,故進行更換.
結論: 清潔效果與油耗普普,油膜厚,耐久性不錯,建議給汽油車使用(較少碳灰生成物),應該可以撐很久.
2.Shell Helix Ultra AR-L(5W-30): 新油即非常滑順,前1500KM特別明顯,2500KM後感覺機油黏度有降低,
拉轉快速,持續省油特性.里程數未達4000KM,油內黑色碳灰雖未飽和,但機油已呈現水狀,手指有澀感,
故進行更換.
結論: 清潔效果佳,省油. 機油黏度下降快,不適合激烈操駕者. 適合常在市區走走停停的駕駛.
3.Total MC3 5W-30 : 網路上大家推薦的機油,用過25瓶(一箱18瓶),整體表現跟Shell Helix Ultra AR-L
幾乎相同,但滑順感沒有這麼明顯,拉轉快.
結論: 清潔效果佳,省油. 自己感覺不是很耐用的一款機油,適合常在市區走走停停的駕駛.
4.Meguin Compatible 5W-30 : 跟Shell與Total油款有不同的駕駛感受,或許是基礎油不同造成,更換新油
後整體引擎震動有降低,拉轉卻沒比前幾款快速. 使用上的感覺是濃度介於5W-30/10W-40之間的產品,
感覺油膜包覆性更勝前幾款5W-30的產品,但這款油有通過ACEA C2/C3認證,理論上應該更稀薄才對(C2).
目前行駛了約1000KM,油尺拉出來看並用手指搓揉,黏度沒有變差.
結論: 前1000KM潤滑表現佳,高速行駛,拉轉都沒有違和感,後續表現待觀察.
5.Eni-Agip i-Sint 5W-30 : 前幾年網路上眾人大推的高CP值油,買過15瓶(義大利三角瓶裝),出廠不到三年,
有4瓶發生果凍油現象,原廠技師更換機油時發現立馬告知,我經過多次搖晃,依然無法解決機油結凍問題,
所以當下將新油全部洩掉,更換為原廠油品與濾蕊,這是我用過機油之中,經驗最差的一次.
結論: 此款義製三角瓶油,各項指標平平,品質不穩定! 建議買同廠＂紅蓋"德製四方瓶機油.(目前機車使用)
6.SRS VIVA1 SLV PLUS 5W-30: 德國國營石油,屬於合成油(非全合成),號稱是賓士車用油,更換之後,
感覺整體效能表現平平,整體來說不順暢,拉轉生澀,悶到不行,市場價約250元.
結論: 這種價位,你有其他更好的選擇.
7.Shell Helix Ultra Extra(5W-30): 各項指標都相當不錯的油,之前使用到7000KM,潤滑效果還不錯,
目前這款油進口廠商少,單價偏高(約280-300元),故不適合追求高CP值得用戶.
結論: 這種價位,你有其他更好的選擇.
其他機油使用心得待續. (2017/5/30)
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