[台南場] GOGORO 2 試乘

5/25 GOGORO發表2系列後
很快地，各地的店面就有實車供人試騎
基於強烈的好奇心，就去排那唯一一台的GOGORO 2試乘


詢問熱度很高，店面不少人，我大約等了40分鐘才輪到 XD
趁等待的空檔，先好好觀察這台車一陣子


整車外表維持GOGORO的風格
而前後懸吊系統，透露出與無印不同
較為市面上通用規格取向


另一台展示車，有置物架 (NCY製品)
也就是展示夾籃球的那個料件


個人注意的第一個點
牌照燈改為較傳統的配置，在上方
個人覺得頗合理，至少比較不會被泥水髒污


有較大型的土除，減少髒污
對應2系列較為實用取向的方向


與一般油車類似的設計雙避震


為5段可調


鍊條傳動


後單一碟煞與鋼管搖臂


前單二碟煞，具有前後連動的SBS系列


潛望式前叉


三角台


"智慧可編程LED系統"


具有透鏡折射與反射面反射的照明系統


LED方向燈


LED尾燈


2個電池單元，且有USB供電座
一般SEMI-JET大約1頂
若要兩頂的的話，大概要小型的SEMI-JET


儀錶板，跟無印版不同


GO鍵改為觸控式



把手開關總成


剎車油缸改為外露式，更容易整備


下方的小孔為觀看剎車油窗所用


渾圓的後照鏡


跟無印版不同的倒車按鈕



接下來......終於論到我了 XD


出發前，GOGORO人員會依試乘者狀況
像我已經有無印版操作經驗，就簡短說明2代差異




低座高，大多的人都可以輕鬆跨上


在動力控制方面，若有騎乘過GOGORO無印版的經驗
對於GOGORO 2可以幾乎無縫接軌，一樣電動車特性，加速很快



或許是因為車架與懸吊與一般常見車輛類似
幾乎沒有什麼適應問題，可以馬上就手

而剎車手感，或許是SBS的關係，比較沒那麼硬
且有趣的是，當左右都拉緊剎車時，可以感受到左右連動



而2的腳踏板位子，可以說是完全是對應後座
前座要使用的話，就得要坐到很後面 XD






因為時間有限，所以只拍一組追焦 XD

你那個後土除有沒有去搖看看?
那個位置好像很多案例 DUCATI說台灣路面爛 招車主回原廠強化...

布爾凱索 發表於 2017-5-27 23:33
你那個後土除有沒有去搖看看?
那個位置好像很多案例 DUCATI說台灣路面爛 招車主回原廠強化... ...

這方面沒注意到
有機會再試試

不知道變大腳之後

穩定性跟傾腳有沒有增加

整體上來說好像不錯玩

價格也便宜多了

希望往後的月租費也能一併調降

廣告打能放兩頂3/4罩的~結果一看誇大成分比較多

搖滾麥當勞 發表於 2017-5-28 00:14
不知道變大腳之後

穩定性跟傾腳有沒有增加

月租費用

對我來說沒吸引力= =
因為我有時要載重的東西
有時還要三貼...
ggr不符我需求

第一代比較漂亮哩！

2代出來啦！

這次的改版走的比較容易維修跟平民的感覺

雖然那個尾燈...讓我直接笑出來了 XDD

不過看補助後的售價應該是讓很多人心動的原因之一吧 ~

雖然各人還是比較偏向於GOGORO第一代 0.0

ggr要不要乾脆做一台像小雲豹的電動檔車阿?搞不好還比較好賣
國內完全無競爭對手