本文最後由 love50921 於 2017-5-23 07:05 編輯
各位大家好
我的坐騎是五代 NFT-ZR
請問大家,洗完節流閥之後,
怠速轉速常卡在2800-3000下不來,有時候又會正常回到1900-2000,
騎乘沒有什麼異常,開電門故障碼有亮,發動後就消掉到車行插電腦結果正常已消除
車行檢查三個小時也查不出來原因??
總結:一切正常但是怠速很高請問我也是中了西門子換電腦的招嗎？
另附上我發在PTT的文，有我跟版友的對答
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1494936442.A.70B.html
如果有車友遇過此情況煩請回應我，謝謝
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後來找了另外一家老牌車行
老闆說這不是TPS的問題，
(所以我也不是因為通病故障的)
以他的經驗來說，
他覺得是洗節流閥的人，
清洗過程不慎推動調節空氣的活頁，
導致原本怠速時的空氣流量變多，
所以轉速才變高!
然後這個設計上原本是不能調整的，
因為原廠上膠鎖死，
但是老闆說可以試著磨開調整，
但是風險自負，
失敗的話節流閥總成還是要換。
最終結果:
花500元給第二間老闆處理修好了。
省下節流閥總成4-5000元。
我沒有專業背景,對機車結構也不熟，
單純就接收到的訊息,提供車友資訊，
以上分享給西門子系統的車主。
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